美国(guó)太空探索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运(yùn)载火箭于北京时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发(fā)生爆炸，航天器未能成功进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称，首次发射(shè)成本约30亿美(měi)元，折合人民币206亿(yì)。换言之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请(qǐng)全世界人民(mín)看了一场烟花(huā)。不过至少那一刻，我们都(dōu)在(zài)仰望星(xīng)空(kōng)。

　　人类历史(shǐ)上(shàng)最大火箭发射(shè)失败，但没有完全失败

　　“星舰(jiàn)"首(shǒu)发无(wú)疑是举世瞩(zhǔ)目的大事，因为这是人类历史(shǐ)上体积最大的运载火箭(jiàn)。它全长120米，由(yóu)底部(bù)70米高(gāo)、配备了33台(tái)“猛(měng)禽”发动机的“超重型推(tuī)进(jìn)器”和(hé)顶部(bù)50米高、可重复(fù)利用的飞船船舱“星(xīng)舰”组(zǔ)成——从高(gāo)度上与我(wǒ)国第一(yī)座摩天大楼(lóu)“广州(zhōu)白(bái)云酒(jiǔ)店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此(cǐ)前(qián)保持“人类最大运载火箭”称号(hào)的是冷战期(qī)间用于“阿(ā)波罗”登月计划的(de)美国“土(tǔ)星(xīng)五号”火箭，它(tā)高(gāo)约(yuē)111米，可发射约130吨(dūn)有效(xiào)载荷进入地球轨道(dào)，并将约50吨有效载荷(hé)送往(wǎng)月球。而(ér)据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载(zài)荷(hé)运送到(dào)近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的(de)一篇文章预测：“假设发射成功，那(nà)么星舰将大幅提升(shēng)我(wǒ)们(men)的太空能力，天(tiān)体物(wù)理学任务的制定过程(chéng)将发生质的改变……天体物(wù)理学领域的太空(kōng)任务一直受到发射工具性能的严(yán)格(gé)限制，而20年(nián)来发射工具变(biàn)化不大(dà)。”

　　此外(wài)马斯克还(hái)宣称(chēng)，“星舰(jiàn)”的发(fā)射成(chéng)本相当低(dī)，一旦相关试验(yàn)取得成功(gōng)，将(jiāng)启动规模化生产，以每年建造(zào)100艘(sōu)的速(sù)度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太(tài)空(kōng)舰队，将10万人和相关物资运送到(dào)火星，实现从21世纪20年代后期开(kāi)始在火星殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未(wèi)来好像(xiàng)变得触(chù)手可(kě)及了。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其发(fā)射成功率就(jiù)像抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就在几天(tiān)前，“星舰”首次(cì)试飞发射前约(yuē)40秒(miǎo)，因(yīn)为助推器加压(yā)系(xì)统出现问题(tí)因而延期发射。因(yīn)此马斯克把期(qī)望(wàng)值定得(dé)较(jiào)低(dī)，“只要不(bù)炸毁发射(shè)台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久(jiǔ)发生了非计划性(xìng)解体，但如果从(cóng)上述定义看，本(běn)次首发(fā)好像也不能完(wán)全算失败(bài)。发射结束后，团(tuán)队表示将(jiāng)继续审查数据并努力进行下一次飞行测试。同时(shí)，马斯克(kè)发推向团(tuán)队(duì)表(biǎo)示了(le)祝贺，直言此次任(rèn)务为几个(gè)月后的(de)下一次(cì)测试发射(shè)吸取了教(jiào)训(xùn)。

　　航天(tiān)是一门风投(tóu)，马(mǎ)斯克深谙其道(dào)

　　爆炸(zhà)真的不算什(shén)么，因(yīn)为对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从接连试错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的(de美甲建构是什么意思，语言建构是什么意思)升级迭代史(shǐ)就是一部“连(lián)环爆炸史”。火(huǒ)箭(jiàn)的上半部分(fēn)拥有数代原型机，其中不少在测(cè)试中直(zhí)接炸毁。据都市快(kuài)报梳(shū)理统计，如果算上更(gèng)换材料做极限测试过(guò)程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型机已经(jīng)炸了10次。

　　风云学(xué)会副会长陈经(jīng)在文章中指出(chū)，马斯(sī)克是在用(yòng)IT创投手法操作航(háng)天(tiān)。因为IT创投(tóu)圈的核心竞(jìng)争(zhēng)力就是厚脸皮的(de)猛吹和冒险思维主导——风投成(chéng)功(gōng)率(lǜ)如果(guǒ)有(yǒu)5％都算是不错的(de)了(le)，所(suǒ)以业界(jiè)对项目失败习以为(wèi)常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多(duō)次发射失败(bài)。如(rú)果按各国航天业的传(chuán)统做法(fǎ)，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整(zhěng)顿(dùn)队伍了。但是按(àn)IT项目(mù)来评估，SpaceX不断尝试(shì)失(shī)败是(shì)司空见惯的正常节奏(zòu)，成功了就是里程碑，估值提升，更多投(tóu)资进(jìn)来试更大的事(shì)。”

　　更(gèng)大的事是(shì)指什么呢？最广(guǎng)为人知的就是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年(nián)前，马斯克就喊出了人类定居火(huǒ)星的豪言壮(zhuàng)语，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最美甲建构是什么意思，语言建构是什么意思初预期，2022年将发射(shè)货运飞船去(qù)火星(xīng)，2024年已经可(kě)以执行载人计划。

　　目前看(kàn)来(lái)，现实与理想仍有较大差距。不过这一块的钱景相当(dāng)可(kě)观(guān)，目前太空旅行(xíng)的价(jià)格从(cóng)20万(wàn)美元到5500万美元(yuán)不等(děng)；据预测到2030年，全球太空旅行市场(chǎng)规模将(jiāng)达到30亿美元(yuán)。

　　除(chú)此之外(wài)，马斯克(kè)还在2016年提出(chū)了“4425颗(kē)卫星覆盖(gài)全球(qiú)”的“星链(liàn)”计划。该计划旨在建立覆(fù)盖全球的卫星网络，为全球用户提供宽(kuān)带服(fú)务，后来这个计划数(shù)值变成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空(kōng)碎片(piàn)办公室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上(shàng)大(dà)约有 5500 颗(kē)卫(wèi)星(xīng)。换言之，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨卫星总量(liàng)的(de)卫星(xīng)。

　　很难评价这是(shì)否(fǒu)就是(shì)一种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为(wèi)美国最大的商业卫(wèi)星发射(shè)商之一。

　　星舰将参与(yǔ)登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科技日报(bào)报道，2021年4月，美国国家航(háng)空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力系统等公(gōng)司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划(huà)“载(zài)人着陆器(qì)”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基础上研制一种将宇航员从(cóng)环月轨道(dào)送上月球的着陆器，美(měi)国将(jiāng)在时隔半个世(shì)纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈(liè)竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要(yào)原(yuán)因，在于其运输量(liàng)大和成本较(jiào)低。星舰(jiàn)采用了(le)争(zhēng)议较大(dà)的(de)全箭不锈(xiù)钢结构设计：美甲建构是什么意思，语言建构是什么意思相(xiāng)比更(gèng)贵(guì)的碳纤维(wéi)，不锈钢是重了点，所(suǒ)以你猜(cāi)为什(shén)么(me)会安33个“猛禽(qín)”发动(dòng)机(jī)。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月(yuè)，在得克(kè)萨斯州博(bó)卡(kǎ)奇(qí)卡召(zhào)开(kāi)的“星(xīng)舰(jiàn)”发布会(huì)上，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复使(shǐ)用，这样一天就可以发射3次(cì)，“超重”助推器大约(yuē)每小时(shí)就能发射一次(cì)。“每(měi)次(cì)飞行可能只需几(jǐ)百万美元，甚至(zhì)最少可能只要100万美元。” 有一组可供参考的(de)数(shù)据是，美(měi)国德尔塔IV型中型火箭平(píng)均(jūn)每次发射费(fèi)用(yòng)为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭(jiàn)每次(cì)发射费用约(yuē)为5000万美元。

　　航天(tiān)是(shì)一(yī)项(xiàng)烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还(hái)有其(qí)背后数轮融资。

　　据美国(guó)科技媒体(tǐ)The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资(zī)者是沙特投资基金的(de)一(yī)家子公司和阿(ā)布扎(zhā)比的一家投资公(gōng)司，此轮(lún)融资数额(é)达数十(shí)亿美元。据(jù)美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经(jīng)累计融资29轮，融资总(zǒng)额(é)高(gāo)达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的(de)估值预计(jì)接近 1400 亿美元，其(qí)将成为(wèi)世界上估值(zhí)最高的私(sī)人企(qǐ)业(yè)之一。

　　这是在为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球(qiú)到月球》提出了发射炮弹去往月球的(de)主意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出科(kē)幻电影(yǐng)开山之作《月球旅行记(jì)》，登月的幻想变成了(le)画面；59年后，美国开启载人登月(yuè)的阿波(bō)罗计划(huà)；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想(xiǎng)象与探(tàn)索(suǒ)都弥足珍贵。

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