日前，据盖世汽(qì)车援引业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来(lái)赔(péi)偿，人(rén)数超过1300人(rén)。福特中国方面对此(cǐ)回应称：“对于福特汽车来说(shuō)，中国是一个至关重要的市场，我们坚定不移地推进在(zài)华(huá)业务可持续(xù)发展的承诺始(shǐ)终不变。我们正在(zài)打造一个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织结构，将(jiāng)资源投入到(dào)我们具有优势的核心(xīn)业务上，努(nǔ)力实现在华业务目(mù)标(biāo)。”

　　5月15日，时代(dài)财经就(jiù)此致电福特官方客服，其表示(shì)只负责销售和服务，建议(yì)通过其他(tā)渠(qú)道(dào)了千树万树梨花开的上一句是什么，千树万树梨花开的上一句是什么古诗解。对于(yú)相关消息(xī)中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及(jí)精简计划(huà)等(děng)信息，福特中国代理公关则(zé)回应称(chēng)，除了上(shàng)述(shù)回应内(nèi)容外(wài)，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关(guān)注的(de)是，在被曝“裁员(yuán)”消息的背后，福特汽车在中(zhōng)国市场正进行新(xīn)的一轮变革。5月(yuè)11日，福(fú)特汽车(chē)与(yǔ)江铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣布(bù)在现(xiàn)有(yǒu)合作基础上(shàng)，进一步扩大(dà)江铃汽(qì)车的(de)产品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中国(guó)的(de)未来战略将会改变。”福(fú)特汽(qì)车公(gōng)司总裁(cái)兼首席执行官吉姆·法利(lì)在今年一季度财(cái)报电话会议上表示：“我们将在(zài)中国开展(zhǎn)投资(zī)更低、更精简、更(gèng)专注(zhù)、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中(zhōng)国市场的商用车业务，同(tóng)时计划将(jiāng)其在(zài)中国的工厂用作经济型(xíng)电动汽车(chē)和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨头福特正在中国汽(qì)车(chē)市(shì)场(chǎng)上(shàng)寻找新的方向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从(cóng)前(qián)述回(huí)应上(shàng)看，福特中国并未(wèi)对“裁员”消息(xī)作(zuò)出(chū)否认，同时称其“正在(zài)打(dǎ)造一(yī)个更加精简、灵(líng)活的组织结构(gòu)”。在业(yè)界看来，这背(bèi)后或是(shì)福特面对在华市场销量下滑(huá)的适应性调整。

　　综(zōng)合福特中(zhōng)国官网及媒(méi)体数据(jù)，2022年福特在(zài)中国市场全(quán)年销量为49.6万(wàn)辆，同比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在2021年(nián)，这(zhè)一(yī)数字(zì)为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福(fú)特旗下(xià)豪华品牌(pái)林(lín)肯汽车2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上(shàng)一(yī)年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华(huá)销量(liàng)大幅下滑的同时，福(fú)特在中(zhōng)国市场面临的电动(dòng)化(huà)转型压力也日益(yì)显著。

　　福(fú)特曾在(zài)多份财(cái)报中表示(shì)，从(cóng)2022年到2026年，福(fú)特将(jiāng)投入超过500亿(yì)美元(yuán)用于开发和(hé)制造电动(dòng)汽车和电池(chí)。到2023年底，该公司(sī)有望达(dá)到(dào)60万辆电动汽(qì)车(chē)的年生(shēng)产率目标。预计(jì)到2030年，福特(tè)全球汽(qì)车销量(liàng)的一(yī)半将是电动车(chē)。

　　不过，福特在中(zhōng)国市场上(shàng)的电动化产品(pǐn)十分有限(xiàn)，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如此(cǐ)，主力电动车型福(fú)特(tè)电马在(zài)国内(nèi)市场也未能(néng)激起太大(dà)水花。

　　公(gōng)开(kāi)资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆(lù)中国市场，起售价(jià)为26.50万元。今年4月，其(qí)起售价甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂(dǒng)车(chē)帝数据显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福(fú)特电马方(fāng)面的运营状(zhuàng)况，上(shàng)述(shù)代理公关(guān)称，“目(mù)前还(hái)是正常(cháng)的，没有看到(dào)下岗的信息”。

　　在(zài)华销(xiāo)量和电动化转型(xíng)受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也(yě)达到6亿美(měi)元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报(bào)中表示，中国是世界上最先进的电(diàn)动汽车市(shì)场(chǎng)，该公司正在中国(guó)投资电动汽车。

　　值得一提的是(shì)，福特并非近日首(shǒu)家对组织结构进行精简的车企。日前(qián)，江苏悦达起亚有限公(gōng)司被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一批(pī)轮(lún)休时间长(zhǎng)达一年。其随(suí)后(hòu)回应称，这是为顺(shùn)应全新的电动化时代的(de)正常调整。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除了试(shì)图(tú)轻装上阵，福特(tè)也开始将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的(de)未(wèi)来战(zhàn)略将会改变。”在5月(yuè)2日(rì)召开的一季度财(cái)报电话会议上，吉(jí)姆·法利(lì)给出了他对福特在华发(fā)展的(de)思考：福特在中国的(de)业务将更加精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注商用(yòng)车业务、电(diàn)动(dòng)汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法(fǎ)利以(yǐ)江铃福特（福特与江铃汽车合资品(pǐn)牌）为(wèi)例，表明今后福特会(huì)把(bǎ)中国作(zuò)为“出口中心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的电动车和商用车(chē)。在他看来(lái)，通过专注(zhù)于商用车、出口产品(pǐn)及其在中国(guó)的林肯(kěn)豪华(huá)车(chē)系列(liè)，福特可(kě)以在中(zhōng)国获(huò)得更好的(de)投资回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十(shí)分迅(xùn)速。就在财(cái)报会(huì)议召开几天后(hòu)的(de)5月11日，福特(tè)即宣(xuān)布与江铃汽车股份有限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架协议，在现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽(qì)车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解(jiě)，该项合作框架协议旨在充(chōng)分利用江(jiāng)铃汽车的(de)工(gōng)程、制造(zào)能力(lì)和成本(běn)优势， 结合福特遍布全球的(de)销(xiāo)售网(wǎng)络，推动包括经济(jì)型电动(dòng)和燃油商用车(chē)在(zài)内的更(gèng)多产(chǎn)品走向世界(jiè)。

　　“中国对福特来说有(yǒu)着举(jǔ)足轻重(zhòng)的战略意义。”福特中国总裁(cái)兼首(shǒu)席执(zhí)行官吴胜波如此评价双方进一步(bù)加强合作：“江铃(líng)汽(qì)车有着强大的(de)工(gōng)业化能力，我们(men)相信它能成为(wèi)福特在中国(guó)重(zhòng)要的(de)工程和(hé)制造中(zhōng)心之(zhī)一(yī)，通(tōng)过出口(kǒu)具备国际水准(zhǔn)的产(chǎn)品，助力福特(tè)全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资(zī)料显示，福特(tè)汽车于1995年(nián)战略投资(zī)江(jiāng)铃汽车，并成为江(jiāng)铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领(lǐng)睿和全(quán)顺在内(nèi)，江铃(líng)汽车向中东、南(nán)美等地区全(quán)年出口量超6万(wàn)台。

　　在部分业内人士看(kàn)来，无论是精简组(zǔ)织架构、还是谋求发展中国出口业务，福(fú)特的种(zhǒng)种尝试都是在努力顺(shùn)应时代发展。

　　“福(fú)特(tè)中国新任首席(xí)执行官吴胜波改(gǎi)革的(de)魄力很(hěn)强(qiáng)。虽然(rán)目前看来电动汽车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型和改变(biàn)成功，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财(cái)经如此评价当下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是(shì)为了更好的前(qián)行，虽(suī)然很残忍，但总(zǒng千树万树梨花开的上一句是什么，千树万树梨花开的上一句是什么古诗)比塌了好(hǎo)。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜(shèng)波曾(céng)任福特中国(guó)董事总(zǒng)经理(lǐ)兼(jiān)首席运营官(guān)。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福特中(zhōng)国总裁兼首席(xí)执行官，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利(lì)汇报。

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