6月初(chū)，国内新能源汽(qì)车品(pǐn)牌陆续发布5月销(xiāo)量数据，在(zài)盖世汽车(chē)整理的(de)16家新能源品牌(pái)中，有(yǒu)11家品牌5月销量实现了(le)环比正(zhèng)增长，一定(dìng)程(chéng)度上说明，国内新能源(yuán)车市正呈加(jiā)速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理想(xiǎng)均创造(zào)了月度销(xiāo)量新(xīn)高，其中(zhōng)比亚(yà)迪以(yǐ)近24万辆的月销位居(jū)榜单(dān)第一，可谓(wèi)是强者恒(héng)强。造(zào)车新势力阵营持续分化，“蔚小(xiǎo)理(lǐ)”已很难再聚首。相较之下，传统(tǒng)车(chē)企新品(pǐn)牌正(zhèng)在稳定发挥(huī)，并且通过接(jiē)下(xià)来各自的(de)新(xīn)产品，正酝酿向上增长的势能(néng)。

　　“蔚小理(lǐ)” 难(nán)聚首

　　5月，造(zào)车(chē)新(xīn)势力阵营(yíng)中有三(sān)个品牌交付量破万。其中(zhōng)理(lǐ)想(xiǎng)汽车5月(yuè)以(yǐ)28277辆的交付成绩(jì)领跑(pǎo)新势力阵营，这(zhè)是(shì)其连续第(dì)三个月交付超两万辆，充分展示了理想L系列的(de)产品实力。

　　基于这样的(de)成绩(jì)，理想(xiǎng)汽车创始人李想日前在社交平台上(shàng)说，“无论(lùn)是订单量还是交付量，连续三周1000辆(liàng)/天已经站稳。接(jiē)下(xià)来主要任务是提升供(gōng)应(yīng)链的(de)供应量，因(yīn)为年初的供应目标设定的(de)有点低了。”不仅(jǐn)如此，其还蛮(mán)有(yǒu)信(xìn)心的设下(xià)新(xīn)目标(biāo)，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月(yuè)4万辆。

　　理想(xiǎng)的这一目标(biāo)对新势(shì)力来说都有些望尘莫及，因为目前来看，除(chú)理(lǐ)想以外，其他新(xīn)势(shì)力离月销4万还有更远的距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付(fù)量(liàng)为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以来，虽然哪(nǎ)吒月交付已连续4个月(yuè)在万辆以上，但总体走势(shì)相对平缓，主力车(chē)型交付(fù)缺(quē)乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车(chē)在全(quán)系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回(huí)归正轨，数据显(xiǎn)示(shì)，其5月交(jiāo)付(fù)量已回(huí)升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月(yuè)交付均未破万。其中小鹏当月交(jiāo)付7506辆，环(huán)比增长6％，虽然交付表现有(yǒu)所好转，但(dàn)P7i与G9两款新车都迟迟(chí)没有“爆(bào)款(kuǎn)”般的惊(jīng)喜。目前，另(lìng)一(yī)款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开(kāi)启(qǐ)预售，何小(xiǎo)鹏(péng)曾对这款车(chē)评价称，G6将会(huì)成为中国20-30万元新(xīn)能源SUV市场最受瞩(zhǔ)目(mù)的(de)热销(xiāo)爆款(kuǎn)。如果真如他所说(shuō)，那(nà)么(me)G6就是(shì)小鹏(péng)走(zǒu)出低谷的希望。

　　同样处于(yú)交付低(dī)谷的(de)还有蔚来，5月，蔚来在(zài)新(xīn)势力阵营(yíng)中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认为，蔚来(lái)近(jìn)段时间(jiān)的交(jiāo)付低(dī)迷主要受(shòu)改款车型上市，消费者持币观望的影(yǐng)响。不过好在，蔚来此轮(lún)新产品(pǐn)的交付(fù)时间不会拖(tuō)延(yán)很久，据悉，全新(xīn)ES6已(yǐ)于5月24日(rì)启动交(jiāo)付，6月份(fèn)完成产能爬坡，另外，全(quán)新ES8也(yě)将(jiāng)于(yú)6月下旬开始交付，由此来看，随着两(liǎng)款新车产能逐(zhú)渐爬(pá)坡，蔚来在七八月份的交付表现或比较令人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿(niàng)增长势能

　　5月，传统车企(qǐ)新品牌们继(jì)续稳定发(fā)挥，亮点依旧可寻。

　　当(dāng)月(yuè)，埃安销量达到(dào)45003辆(liàng)，环比增长(zhǎng)9.7％，同(tóng)比增(zēng)长114％，这已经是其连续第三个月销量破(pò)4万，并且又一(yī)次创造(zào)了历史月销新高。

　　埃安销量的(de)持续走高与其(qí)产品焕新和一系(xì)列(liè)优惠政策(cè)推出不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S P文章真实身高，文章个人资料简介lus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两款(kuǎn)车(chē)型都提(tí)供4000-6000元不(bù)等(děng)的金融贴息和置换补(bǔ)贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处的广州市，已(yǐ)发起新(xīn)一轮新能(néng)源(yuán)补贴政策。根据政策，3月1日(rì)至12月31日期间，在(zài)广州(zhōu)购(gòu)买符合要求的新能源(yuán)汽车（以发票日期为准），并在2024年(nián)1月31日前完成注册登记的个人消(xiāo)费(fèi)者，均可(kě)获得6000-10000元不等的补贴。而埃安(ān)旗下(xià)车(chē)型均符合补贴(tiē)标准，这(zhè)无疑对埃安(ān)的(de)销量形成更大(dà)助力。

　　此外，埃安(ān)目前(qián)还在加码终端的优惠力度，其于(yú)5月28日(rì)推(tuī)出了“购车上全险，埃安限时(shí)送”活动，即5月26日-6月30日(rì)，购(gòu)买(mǎi)埃安旗下多款车型(xíng)，最高可获得10000元全险补(bǔ)贴，同时还可叠加享受金融贴息、置(zhì)换(huàn)补贴、新车充电礼等优惠，而这一项举措或助力埃安(ān)6月销量再进一步。

　　腾势汽(qì)车近段时间也表现不俗，数据显示，腾(téng)势5月销(xiāo)量达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车(chē)型腾(téng)势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销量冠军，该车平均售(shòu)价超(chāo)过42万元。

　　目前，腾势品(pǐn)牌的产品矩阵在(zài)加(jiā)速完(wán)善，D9之后，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月上(shàng)市(shì)，后续(xù)有望为腾势品(pǐn)牌贡(gòng)献(xiàn)更(gèng)多增量。

　　极(jí)氪今(jīn)年以来交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售车(chē)型均在市场中取得了不错表现，其(qí)中极(jí)氪001蝉联30万(wàn)元以上纯(chún)电车型销冠，极氪009已超(chāo)越埃尔法成为50万以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月(yuè)开启交付，目前订单已过万(wàn)。除此之外(wài)，极(jí)氪还将(jiāng)在年底推出一(yī)款A+级轿车，依(yī)托(tuō)四(sì)款车型，极氪(kè)今年欲(yù)向年销14万辆发起冲击。

　　比(bǐ)极氪年销(xiāo)目标更多的深蓝，目前看似压(yā)力(lì)不小。数据(jù)显示(shì)，深(shēn)蓝(lán)5月交付量为(wèi)7021辆，环比(bǐ)下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付量约为3.4万(文章真实身高，文章个人资料简介wàn)辆，而这一成绩距其20万辆的年度目标(biāo)还(hái)相差甚远(yuǎn)。

　　不过(guò)，深(shēn)蓝(lán)也在努力扩(kuò)充(chōng)产品阵营，其第二(èr)款车型深蓝(lán)S7已于5月31日首批量产下线(xiàn)，即将大规模(mó)发运全国(guó)，这意味着新车离上市销售已(yǐ)经不远，届(jiè)时深蓝将(jiāng)以轿车(chē)+SUV的矩(jǔ)阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企新品牌在(zài)6月份几乎(hū)都有新产品上市或交付，因此这些品牌更强(qiáng)的增(zēng)长(zhǎng)势能或将在下半年(nián)迎来(lái)爆发(fā)。

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