美国太空探索技术公司（SpaceX）的(de)“星(xīng)舰”重(zhòng)型运载火箭于北京时间20日晚21时33分许(xǔ)发射，升空(kōng)3分钟后发生(shēng)爆炸，航天(tiān)器(qì)未(wèi)能成功进入预定轨倒装句是什么意思举例 语文，倒装句是什么意思举例道。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次发射成本约30亿美元，折(zhé)合人(rén)民币206亿(yì)。换言(yán)之(zhī)，马(mǎ)斯(sī)克和他(tā)的(de)SpaceX花200亿(yì)请全(quán)世界人民看了一场(chǎng)烟花。不过至少(shǎo)那(nà)一(yī)刻，我们(men)都在仰望星空(kōng)。

　　人类历史上最大火箭发(fā)射失败，但没有完(wán)全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举世瞩目的(de)大事，因为这(zhè)是人类历史上体积最大的运载火箭。它全长120米，由(yóu)底(dǐ)部70米(mǐ)高、配备了33台(tái)“猛禽(qín)”发动机的“超重型推进器(qì)”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用(yòng)的(de)飞(fēi)船船舱“星舰”组成(chéng)——从高度上与我国第一座(zuò)摩天大(dà)楼“广(guǎng)州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人(rén)类最大(dà)运载(zài)火(huǒ)箭”称号的是冷(lěng)战期间用于“阿波罗”登(dēng)月(yuè)计划的美国“土星五号(hào)”火(huǒ)箭，它高约(yuē)111米，可发射约(yuē)130吨有效载荷进入地球轨道，并将约50吨有效载荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷(hé)运(yùn)送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上(shàng)的一篇文章预测：“假设(shè)发射成功(gōng)，那么星舰(jiàn)将大(dà)幅提升我们的太空能力，天(tiān)体物理学任务(wù)的制定过程(chéng)将发生质的(de)改变……天体物(wù)理(lǐ)学领(lǐng)域(yù)的太空(kōng)任(rèn)务一直(zhí倒装句是什么意思举例 语文，倒装句是什么意思举例)受到发射(shè)工具性能的严格限(xiàn)制(zhì)，而(ér)20年来发射工(gōng)具(jù)变化不大。”

　　此外马斯克还宣称(chēng)，“星舰”的发射成本(běn)相当(dāng)低，一(yī)旦相关(guān)试验取(qǔ)得成功，将启(qǐ)动(dòng)规模化(huà)生(shēng)产，以每年建造100艘(sōu)的(de)速度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的(de)太空舰(jiàn)队，将10万人和相关(guān)物资运送(sòng)到火星，实现从21世纪20年代后期开始在火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未(wèi)来好像变得触(chù)手可及了(le)。

　　不过一向高调的(de)马斯克(kè)也说过，其发射成功率(lǜ)就(jiù)像抛(pāo)硬币一样，只有 50％。就(jiù)在几天(tiān)前，“星(xīng)舰”首次试飞发射前约(yuē)40秒，因为助推器加压系统出现问(wèn)题因而延期发(fā)射。因此马斯克把期(qī)望(wàng)值定得较低(dī)，“只要不炸毁发射台，那(nà)么(me)我想我(wǒ)会(huì)认为这(zhè)是(shì)成功的(de)。”

　　“星舰”升空后不久(jiǔ)发(fā)生了非计(jì)划(huà)性解体，但如(rú)果从上述定(dìng)义看，本次首发好像也不能完全算失败。发射结束后，团队表示(shì)将(jiāng)继续审查数据并努力进行下(xià)一(yī)次飞行(xíng)测试。同时(shí)，马斯克(kè)发推向团队表示了祝贺，直言(yán)此(cǐ)次任务为(wèi)几个月后(hòu)的下一次测试发(fā)射吸取了(le)教训。

　　航天是一门(mén)风投(tóu)，马(mǎ)斯克深谙其(qí)道

　　爆炸(zhà)真的不算什么，因为对(duì)于SpaceX来说，它(tā)几乎是从接连(lián)试错中(zhōng)成长的(de)。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上半部(bù)分拥有数代原型机，其中(zhōng)不少在测试中直接(jiē)炸毁。据(jù)都市快报梳理统计，如果算上(shàng)更换材(cái)料做极限测试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的(de)MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机(jī)已经炸了10次(cì)。

　　风云学(xué)会(huì)副会长陈经在文章中指出(chū)，马斯克是在用IT创(chuàng)投(tóu)手法(fǎ)操作航天。因为IT创投圈的(de)核心(xīn)竞争力就是厚脸皮的猛吹和(hé)冒险(xiǎn)思维主(zhǔ)导——风投(tóu)成功率如果有(yǒu)5％都算是不错的(de)了，所以业界对项目失败习(xí)以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此(cǐ)，在(zài)前(qián)期(qī)多次发射失败(bài)。如果按各(gè)国航(háng)天业的传(chuán)统做(zuò)法，SpaceX早就被断了经(jīng)费(fèi)整顿队伍了。但是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不断(duàn)尝(cháng)试失败是司空见惯的正常节奏(zòu)，成功了就是里程碑，估值提升，更(gèng)多投资进(jìn)来(lái)试(shì)更大的(de)事。”

　　更大的事(shì)是指什么呢？最广为(wèi)人知的就是马斯克的(de)“火星(xīng)移(yí)民计划(huà)”。早在十几年前(qián)，马斯克就喊出(chū)了人类定居火(huǒ)星(xīng)的豪言壮语，人类(lèi)或将成为“多行(xíng)星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发射货(huò)运飞(fēi)船去火星，2024年已(yǐ)经可以执行载(zài)人计划。

　　目前看来，现(xiàn)实与(yǔ)理想仍有较大(dà)差距(jù)。不过这一块(kuài)的钱景相(xiāng)当可观，目(mù)前太空旅行的价格从20万美元到5500万美(měi)元不等；据(jù)预测(cè)到2030年(nián)，全球太空旅(lǚ)行市场规(guī)模将达到30亿美(měi)元。

　　除此(cǐ)之(zhī)外，马(mǎ)斯克还在2016年(nián)提出了(le)“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星(xīng)链”计划。该计划旨在建(jiàn)立覆盖(gài)全球的(de)卫星网络，为全球用户提供宽带服务，后来这(zhè)个计划数(shù)值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局(jú)太空碎片办公(gōng)室资(zī)料显示，到 2020 年(nián) 2 月(yuè)，地(dì)球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于目前在(zài)轨卫星总量(liàng)的卫星(xīng)。

　　很(hěn)难(nán)评(píng)价这(zhè)是否(fǒu)就(jiù)是(shì)一种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已(yǐ)经(jīng)发射了超1000颗(kē)卫星，成为美国最(zuì)大(dà)的(de)商业卫星发射(shè)商(shāng)之(zhī)一。

　　星舰(jiàn)将参(cān)与登月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据(jù)科技日报报(bào)道，2021年4月，美国国家航(háng)空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力(lì)系统等(děng)公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着(zhe)陆(lù)器”项目的唯(wéi)一中标者。这(zhè)为它(tā)获得了29.8亿美元的资(zī)助，并(bìng)被(bèi)要求在“星舰”基(jī)础上研制一种将(jiāng)宇航(háng)员从环月轨道送上月球的着陆器，美国将在(zài)时隔(gé)半个(gè)世纪(jì)之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在(zài)激烈(liè)竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要原(yuán)因，在(zài)于其运输(shū)量大和成本较低。星(xīng)舰采用了争议较(jiào)大(dà)的全箭不锈钢结构设计：相比更(gèng)贵的碳纤维，不锈钢(gāng)是重了点(diǎn)，所以你猜(cāi)为什么会安33个“猛(měng)禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射成本也(yě)相(xiāng)当(dāng)低。去年(nián)2月，在得克萨(sà)斯州博卡(kǎ)奇卡(kǎ)召开(kāi)的“星舰”发布会上，马(mǎ)斯(sī)克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可(kě)以重复使用，这样(yàng)一天就可以发射3次，“超重”助推(tuī)器大(dà)约(yuē)每小时就能(néng)发射一(yī)次。“每次飞行(xíng)可能只需几百万美元，甚至最少可能只要100万美元(yuán)。” 有一组可供参考的(de)数(shù)据是，美国德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均(jūn)每次发(fā)射费用为(wèi)1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力(lì)运载(zài)火(huǒ)箭联(lián)盟-FG运载火箭每次发射费用(yòng)约为5000万美(měi)元(yuán)。

　　航(háng)天(tiān)是一项烧钱(qián)的事(shì)业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背(bèi)后数轮融资。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资(zī)，投资者是(shì)沙特投资基金的一家(jiā)子公司和阿布扎比的一家投资公司，此(cǐ)轮融资数额达数(shù)十亿美元。据美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以(yǐ)来(lái)已经累计融资29轮，融(róng)资(zī)总(zǒng)额高(gāo)达98亿美元。在(zài)本轮(lún)投资过后，Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界(jiè)上估值最高(gāo)的(de)私人企业之(zhī)一。

　　这(zhè)是(shì)在为什(shén)么(me)投(tóu)资呢？

　　1865年(nián)，儒(rú)勒·凡尔纳(nà)在《从地球到月球》提出了发射(shè)炮弹去(qù)往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科(kē)幻(huàn)电影开山之作《月(yuè)球(qiú)旅行记》，登月(yuè)的幻想(xiǎng)变(biàn)成了(le)画面；59年后(hòu)，美(měi)国开启(qǐ)载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登(dēng)月成功。

　　回(huí)顾(gù)历史，每一次的想象(xiàng)与探索(suǒ)都弥足珍贵。

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