国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是(shì)罗马数字，代表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际上是(shì)印度数(shù)字(zì)）传入之(zhī)前使用的一种数码，现(xiàn)在应用较(jiào)少(shǎo)数字从(cóng)1到10，因此国V指代的是(shì)国五标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排放标准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标(biāo)准是(shì)每公彩礼可以转账吗，彩礼一般用什么方式给女方里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要(yào)比欧五排放(fàng)标准要更加(jiā)严格。

　　根据(jù)京五排(pái)放标准征求(qiú)意(yì)见稿，三种(zhǒng)污(wū)染物当中，CO的排放(fàng)标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的(de)限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳(tàn)氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并(bìng)且限(xiàn)值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽(qì)车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施(shī)国V标准，北京一旦全(quán)面实施国V排放标准，则意味着达(dá)不(bù)到此排放标(biāo)准的车(chē)型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被(bèi)提上了议事日程。

　　北(běi)京(jīng)市(shì)环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排(pái)放标准将升级为相当(dāng)于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已(yǐ)经开(kāi)始了相关准备(bèi)工作。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排(pái)放标(biāo)准相适(shì)应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫含量(liàng)控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标(biāo)准(zhǔn)预(yù)计会在(zài)2012年之前发布(bù)，主要(yào)考虑的是轻型汽(qì)油车和(hé)中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯数字是(shì)4，所(suǒ)以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了控制汽(qì)车尾(wěi)气的(de)排放(fàng)而制定的，其中(zhōng)包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国V也(yě)就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国(guó)家(jiā)第(dì)五阶段机动车(chē)污染(rǎn)物排放标(biāo)准，即国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国(guó)五标准，相当于(yú)欧盟的(de)欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化(huà)物(wù)、碳(tàn)氢(qīng)化(huà)合物、一氧化(huà)碳和(hé)悬浮粒子等机动车排(pái)放(fàng)物(wù)的限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员(yuán)会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的(de)排(pái)放指令(lìng)共同(tóng)加以实现的，欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法(fǎ)规(guī)（指令）标准1992年前(qián)巳(sì)实施若干阶段，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证(zhèng)排放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）、1996年起开始实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来(lái)源：百(bǎi)度(dù)百科(kē)-国(guó)家(jiā)第五阶段机(jī)动车(chē)污染物排放标准(zhǔn)

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