“我请(qǐng)你(nǐ)吃榴(liú)莲(lián几率还是机率 概率和几率一样吗)！”正成为(wèi)一些网(wǎng)友们的口(kǒu)头禅(chán)。的确，四月初身价在每公斤百元的榴(liú)莲(lián)，“五一”小长假结束(shù)后迎来(lái)价格“腰斩”。水果店、超市(shì)内(nèi)，不少榴(liú)莲(lián)的价格(gé)已(yǐ)跌至20元(yuán)/斤上下，仅需百元左右即(jí)有望拿(ná)下整(zhěng)只榴莲。

　　价格为何“一路向下”？这要从供(gōng)需两端的情(qíng)况说起。星(xīng)图(tú)金(jīn)融研(yán)究院消费金融研究中(zhōng)心(xīn)主任、高级研(yán)究员(yuán)付一夫在接受国际(jì)商报记者采访时表(biǎo)示，果蔬价格受供给(gěi)端(duān)影(yǐng)响(xiǎng)较(jiào)为(w几率还是机率 概率和几率一样吗èi)明(míng)显。一方面，越南、泰国、马来西亚对华(huá)出口(kǒu)量增加，物(wù)流交通成本亦逐步降低；另一方面，我国海(hǎi)南自(zì)产榴莲(lián)的供(gōng)给量也在增加。“菲律宾等地也加入了供(gōng)给(gěi)大(dà)军(jūn)，可以说中国市(shì)场上(shàng)的榴莲供给量越发(fā)充足。”

　　以泰国为例，该国(guó)是全球出(chū)口新鲜榴(liú)莲最(zuì)多的国家。泰国榴莲出口商表示，自从搭上中老铁路的“快车”，榴(liú)莲运输(shū)到中国(guó)的时间大大(dà)缩短。以前通过海运需要大约7天时间、公(gōng)路(lù)运输大约(yuē)5天，自从(cóng)有(yǒu)了中老铁(tiě)路，榴莲从泰国运(yùn)到中国昆明(míng)只需3天。

　　“从需求端看，价格敏感型(xíng)消费者可以去(qù)购买榴莲了。”付一夫说，因季节因(yīn)素，上市水果品种较多，消(xiāo)费者(zhě)选择(zé)面较广；对(duì)于糖分敏感型消(xiāo)费者而言，榴莲未见得是最(zuì)佳选择(zé)。因(yīn)而，榴莲市场尚未出现供(gōng)大于求(qiú)的情形，或者说(shuō)需求尚未明显扩张，价格(gé)自然下跌。

　　“从市(shì)场、商(shāng)业层面因(yīn)素而言，水果(guǒ)商也会(huì)加力(lì)促销(xiāo)，亦对(duì)榴莲价格下跌产生影响。”付一夫说，一些从业者表示，榴莲(lián)价格在内部也(yě)有(yǒu)分化。其实(shí)，高品(pǐn)质榴莲的(de)价(jià)格仍在(zài)高位徘徊(huái)。

　　未(wèi)来价格趋(qū)势如何(hé)？料短期内榴莲价格(gé)或(huò)呈现继续下跌的趋(qū)势。付一夫说，就其长期趋(qū)势而言，尚难作(zuò)定论。“因(yīn)物流、人力(lì)成(chéng)本的浮动性变化，榴(liú)莲价格也(yě)会随之波动；伴随需(xū)求增加（因价(jià)格下降），榴莲价格是(shì)否止跌(diē)回升也(yě)有待观察。”

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