美国(guó)太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型(xíng)运载火箭于北京时间20日晚21时(shí)33分许发射(shè)，升空3分钟(zhōng)后发(fā)生爆(bào)炸，航天器未能成功进入预定(dìng)轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称(chēng)，首次发射成本约30亿(yì)美(měi)元，折合人民币206亿(yì)。换(huàn)言之，马斯(sī)克(kè)和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看了一场烟(yān)花。不过至少那一刻，我们都在仰(yǎng)望星空(kōng)。

　　人类历(lì)史上最大火箭发(fā)射失败(bài)，但没有完(wán)全失(shī)败

　　“星(xīng)舰"首发(fā)无(wú)疑是举(jǔ)世瞩目的大事，因为这(zhè)是人(rén)类历史上体积最(zuì)大(dà)的(de)运载火箭。它全(quán)长(zhǎng)120七尺是多少米呀 身高7尺是多少厘米米，由(yóu)底部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机(jī)的“超重(zhòng)型推进器”和顶(dǐng)部50米高、可重复利(lì)用(yòng)的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高(gāo)度上与我(wǒ)国(guó)第一座摩天大楼(lóu)“广州(zhōu)白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此前保持“人类最大运载(zài)火箭”称(chēng)号的是(shì)冷(lěng)战期间用于“阿波罗”登月计划的(de)美国“土星五号(hào)”火箭，它高约(yuē)111米，可(kě)发射(shè)约130吨有(yǒu)效载(zài)荷进(jìn)入地球轨道，并(bìng)将约50吨有效载(zài)荷送往月球。而据(jù)SpaceX表(biǎo七尺是多少米呀 身高7尺是多少厘米t: 24px;'>七尺是多少米呀 身高7尺是多少厘米)示(shì)，星(xīng)舰能够将多达 150 吨(dūn)的有效载荷(hé)运送到近地轨道。

　　据(jù)美国《今日物理学》月刊上的一(yī)篇文(wén)章预测：“假设(shè)发(fā)射成功，那么星舰将大幅提升我(wǒ)们的太空能力，天(tiān)体物理学任务(wù)的制(zhì)定过(guò)程(chéng)将发生(shēng)质的改变……天体物理学领(lǐng)域的太空任务(wù)一直受(shòu)到发射工具性能的(de)严格限制，而20年(nián)来发射工(gōng)具(jù)变(biàn)化不大。”

　　此外马斯克还宣(xuān)称，“星舰(jiàn)”的发射成本相(xiāng)当低，一旦(dàn)相关试验取得成(chéng)功，将启动规模化生产，以(yǐ)每年建造(zào)100艘(sōu)的速度，打造1000艘(sōu)“星(xīng)舰”组成的太空舰(jiàn)队，将10万人和相关物资运送到(dào)火星(xīng)，实现从(cóng)21世(shì)纪20年代(dài)后期开始(shǐ)在火星(xīng)殖民(mín)的梦(mèng)想。

　　宇宙和未(wèi)来好像变得触手可(kě)及(jí)了(le)。

　　不过一向高调的马斯(sī)克也说过，其发射成功(gōng)率就像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次(cì)试(shì)飞发射前(qián)约(yuē)40秒，因为助推器加压(yā)系统出(chū)现问题因而延期发射。因此马斯克把期(qī)望值定得较低(dī)，“只要不(bù)炸毁发(fā)射台，那么我想我会认(rèn)为(wèi)这(zhè)是成功(gōng)的。”

　　“星舰(jiàn)”升(shēng)空后不久发生了非计(jì)划性解体，但(dàn)如(rú)果(guǒ)从上述定义看，本次首发好像也(yě)不能完全(quán)算失败(bài)。发射结(jié)束(shù)后，团队表示将继续审查数据并(bìng)努(nǔ)力进行下一次飞行测试。同时，马斯(sī)克(kè)发推向团队表示了祝贺，直言此次任(rèn)务为几个月后(hòu)的(de)下一次(cì)测(cè)试发射吸(xī)取(qǔ)了教训。

　　航天是(shì)一门(mén)风投，马(mǎ)斯克深谙(ān)其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于(yú)SpaceX来(lái)说，它几(jǐ)乎是从接(jiē)连试错中成长(zhǎng)的(de)。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分(fēn)拥有数代原型机，其中不(bù)少在测试(shì)中直(zhí)接炸(zhà)毁。据都市快(kuài)报梳理(lǐ)统计(jì)，如果算(suàn)上更换材(cái)料做极限测试过程中(zhōng)爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已(yǐ)经(jīng)炸了10次。

　　风(fēng)云学会(huì)副会长陈经在(zài)文章中指出，马斯克是(shì)在用IT创投手法(fǎ)操作(zuò)航天。因为(wèi)IT创(chuàng)投圈的核心竞争力就是厚脸皮的(de)猛吹(chuī)和冒(mào)险(xiǎn)思维主导(dǎo)——风投成(chéng)功率如果有(yǒu)5％都算是不错的(de)了，所(suǒ)以业(yè)界对(duì)项目失(shī)败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多次(cì)发射失败(bài)。如果按各国航天业的传统做(zuò)法(fǎ)，SpaceX早就被断了经费整顿队伍(wǔ)了。但是按(àn)IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝(cháng)试失(shī)败是司空见(jiàn)惯的(de)正(zhèng)常(cháng)节奏，成功了就是里(lǐ)程(chéng)碑，估值提升，更多投资进来(lái)试更大(dà)的事。”

　　更大的事是指什么(me)呢(ne)？最广为(wèi)人知的就是马斯克(kè)的“火星(xīng)移(yí)民计划”。早在十几(jǐ)年前，马斯克(kè)就(jiù)喊出了人类定居火星(xīng)的豪言壮语(yǔ)，人类或将成为“多(duō)行星物(wù)种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发射货运(yùn)飞船去(qù)火星，2024年已经可以(yǐ)执行载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍(réng)有较大(dà)差距。不过这一块的钱景相当可观(guān)，目前太空旅行的价格从20万美(měi)元到5500万(wàn)美(měi)元(yuán)不等；据预测到2030年，全(quán)球(qiú)太空旅行(xíng)市(shì)场(chǎng)规模(mó)将达(dá)到30亿(yì)美(měi)元。

　　除(chú)此之外，马斯克(kè)还在2016年提(tí)出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计(jì)划。该计划旨在建立覆盖全球的卫星网络，为全球用户提供(gōng)宽带(dài)服务，后来(lái)这个计划数值(zhí)变(biàn)成了(le)42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎(suì)片办公室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马(mǎ)斯克(kè)的SpaceX要发射(shè)7倍于(yú)目前在轨卫(wèi)星总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一(yī)种(zhǒng)“冒险(xiǎn)”，但(dàn)目(mù)前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫星，成为(wèi)美(měi)国最大的商业(yè)卫星发射商之一。

　　星舰将参与(yǔ)登月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技(jì)日(rì)报报道(dào)，2021年4月，美国国家(jiā)航(háng)空航(háng)天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜(shèng)蓝色起源(yuán)、动(dòng)力系统等公(gōng)司，成(chéng)为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划(huà)“载人着陆器(qì)”项(xiàng)目的唯一中标者(zhě)。这(zhè)为(wèi)它(tā)获得了29.8亿美(měi)元的资助，并(bìng)被要求在“星舰(jiàn)”基础上(shàng)研制一(yī)种将宇航员从(cóng)环(huán)月轨(guǐ)道送上月球(qiú)的着陆器，美国将在时(shí)隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而(ér)出(chū)的主(zhǔ)要原(yuán)因，在(zài)于其运输(shū)量大和成本较(jiào)低。星舰采用(yòng)了争议较大的(de)全箭不锈钢(gāng)结(jié)构设计：相比更贵的(de)碳纤维，不锈钢是重了点，所以你猜为什么会安33个(gè)“猛(měng)禽”发动(dòng)机(jī)。

　　“星舰”的发射(shè)成本也相当低。去年2月，在得(dé)克萨斯州博卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发布(bù)会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复使用，这样一天(tiān)就可以发射3次，“超重”助推器大约(yuē)每小时就(jiù)能发射一(yī)次。“每次飞行可能只(zhǐ)需几(jǐ)百万美元，甚(shèn)至(zhì)最少可能只要(yào)100万美元。” 有一组可供参考的数据是，美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均每次发射费用(yòng)为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力运载火箭(jiàn)联(lián)盟-FG运载火(huǒ)箭每次(cì)发(fā)射(shè)费用约为5000万美元。

　　航天(tiān)是(shì)一项烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后(hòu)数(shù)轮融资(zī)。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资(zī)者是沙特(tè)投资基金(jīn)的一家子公司和阿布扎比的一家投资(zī)公(gōng)司，此轮融资数额达数十亿美元。据美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计(jì)融资29轮，融资总(zǒng)额高达98亿美(měi)元。在(zài)本轮投资过后，Spacex的(de)估值(zhí)预计接近 1400 亿美元，其将成(chéng)为世(shì)界上估值最高(gāo)的私人(rén)企业之一。

　　这是(shì)在(zài)为什(shén)么投资(zī)呢(ne)？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在(zài)《从地球到(dào)月球》提出了发射(shè)炮弹(dàn)去往月球的主意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱(ài)拍出科(kē)幻(huàn)电影开山之作《月球(qiú)旅行记》，登月的幻想(xiǎng)变(biàn)成了画面；59年后(hòu)，美(měi)国(guó)开启载(zài)人登月的阿波(bō)罗计(jì)划；1969年，阿波(bō)罗(luó)11号(hào)登(dēng)月(yuè)成(chéng)功。

　　回顾历史，每一次的(de)想(xiǎng)象与(yǔ)探索都弥足(zú)珍贵(guì)。

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