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中国飞机事故率是多少欧菲光亏损意味着什么 (欧菲光还会跌吗)

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文章目录：

1、欧菲光被美国移除实体(tǐ)清(qīng)单(dān),能否重回苹果(guǒ)供应链?央视早有提醒
2、被苹果赶出供应链,华为技术遭禁后,国内(nèi)大厂(chǎng)营收为零(líng),被(bèi)迫关闭
3、股价过山车!游(yóu)资混战欧菲光亏损(sǔn)的“华为概念股(gǔ)”成色几何

欧菲光被(bèi)美国移除实体清单,能否重回(huí)苹果(guǒ)供应链?央视早有提醒

1、年3月(yuè)，欧菲光(guāng)被列入实(shí)体(tǐ)清单，苹果将欧菲光踢出了苹果供应(yīng)链名单，成为近年来(lái)果(guǒ)链企业大客户风险暴(bào)露(lù)的重要标志。欧菲(fēi)光曾(céng)是苹果iPhone手机(jī)前置摄像头图像传感器的(de)供应商。

2、然(rán)而，受地缘政治因素影响，欧菲光(guāng)和苹果的(de)合作(zuò)关系开始皱(zhòu)起(qǐ)波澜。2020年7月，在美(měi)国(guó)宣布新(xīn)纳入“实体清(qīng)单”的11家中(zhōng)企中，欧菲(fēi)光被列入。随后，市(shì)场多次传出(chū)苹果考虑(lǜ)欧菲光之外的模组供应(yīng)商。

3、我觉得有可(kě)能是苹果下(xià)一(yī)代的产(chǎn)品需要(yào)用到比较(jiào)新的技(jì)术(shù)，而欧菲光的技术达不(bù)到苹(píng)果公司的要求，满足不了(le)产品的性能所以(yǐ)被踢出供(gōng)应链。

4、产线折旧造(zào)成的损失也(yě)是不可(kě)估(gū)量的。而(ér)中国飞机事故率是多少且没有苹(píng)果(guǒ)供(gōng)应商的头衔，未来欧菲(fēi)光的品牌影响力也会大大折扣。所以这次消息一出(chū)，公司股价随即跌停。

被苹果赶出供应链,华为技术遭禁后,国内大厂(chǎng)营收为(wèi)零,被迫关闭

在(zài)供应链紧张(zhāng)、零部件和运(yùn)输成本(běn)都上浮的大(dà)背景下，苹果(guǒ)在大中华区依然奉行降价策(cè)略。这其(qí)实(shí)是很罕(hǎn)见的(de)。大多数人猜想，苹果是迫于中国市场过于激(jī)烈的竞(jìng)争压力，被(bèi)迫下调价格。但事实可能正好相反，它现(xiàn)在太舒服了。

当中美之争华(huá)为被全(quán)方位限制时，就有网友就(jiù)表示，应该(gāi)以牙还牙，将苹果赶出(chū)中国，也有网友反驳(bó)：中国市场对苹果不(bù)重要(yào)，但(dàn)中国离不开苹果。

作(zuò)为年销售收入达8，588亿元(yuán)人民币的跨国科技巨(jù)头(tóu)，华为自主研发的领(lǐng)域很广，包括无(wú)线通信(xìn)(包括5G、WiFi6等(děng))、海思芯片(piàn)、AI、自动驾驶、云计算、物联网、可(kě)穿戴设(shè)备、智能存储、光网络、光伏(fú)清洁能源(yuán)...不算了，太多了(le)。

此次(cì)，华为剥离(lí)的汽车(chē)业务(wù)主要是零部件供应模式和(hé)HI模式。由此(cǐ)可见，华为(wèi)新(xīn)公司主(zhǔ)要承(chéng)担的是Tier1或0.5级(jí)供应商(shāng)的角色。图片来源：华(huá)为智能汽车解决方案华(huá)为新公司对投资是(shì)持开(kāi)放态度的。