金融(róng)界5月(yuè)消息 自(zì)2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之(zhī)一，4月乘用车市场数据终于(yú)出(chū)炉。

　　乘联会数据(jù)显示(shì)，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径下的4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方(fāng)面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售(shòu)达到163.0万辆，由(yóu)于去年同(tóng)期疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的(de)两次(cì)环比正增长之(zhī)一(yī)。

　　第(dì)二、4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗透(tòu)率23.8%；而主(zhǔ)流合(hé)资品牌中(zhōng)的(de)新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售(shòu)份额(é)看，4月主流自主品牌新能源(yuán)车零(líng)售份额70.5%，同比(bǐ)下(xià)降(jiàng)5个百分点(diǎn)；合资品(pǐn)牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百(bǎi)分(fēn)点；新(xīn)势(shì)力(lì)份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚(wèi)来、理想等新势力(lì)车(chē)企(qǐ)销量同比和环比表(biǎo)现(xiàn)总体(tǐ)仍较强。主流合资品(pǐn)牌(pái)中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合(hé)资纯电(diàn)动50%强(qiáng)份(fèn)额，大众坚定的(de)电动化转型战略初(chū)见成(chéng)效。其(qí)他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽(qì)等(děng)自(zì)主品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强(qiáng) 比亚迪在(zài)东南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口(kǒu)占新(xīn)能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大(dà)通436辆(liàng)、一汽(qì)红旗(qí)264辆(liàng)、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市(shì)场零售数据(jù)监(jiān)控(kòng)看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是(shì)出口(kǒu)绝对主(zhǔ)力，上(shàng)汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧(ōu)洲表现(xiàn)较(jiào)强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传统出口车企的靓丽表现，近(jìn)期(qī)新势力出(chū)口也逐(zhú)步启动，海外市场也有数据(jù)开(kāi)始显现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业(yè)保持在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万辆的(de)企业保(bǎo)持在(zài)11家(jiā)（环(huán)比持(chí)平(píng)，同(tóng)比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中(zhōng)：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车11,080辆、东(dōng)风易(yì)捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益(yì)不比当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数据，乘联会分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行业(yè)已经(jīng)脱离(lí)了原来的(de)高利(lì)润行(xíng)业，3月(yuè)汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车(chē)，压力太大。尤其(qí)是世界上最严(yán)的(de)国六B标准即将实施，对车企生产带(dài)来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是(shì)盈利(lì)较大损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消费观望(wàng)心态。让消费者走出过度期(qī)待降价的预期，恢(huī)复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车行业(yè)已经(jīng)走(zǒu)过(guò)了高利润(rùn)期，车(chē)企效益不比当(dāng)年，经不起折(zhé)腾(téng)。乘联(lián)会在文(wén)中表示期待世界最严国六B标准(zhǔn)的实施从原定(dìng)7月1日，最好能(néng)延期到12月底实施(shī)，而且不要设立太多(duō)的条条框框，这样(yàng)才能通过稳定(dìng)企业和经销商心(xīn)态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月(yuè)份(fèn)，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清(qīng)库有(yǒu)较大难(nán)度。国六B切(qiè)换情况座谈会(huì)上透露(lù)，目(mù)前(qián)国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的(de)库存(cún)未消化。众(zhòng)车(chē)企建议给予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场(chǎng)下滑，又(yòu)降价。这(zhè)样降价下去，将对(duì)整个行业体系、整个市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会(huì)上(shàng)，广汽集团董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们现在也在(zài)建议环(huán)保部门能不(bù)能适当延(yán)期(qī)，建议国六B的环保规定能(néng)延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根(gēn)据环保(bǎo)部发布规定，国六标准的(de)实施(shī)分为A、B两北京北站属于哪个区 北京北站在地铁几号线？个阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低于国六(liù)A标准的汽(qì)车。第二(èr)阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车

　　就在(zài)刚刚(gāng)，工信部等5部门(mén)发布(bù)关(guān)于实施汽(qì)车国六排放标准有关事(shì)宜的公(gōng)告。自2023年(nián)7月1日起，全国范(fàn)围全(quán)面实施国六(liù)排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分实际(jì)行驶污(wū)染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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