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感知力是一种什么能力,手机情景感知是什么意思 沃尔沃接盘黄了!8年亏超20亿的“包袱”,这家A股没甩掉

  5月12日晚间,江(jiāng)铃汽车公告宣布,公(gōng)司(sī)在2021年(nián)5月即(jí)公开挂牌(pái)的江(jiāng)铃重型汽车(chē)有限公(gōng)司(江铃重汽)100%股权转让交易终止,而此前约定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag(沃尔沃卡(kǎ)车)。

  沃尔沃接盘黄了!8年亏超20亿(yì)的“包袱”,这家A股没甩掉(diào)

  江铃(líng)重汽是江(jiāng)铃汽车在(zài)2012年以2.7亿(yì)元价格接手的资产,不(bù)过(guò)原计划在重卡行业(yè)“大展拳脚”的江铃汽车却因此(cǐ)背上(shàng)了包袱。江铃重汽在8年间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽(qì)车此前为转让(ràng)铺路,还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

  不过,此次交易终止,也意味着江铃汽车前(qián)后耗了两年的“瘦身”行动依旧(jiù)以(yǐ)失(shī)败告终。

  审批未在约定时间(jiān)完成

  这(zhè)笔交易要追(zhuī)溯到两(liǎng)年前。在(zài)2021年5月7日,江铃汽(qì)车曾披露,拟以不(bù)低于7.64亿元(yuán)的价(jià)格(gé),通过山西省产权(quán)交易(yì)市场(chǎng)公开(kāi)挂牌方式(shì),出售全(quán)资(zī)子公司(sī)江铃重(zhòng)汽(qì)100%的(de)股权。

  当时,江铃重汽对接盘方开出了要求:1、世界500强企(qǐ)业,2020年度在全球生(shēng)产销售重型(xíng)卡车超过12万辆;2、公司盈(yíng)利,并在2018-2020年(nián)经(jīng)审计合并报表净利润率超(chāo)过5%。

  3个月后,谜底揭(jiē)晓。上述股(gǔ)权挂牌公告期于2021年(nián)8月9日期(qī)限(xiàn)届(jiè)满,交易(yì)股(gǔ)权出(chū)售征集到一名意向受让方,符(fú)合上述(shù)要(yào)求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

  而且,沃尔沃卡(kǎ)车也(yě)按照(zhào)相关(guān)交易规则支付了保(bǎo)证金。2021年8月23日,双方(fāng)经协商一致(zhì),就出售交易股权签署(shǔ)了(le)《关于江铃重型汽(qì)车有(yǒu)限公(gōng)司(sī)100%股权(quán)的股权转让协议(yì)》,确(què)定就目标(bi感知力是一种什么能力,手机情景感知是什么意思'color: #ff0000; line-height: 24px;'>感知力是一种什么能力,手机情景感知是什么意思āo)股(gǔ)权支付的基(jī)准价款为(wèi)人(rén)民币约7.81亿元。

  不过,江(jiāng)铃汽(qì)车5月12日公告称,该笔交易需要获(huò)得(dé)国(guó)资管理有权(quán)单位的批准,但由(yóu)于交易所需的(de)政府审批事项(xiàng)未能在约定的时间内完成,项(xiàng)目双方(fāng)经(jīng)协商一致,同(tóng)意终止交易。

  这笔交易(yì)前(qián)后耗时长达2年之久,但最终(zhōng)仍以失(shī)败告终。需要提(tí)及(jí)的是,江铃重汽命运颇为坎坷,此(cǐ)次交易已(yǐ)经是其历史上(shàng)第(dì)三次转(zhuǎn)手。

  成(chéng)为“财务(wù)黑洞(dòng)”

  资料(liào)显(xiǎn)示(shì),江(jiāng)铃重(zhòng)汽前身是山西省汽车工业(yè)集团。作为一家老牌国营(yíng)企业,该(gāi)公司主要组装生产重型卡(kǎ)车与货(huò)车(chē),但(dàn)由(yóu)于经(jīng)营(yíng)不善陷入(rù)发展困(kùn)境,在2007年第(dì)一(yī)次被重组。中国兵器(qì)装备集团(tuán)及中(zhōng)国长安(ān)汽车集团(tuán)有(yǒu)限(xiàn)公司,将太原(yuán)重(zhòng)汽重组为(wèi)太原长安重(zhòng)汽,作为长安汽(qì)车进(jìn)入(rù)重卡领域的(de)跳板。

  但(dàn)最终太原重汽(qì)没能(néng)被盘活。太(tài)原重汽2011年(nián)的亏(kuī)损已达1.4亿(yì)元(yuán),2012上半年的总销量为439辆(liàng)。到2012年第一季(jì)度,太(tài)原重汽(qì)的净资产仅(jǐn)为2.5亿元,已难(nán)以实现正常运(yùn)转。

  不过(guò),江铃汽车(chē)却对太(tài)原(yuán)重汽(qì)产(chǎn)生了兴趣,该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价格,从长安手中(zhōng)接手太原长安重汽的(de)全部股(gǔ)权,并于2013年1月将其更名为(wèi)江铃重汽(qì)。

  当初,江铃汽(qì)车进入重卡领(lǐng)域的(de)意图(tú)是实现商用车全(quán)覆盖。2013年(nián),江铃汽车(chē)曾表(biǎo)示,最终将(jiāng)建成(chéng)年产10万辆重型载货车、10万台发动机的大型重卡企业,达产后主(zhǔ)营业务将超过(guò)200亿元。

  但江铃由于对重卡市场和客户(hù)洞察(chá)不足,经营状况并不尽如人意。2016-2019年,江铃重卡的(de)销量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆(liàng),2020年1-9月(yuè)累(lèi)计销量为1347辆。

  同时(shí)期东风(fēng)公司、中国重汽、一汽解放等头部企业的单月销量,就已超过(guò)江铃(líng)重汽几年的销(xiāo)量总和。2020年9月之(zhī)后,江(jiāng)铃(líng)汽车不再披露(lù)有关江铃重卡的销量数(shù)据。

  销量严重拖后腿,江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报(bào)数据显示,截至2020年(nián)12月31日,江铃汽车重型汽(qì)车相关业务累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中(zhōng),2020年(nián)亏损(sǔn)最为严(yán)重,超5亿元。而且2021年,江铃重汽(qì)仍然呈现亏(kuī)损状态,1月净亏(kuī)损为1213.7万元。

  截(jié)至2020年(nián)底(dǐ),江铃重汽(qì)总负债为12.69亿(yì)元,总资产为7.99亿元(yuán),处于(yú)资不抵(dǐ)债的状(zhuàng)态。因(yīn)此,2021年后,江铃重汽(qì)停止(zhǐ)了所有的产销工作。

  值得(dé)一提的是,在2021年初,江(jiāng)铃汽车(chē)还对(duì)江铃重汽(qì)进行了11.42亿元(yuán)的现(xiàn)金增资。这一举动的主要目的是降低江(jiāng)铃重汽的(de)资产(chǎn)负债率,便于吸引外部投资进入(rù),利于(yú)江铃重汽(qì)进行业务(wù)重组。

  “地(dì)主家”也没余(yú)粮

  实际上,江铃汽车自身近年来日子也不太好过。

  从2020年-2022年(nián)间,江铃汽(qì)车(chē)分别(bié)实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿(yì)元和301亿(yì)元,这三年(nián)内,其实现归母净利润(rùn)分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元(yuán)。

  表面上看,盈利状(zhuàng)况尚可。不过,在2021年和(hé)2022年这两(liǎng)年间,江(jiāng)铃汽车收(shōu)到的政(zhèng)府扶(fú)持资(zī)金(jīn)就达到(dào)5.16亿元和9.07亿元,这几乎(hū)撑起了其当年的(de)净利润。而扣除非经常性损(sǔn)益(yì)后,江铃汽车在这两年的扣非(fēi)归母(mǔ)净(jìng)利润分别为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

  而且(qiě)江铃汽车在这(zhè)两(liǎng)年现金流状况也不佳。在2020年,其(qí)经营活动现金流净额还达到36.98亿元,到了(le)2021年即降至17.6亿元,而(ér)到了2022年这(zhè)一科(kē)目(mù)变成了(le)-15.19亿元。而且今年一季度,这一科目仍未回(huí)正,为-7.22亿元。

  今年一(yī)季(jì)度,江铃汽车营(yíng)收为75.26亿(yì)元,较上(shàng)年同期上升(shēng)4.06%,其归母(mǔ)净利润(rùn)仅为1.83亿(yì)元,较上年同期(qī)下降5.79%。

  随着沃(wò)尔(ěr)沃接盘(pán)告吹,江铃重汽(qì)这(zhè)一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此(cǐ)次也表示(shì),江(jiāng)铃重(zhòng)汽已暂(zàn)停生产和销售,当前主要开支为(wèi)员工薪酬和(hé)设(shè)备维护等(děng)费用。“未来公司(sī)仍(réng)将继续积极(jí)推进江铃重汽(qì)的重组(zǔ)工作,”江(jiāng)铃汽(qì)车方面称。

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