5月12日(rì)晚间，江(jiāng)铃汽车公告宣(xuān)布，公司(sī)在2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽(qì)车有限公司（江铃重汽）100％股权(quán)转让交易(yì)终止(zhǐ)，而此前约(yuē)定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格(gé)接手(shǒu)的(de)资产，不(bù)过(guò)原计(jì)划在重卡行业“大展拳(quán)脚”的(de)江铃汽车却因(yīn)此背上了包袱(fú)。江铃重(zhòng)汽(qì)在8年间亏损额度超过20亿元(yuán)。而且江铃汽车此前(qián)为转让(ràng)铺路，还(hái)曾现金为江铃(líng)重(zhòng)卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过(guò)，此次(cì)交易终止，也意味着江铃汽车前后(hòu)耗了(le)两(liǎng)年的“瘦身”行动(dòng)依旧以(yǐ)失败告终。

　　审批(pī)未在约定时间完成

　　这笔(bǐ)交易要追溯到两年前(qián)。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不低(dī)于7.64亿元(yuán)的价格，通过山(shān)西省产权交易市(sh皖d是哪里的车牌号，皖d是哪里的车牌号码ì)场公(gōng)开挂牌方式，出售全(quán)资(zī)子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重(zhòng)汽对接盘方(fāng)开出了要求：1、世界500强企业，2020年度(dù)在全球生产销售重型卡(kǎ)车超过12万(wàn)辆；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年经审计(jì)合并报表(biǎo)净利(lì)润率超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭晓(xiǎo)。上述股权(quán)挂牌公告(gào)期(qī)于2021年8月9日期限届满，交(jiāo)易股(gǔ)权出售征集到一名意(yì)向受(shòu)让方，符合上述要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且(qiě)，沃(wò)尔沃(wò)卡车也按照相关交易(yì)规则支付了保证金。2021年8月(yuè)23日，双方(fāng)经(jīng)协商一致，就出售交易股(gǔ)权签署了《关于江铃重型汽车有限公司100％股权的股权转让协议》，确定就目标股权支(zhī)付的基准价款为人民(mín)币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽(qì)车(chē)5月12日(rì)公告称(chēng)，该笔交易需要获得(dé)国资管理有权单(dān)位的批准，但由于(yú)交易所需的政(zhèng)府审批(pī)事项未(wèi)能(néng)在约定的时间(jiān)内(nèi)完成，项目双方经协商一(yī)致，同意终(zhōng)止皖d是哪里的车牌号，皖d是哪里的车牌号码交易。

　　这(zhè)笔(bǐ)交易(yì)前后耗时长达2年之(zhī)久(jiǔ)，但最终仍以失败(bài)告(gào)终。需要提及(jí)的是，江铃重汽命运颇(pǒ)为(wèi)坎坷，此次(cì)交易已经是其历史上第三次(cì)转手。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资(zī)料显示，江铃重汽前身是(shì)山西(xī)省汽车工业集团。作为一家老牌国营企(qǐ)业(yè)，该公司主要组装生产重型卡车与货车(chē)，但(dàn)由于经营(yíng)不善(shàn)陷(xiàn)入(rù)发展困境，在2007年第一次被重组。中国兵器装备集团及中国长安(ān)汽车集(jí)团有(yǒu)限公司，将(jiāng)太原重汽重组为太原长安重(zhòng)汽，作为长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最终太原重汽没能被(bèi)盘活(huó)。太(tài)原重(zhòng)汽2011年的(de)亏损已达(dá)1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第(dì)一季度，太原重(zhòng)汽的(de)净资(zī)产仅(jǐn)为2.5亿元，已(yǐ)难(nán)以实现正常运转。

　　不过(guò)，江(jiāng)铃汽车却对太原重(zhòng)汽产生了兴趣，该公司在2012年7月以不(bù)超(chāo)过(guò)2.7亿元的价格，从长安(ān)手中接(jiē)手太原长(zhǎng)安重汽的全部(bù)股权，并于2013年(nián)1月将其更名为江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入重卡领域的意图是实(shí)现商用车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)曾表示，最终将(jiāng)建成年(nián)产10万(wàn)辆(liàng)重(zhòng)型载货(huò)车、10万台发动机(jī)的大型重卡企业，达(dá)产后主营业务将超过(guò)200亿元。

　　但江铃(líng)由于(yú)对(duì)重卡(kǎ)市场和(hé)客(kè)户洞察不足，经(jīng)营状(zhuàng)况并不尽如(rú)人意(yì)。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销量分(fēn)别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽解放(fàng)等(děng)头部企(qǐ)业(yè)的单月销量，就已超过江铃重汽几年的销量(liàng)总(zǒng)和。2020年9月之后(hòu)，江铃汽车不再(zài)披露有关江铃重(zhòng)卡的(de)销量数(shù)据。

　　销(xiāo)量严(yán)重拖后腿，江铃重汽俨(yǎn)然成(chéng)为“财务黑(hēi)洞”。江(jiāng)铃汽车(chē)2020年财报(bào)数据显(xiǎn)示，截至2020年(nián)12月31日，江(jiāng)铃汽车重型汽车相关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损最(zuì)为严重，超(chāo)5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重汽仍然呈现亏(kuī)损状(zhuàng)态，1月净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽(qì)总负债为(wèi)12.69亿(yì)元，总资产为7.99亿(yì)元(yuán)，处(chù)于资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止(zhǐ)了所有的(de)产销工作。

　　值得(dé)一提(tí)的(de)是(shì)，在(zài)2021年(nián)初，江铃(líng)汽(qì)车还(hái)对江铃重汽进行(xíng)了11.42亿元的现(xiàn)金增资。这(zhè)一(yī)举(jǔ)动的主要(yào)目(mù)的(de)是降低江铃重汽(qì)的资产(chǎn)负债率，便于吸引外部(bù)投(tóu)资进入，利于江铃重汽(qì)进行业务重组。

　　“地(dì)主家(jiā)”也没余粮

　　实(shí)际上(shàng)，江铃(líng)汽车自身近年来日子也(yě)不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年(nián)间(jiān)，江铃汽车分别实现(xiàn)营(yíng)收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和301亿元(yuán)，这三年内，其实现(xiàn)归母净(jìng)利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状(zhuàng)况尚可。不(bù)过(guò)，在2021年和2022年这两年间(jiān)，江铃(líng)汽车收到的政府(fǔ)扶持资(zī)金(jīn)就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿元，这(zhè)几乎撑(chēng)起了其当(dāng)年的(de)净(jìng)利润(rùn)。而(ér)扣除非经常性(xìng)损益后，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车在这两年的扣非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃(líng)汽车在这两年现(xiàn)金流状况也(yě)不佳。在2020年，其经营活(huó)动现金流(liú)净额还(hái)达到(dào)36.98亿(yì)元，到了2021年(nián)即降(jiàng)至17.6亿元，而到了(le)2022年这一科(kē)目变成了-15.19亿(yì)元(yuán)。而且今年(nián)一季度，这一科(kē)目仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿(yì)元(yuán)，较上(shàng)年同期上升4.06％，其归母净(jìng)利润仅(jǐn)为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃(líng)重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此(cǐ)次也表(biǎo)示，江铃重汽已暂停生(shēng)产和(hé)销售，当前主(zhǔ)要开支为员工薪酬(chóu)和设备(bèi)维护等费用。“未来公司仍将继续积极推进江铃(líng)重汽的重组工(gōng)作，”江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)方面称。

未经允许不得转载：美阿密—女性私护高端品牌|女性生殖保养|女性私密健康养护|女性私护微商代理产品|美阿密官网 皖d是哪里的车牌号，皖d是哪里的车牌号码