金融界5月消息(xī) 自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增长之一，4月乘用车市场数据终(zhōng)于出炉(lú)。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联(liá中国的中西部地区是指哪几个省市，中国中西部是哪些地方n)会统计口径下的(de)4月(yuè)乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车(chē)市(shì)场零(líng)售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)提(tí)升(shēng)6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中(zhōng)的(de)新能源车(chē)渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而(ér)主流(liú)合资品牌中的新能(néng)源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新势力零(líng)售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点

　　从月度国内(nèi)零售份额看，4月主流自主品牌(pái)新能源车(chē)零售(shòu)份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分(fēn)点；合资品牌新能(néng)源(yuán)车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百(bǎi)分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百(bǎi)分(fēn)点；蔚来、理想等新势(shì)力车企(qǐ)销量同比(bǐ)和环(huán)比表现总(zǒng)体仍较(jiào)强。主流合资品牌(pái)中,南北(běi)大众(zhòng)强势领先，新能(néng)源车批(pī)发12,405辆，占(zhàn)据(jù)主(zhǔ)流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的(de)电动化转(zhuǎn)型战略初见(jiàn)成(chéng)效(xiào)。其他合资与豪华(huá)品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个(gè)点。

　　第(dì)四(sì)、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚(yà)迪(dí)在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新能源出口的92.中国的中西部地区是指哪几个省市，中国中西部是哪些地方8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易(yì)捷特(tè)10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上(shàng)汽(qì)大通436辆、一(yī)汽(qì)红旗264辆、东风(fēng)乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数据监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除了传(chuán)统出(chū)口车(chē)企的靓丽表现(xiàn)，近期新势(shì)力出口也逐步启(qǐ)动，海外(wài)市场(chǎng)也有数据(jù)开始显(xiǎn)现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破(pò)万(wàn)辆的(de)企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占新(xīn)能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽(qì)车(chē)20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不(bù)起折腾

　　对(duì)于4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)市场数(shù)据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘(chéng)用(yòng)车行业已经脱离了原来的高利(lì)润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车(chē)销售利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其(qí)是世界(jiè)上最严(yán)的国(guó)六B标准即将实(shí)施，对车企(qǐ)生产带来一定的心理压力，减(jiǎn)产降库(kù)存的结果，带(dài)来(lái)的(de)是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体现车(chē)企对经营质量的关注(zhù)，有利于(yú)改善(shàn)消(xiāo)费观望心态。让消费(fèi)者走(zǒu)出过度期(qī)待降价(jià)的(de)预期，恢复正(zhèng)常的(de)购买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现(xiàn)在汽车行业(yè)已经走(zǒu)过了(le)高(gāo)利润期，车企效益不比当年，经不(bù)起(qǐ)折腾(téng)。乘(chéng)联会在文中表示期待世界最(zuì)严(yán)国六(liù)B标准的实施(shī)从(cóng)原定(dìng)7月1日(rì)，最好能延期到12月底实施(shī)，而且不要设立太多的条(tiáo)条框框，这(zhè)样才能通过稳定企(qǐ)业和经(jīng)销商心态，从而稳(wěn)定(dìng)市(shì)场消费。

　　此前(qián)3月(yuè)份，中国汽车流通协会(huì)强(qiáng)调，目(mù)前大量国六B的(de)车(chē)RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库有较大(dà)难度。国(guó)六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左右的库存未(wèi)消化。众车(chē)企建议给(gěi)予6-12个(gè)月销售过(guò)渡期(qī)。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降价。这样降价(jià)下去，将(jiāng)对整个行业体(tǐ)系、整个(gè)市场造成(chéng)很(hěn)大(dà)影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩发布会(huì)上，广汽集团董事(shì)长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现在(zài)也在建议环(huán)保部门能不(bù)能适当延期(qī)，建(jiàn)议(yì)国(guó)六B的环保(bǎo)规定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定(dìng)，国六(liù)标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌(pái)低(dī)于国六A标(biāo)准的汽(qì)车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册(cè)、上牌低于(yú)国六B标准(zhǔn)的(de)汽车

　　工信(xìn)部等(děng)5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信(xìn)部等(děng)5部门发布(bù)关于实施汽(qì)车国六排放标准有关事宜(yí)的公(gōng)告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行驶污染物(wù)排放试(shì)验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测(cè)”等轻型汽(qì)车(chē)国六(liù)b车型，给(gěi)予半年(nián)销(xiāo)售过(guò)渡期，允许销售至2023年12月31日。

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