日前，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福特中国开始(shǐ)裁(cái)员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超(chāo)过(guò)1300人(rén)。福特中国方(fāng)面对此回应称：“对于福(fú)特汽(qì)车来(lái)说，中国是一个至关重要的市场，我们坚定不移地(dì)推(tuī)进在华业务可持续发(fā)展的承诺始终(zhōng)不(bù)变。我(wǒ)们正(zhèng)在打造商业用电多少钱一度 商业用电跟住宅用电有什么区别一个更(gèng)加精(jīng)简、灵活(huó)的组织结构(gòu)，将(jiāng)资源(yuán)投(tóu)入到我(wǒ)们具有优势的核心业务上(shàng)，努力实现在华(huá)业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致电福(fú)特官(guān)方(fāng)客服，其表示只负责销售和服(fú)务，建(jiàn)议通过其他渠道了解。对于(yú)相关消息中提到(dào)的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计划等信息，福特中国代理公关(guān)则回应(yīng)称，除了上述回(huí)应内容外(wài)，暂无最新信息(xī)。

　　值得(dé)关注(zhù)的是，在被曝“裁员(yuán)”消息的背后，福(fú)特(tè)汽车(chē)在中国市场正进行新的一轮变(biàn)革(gé)。5月11日，福特汽车与江铃(líng)汽车在南昌(chāng)签署(shǔ)框架协议(yì)，双方宣布(bù)在(zài)现有(yǒu)合(hé)作基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的(de)产品出口(kǒu)业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未(wèi)来战略(lüè)将会(huì)改变。”福特(tè)汽车公司总裁兼首(shǒu)席执行官吉姆·法利在今年(nián)一季(jì)度财报电话会议(yì)上表示(shì)：“我们(men)将在(zài)中国开展(zhǎn)投资更低、更精简、更专注、回报更高(gāo)的(de)业(yè)务。” 据其(qí)介绍，福特将更加关(guān)注中国市场的商(shāng)用车业务(wù)，同时计划将其在中国的(de)工厂用作经(jīng)济型电动汽车和燃油商用车的(de)出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车巨头福特正在中(zhōng)国(guó)汽车市场(chǎng)上(shàng)寻(xún)找新的方向。

　　组织(zhī)架构做(zuò)减法(fǎ)？

　　从前述回应(yīng)上看，福(fú)特中国并(bìng)未对“裁员”消息(xī)作(zuò)出否认，同时称其“正在打造一个更加精简、灵活的组织结构”。在业界看(kàn)来，这背(bèi)后或是福特面(miàn)对在华(huá)市(shì)场销量下滑的适应性调(diào)整。

　　综合(hé)福特中国官(guān)网及媒体数据，2022年(nián)福特在中国市场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下豪(háo)华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提(tí)的(de)是，在(zài)2016年，福特在华(huá)销量曾创下127万辆的巅(diān)峰(fēng)纪录。

　　在华销量大(dà)幅(fú)下滑的同时，福特在中国市场(chǎng)面(miàn)临的(de)电(diàn)动化转型压力也日益显著。

　　福特(tè)曾在多份财(cái)报中表(biǎo)示，从2022年(nián)到2026年(nián)，福特(tè)将投入超过500亿美元用于开发(fā)和制造电动汽车和(hé)电池。到2023年底，该公司(sī)有望达到60万(wàn)辆电动汽车的年生产率目(mù)标。预计到2030年，福特(tè)全(quán)球汽(qì)车(chē)销量的一半(bàn)将是电动车。

　　不(bù)过(guò)，福特在中国市场上的(de)电(diàn)动(dòng)化产品十(shí)分有(yǒu)限，仅有福特领(lǐng)界(jiè)EV、锐际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如此，主力电(diàn)动车型福特电马在国内市场也(yě)未(wèi)能激(jī)起太大(dà)水花(huā)。

　　公开资(zī)料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝(dì)数据显示，在(zài)今(jīn)年4月，该款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前(qián)还是正常的，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型受(shòu)挫的背(bèi)景下，2022年福特在中国的亏(kuī)损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在财报中表示(shì)，中国(guó)是世界上最先进的电动汽车市(shì)场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一(yī)提的是(shì)，福(fú)特并(bìng)非近(jìn)日(rì)首家对(duì)组织结构进行精简的车企。日前，江苏悦达(dá)起亚有限(xiàn)公司被曝(pù)出安排管(guǎn)理岗员工分批(pī)次(cì)轮(lún)休，第一批轮休时间长达一年。其随后回应称，这是(shì)为顺(shùn)应全新的电动化时(shí)代的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福(fú)特也开始(shǐ)将希(xī)望寄托在中国的出(chū)口(kǒu)业务上。

　　“我们在(zài)中国的(de)未(wèi)来(lái)战(zhàn)略将会改(gǎi)变。”在5月(yuè)2日召开的一季度(dù)财报电话会(huì)议上，吉商业用电多少钱一度 商业用电跟住宅用电有什么区别(jí)姆(mǔ)·法利给出了他对(duì)福特(tè)在华(huá)发展的思考：福特在(zài)中国的(de)业务(wù)将更加精(jīng)简、集中，减少投资(zī)，专注商用车业务、电动汽(qì)车(chē)和(hé)出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特(tè)（福特(tè)与江铃(líng)汽(qì)车合资(zī)品牌）为(wèi)例，表(biǎo)明今后福特会(huì)把中(zhōng)国作为“出口中心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥(gē)等市场出口价格(gé)更低的(de)电动车和商(shāng)用(yòng)车(chē)。在他看来，通过专注(zhù)于商用车(chē)、出口(kǒu)产品及其(qí)在(zài)中国的(de)林肯(kěn)豪华车系(xì)列，福特可(kě)以在中国获(huò)得(dé)更好的投资回报。

　　而福特中国业(yè)务(wù)布局的转变也十分迅速。就在(zài)财报会议召开几天后的(de)5月11日，福特即(jí)宣布与江(jiāng)铃汽车股份有限公司（“江铃汽(qì)车”）签署框架协议，在现有合作(zuò)基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的(de)产品(pǐn)出(chū)口(kǒu)业务。

　　据了解，该(gāi)项(xiàng)合作框架协议旨在充分(fēn)利(lì)用江铃(líng)汽车的工程、制造能力和(hé)成本优势， 结(jié)合福特(tè)遍布全球的(de)销售网络，推动包括经济型电(diàn)动和(hé)燃油商用车(chē)在内(nèi)的更多(duō)产(chǎn)品走(zǒu)向世(shì)界。

　　“中国对(duì)福特来说(shuō)有着举足轻(qīng)重的战略意义。”福(fú)特中国(guó)总裁兼(jiān)首席执行官(guān)吴胜波如(rú)此评价双方进一步加强(qiáng)合作：“江铃汽车有着强大的(de)工业化能力，我们(men)相信它能(néng)成(chéng)为(wèi)福特在中国重要的(de)工程(chéng)和制(zhì)造(zào)中心之一，通过(guò)出口具备国际水准的产品，助力福(fú)特全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并(bìng)成(chéng)为江铃汽(qì)车的第二(èr)大股东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和全顺在内，江铃(líng)汽车向中东、南美等(děng)地区全年出口(kǒu)量超(chāo)6万(wàn)台。

　　在部分(fēn)业内人(rén)士看(kàn)来，无论是精简组(zǔ)织架构、还(hái)是谋求发展中国出(chū)口业务，福(fú)特(tè)的种种尝试都是(shì)在努(nǔ)力(lì)顺(shùn)应时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执行官吴胜(shèng)波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领(lǐng)域落后，但一旦转(zhuǎn)型和改变成功，就(jiù)能更好保护(hù)其在华(huá)产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财(cái)经(jīng)如(rú)此评价当(dāng)下福特中国面临的挑战：“一(yī)时的阵(zhèn)痛是(shì)为了更好的前(qián)行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方面信息显(xiǎn)示(shì)，吴胜波曾任福特中国董事总经理兼首席运营官(guān)。今年3月(yuè)1日起(qǐ)，吴胜波(bō)接任(rèn)福特中国总裁(cái)兼首席执行(xíng)官，向(xiàng)福特汽车吉姆(mǔ)？法(fǎ)利汇(huì)报。

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