关于宝(bǎo)马(mǎ)大降价的(de)原因的最新知识答(dá)案内容(róng)如下：

　　1、宝马大降价的原(yuán)因是汽车市(shì)场竞争。

　　2、日(rì)前(qián)，一则(zé)宝马i3大幅的新闻在社交媒体(tǐ)上(shàng)广(guǎng)为流(liú)传。此前(qián)据多(duō)家(jiā)媒体(tǐ)报道，官方指(zhǐ)导价34.99万的(de)宝马i3优惠幅度惊(jīng)人(rén)，在(zài)终端(duān)市场(chǎng)的优惠8-11万元，裸车价格(gé)最(zuì)低可达24万元。全新宝马i3是(shì)华(huá)晨宝马在(zài)今年3月(yuè)末国(guó)产上市的豪华中型纯电动轿(jiào)车，宝马i3官方(fāng)选择复句例子十个，选择复句例子5个0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒(miǎo)，甚至(zhì)比燃油版330i还要快，售价却比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这(zhè)种大幅(fú)度的(de)优惠多(duō)是通过汽贸店放出来的，不算(suàn)是官宣。但实际上宝马4S店也差(chà)不(bù)多给出了7万的优惠。11月，奔(bēn)驰(chí)官方发布消息，开始下调部分车型的售价(jià)，其中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调整后的价格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到(dào)和(hé)燃(rán)油车同(tóng)样的价格水平。

　　4、种(zhǒng)种(zhǒng)迹象表明，宝马奔驰的产品已经无法(fǎ)支持他们的新能源(yuán)车型(xíng)。从降价的幅度和车(chē)型来说(shuō)，宝马显然比奔驰更激(jī)进。这也(yě)说明了一个问题，那就是宝马(mǎ)新能(néng)源业务面(miàn)临的压力更大。一直以来，品牌服(fú)务、设计调(diào)性、驾驶(shǐ)体(tǐ)验(yàn)都(dōu)是宝(bǎo)马(mǎ)的(de)软(ruǎn)价(jià)值，市场(chǎng)口碑和影响力(lì)一直居(jū)高不下。转(zhuǎn)变到(dào)新能源赛道之后，宝马的(de)议价权骤(zhòu)然下(xià)降。反映(yìng)到终端市(shì)场(chǎng)，豪华品牌的销量十(shí)分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销选择复句例子十个，选择复句例子5个(xiāo)量2592辆(liàng)，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这样的销量(liàng)不(bù)要说和月销破万的理想(xiǎng)和蔚来相比，就是(shì)和二线新势力(lì)相比也相差(chà)甚远(yuǎn)。

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