财联社4月(yuè)30日(rì)讯（编辑(jí) 笠(lì)晨）碳(tàn)酸锂迎来一波久违的反(fǎn)弹，据上(shàng)海钢(gāng)联发布数(shù)据显示，4月28日(rì)电池级碳酸锂涨(zhǎng)5000元(yuán)/吨，均价报(bào)18.9万元/吨，继(jì)上(shàng)周(zhōu)五开始(shǐ)止跌企(qǐ)稳(wěn)四(sì)个交易日后价(jià)格连续两日上涨。暖意也提前传导(dǎo)到A股，锂矿股(gǔ)本周三表(biǎo)现(xiàn)强势，融捷股份一度涨(zhǎng)停(tíng)，雅化(huà)集团和永兴材料最高涨超(chāo)9％、中(zhōng)矿资源和盛新锂能(néng)一度涨超7％、赣锋锂业和天(tiān)齐(qí)锂涨业盘中均涨超5％。

　　碳酸(suān)锂(lǐ)反弹的原因(yīn)之一(yī)是上海车展有望带动购车需求预期的提(tí)振。乘联会秘书(shū)长崔东(dōng)树(shù)表示，上(shàng)海车展将让消(xiāo)费者感受到(dào)汽(qì)车消(xiāo)费的火热，提升消费(fèi)信心，也提振士气。国泰君安表(biǎo)示(shì)，此前车企大幅降价导(dǎo)致消费者(zhě)对(duì)电动车(chē)的观望心态有望逐渐改善，市场开(kāi)始预(yù)期(qī)5月需求回暖。

　　有电池企业人士提到，目前磷酸(suān)铁锂电池(chí)的价格已经逐渐(jiàn)稳定，且(qiě)在谈价策略上以企稳(wěn)为主，不(bù)太可能进(jìn)行降(jiàng)价(jià)。但未来，止跌信号能否持续(xù)稳定，受多(duō)方因素影(yǐng)响。有产业人士(shì)分(fēn)析称，乐观来看，国内动力电池厂商清库存工作(zuò)或到(dào)5月完结，届(jiè)时电池厂商库存水平有望逐步(bù)恢(huī)复至健康水平，并带动上游(yóu)材(cái)料(liào)采购，进而对碳(tàn)酸锂价格起到支撑(chēng)作用。

　　据鑫椤(luó)资讯近日调查的(de)情况看，一些电池龙(lóng)头企(qǐ)业5月份的排产(chǎn)预(yù)计将环比增(zēng)长20-30％，一些中小(xiǎo)企业(yè)由于前期基数较(jiào)低，环比(bǐ)增幅更是高达(dá)50％以上。其中，亿纬(wěi)锂能在4月26日(rì)的业(yè)绩说明(míng)会上表示，5月(yuè)份开始会(huì)全面恢(huī)复生产，排产相比一季(jì)度会有明显的提升。由此(cǐ)可见(jiàn)，碳(tàn)酸锂(lǐ)市场需求回暖已(yǐ)是大(dà)势所趋。

　　另有观点认为，此次碳酸锂(lǐ)价格属于阶段性反弹(dàn)还是底(dǐ)部反转(zhuǎn)，目前仍难以判断。“一方面需(xū)要观察下游(yóu)库存(cún)状况，另一方面还需(xū)要(yào)看终端需求(qiú)是否真正回暖，”华南(nán)一家(jiā)主流锂(lǐ)盐厂商内(nèi)部(bù)人士此前对财联社记者表示。该人士表示，电池厂商(shāng)实际上(shàng)从去(qù)年(nián)四季度开始便(biàn)启动(dòng)大规模去库存举措(cuò)，这一举(jǔ)措在一季度实际上(shàng)已经有所反(fǎn)映。

　　不过进入4月中旬(xún)以后(hòu)，相关电池厂(chǎng)商(shāng)提到，目前库存已(yǐ)恢复至健康水平(píng)，此前暂(zàn)停的产线也已经逐渐(jiàn)复产。特别是针对磷酸铁锂(lǐ)电池库存，有(yǒu)业内人士(shì)直言(yán)，相关(guān)库存基本(běn)出清，后续(xù)将(jiāng)根据公(gōng)司规(guī)划，逐步进行补货。作为锂电产业的风(fēng)向标(biāo)，宁德时(shí)代一季度报告(gào)显示，其库存金额已从年初的766.7亿(yì)元下(xià)降到640.6亿元，环比下降(jiàng)16.5％。从绝对金额(é)来看，宁德时代(dài)的库存已经(jīng)退回到2022年第(dì)一(yī)季度的水平。材料(liào)价格(gé)和(hé)库(kù)存水平，两项(xiàng)关键的指(zhǐ)标也构(gòu)成锂电产业(yè)走(zǒu)向的(de)关键，随(suí)价格企稳(wěn)以(yǐ)及库存水平恢复(fù)健康，将带动(dòng)锂(lǐ)电产业恢复(fù)稳(wěn)定。

　　▌市(shì)场激辩未来锂盐价格走向 最乐观者预(yù)判涨回25万元/吨 最(zuì)悲观(guān)者全年看跌至10万以下

　　碳(tàn)酸锂(lǐ)价格在不到半(bàn)年时间跌(diē)去超过(guò)2/3，也引起了市(shì)场热议(yì)。就(jiù)在26日召开的中国汽车动力电池产业创新(xīn)联盟2023年(nián)度大会上，中(zhōng)国汽车工业协会常务副会(huì)长付炳锋指出(chū)，国(guó)内动力电(diàn)池行业仍然存在一些问题，包括电池产业链分工，价值链分配问题。“原材料短期大(dà)幅下(xià)降(jiàng)也(yě)不是(shì)正常的现象，”他直言。在他(tā)看来(lái)，原材料(liào)适(shì)当涨价是正(zhèng)常现象(xiàng)，行业要以之前(qián)大幅涨(zhǎng)价为教训，保证价值(zhí)链的合理分配，避(bì)免大起大落。

　　据财(cái)联社不完(wán)全梳理，这些(xiē)业内人士和分(fēn)析师近期对锂盐价格(gé)未(wèi)来走势(shì)进行预判并阐述具体逻辑，汇总如下：

　　以碳酸锂价格(gé)反弹(dàn)为信号，一系列的数据验证锂电(diàn)产业拐点(diǎn)或已经到来(lái)。分析人(rén)士指出，此前锂电产业进入(rù)调整阵痛期，主(zhǔ)要在于下游车市短期需求下(xià)滑，叠(dié)加(jiā)中(zhōng)游扩产(chǎn)迅速从而(ér)在需求(qiú)表现上提前(qián)透支(zhī)碳酸锂的未来增长空间(jiān)。进而导致，碳酸锂价格(gé)持(chí)续(xù)下跌(diē)，中游电(diàn)池厂(chǎng)商集体进(jìn)入(rù)清库存阶段。从(cóng)上游材料价格变化来看，近(jìn)期碳酸锂价格率(lǜ)先(xiān)实现反弹。更值得(dé)注(zhù)意的是(shì)，在锂电(diàn)产(chǎn)业链，包括六氟磷酸锂(lǐ)、人造(zào)石墨、极片粉等系列材料价(jià)格也出(chū)现企稳(wěn)甚至反(fǎn)弹的局面。

　　作为锂电(diàn)产业拐点(diǎn)的另一关键指标，中游电池(chí)厂商的库存也已经逐(zhú)步恢复(fù)至健(jiàn)康水平。据高工锂(lǐ)电了解，目前中游电池厂商库存(cún)水位(wèi)回退，此前部分电(diàn)池厂商暂停的(de)生(shēng)产线已经重启生产。在采购方面(miàn)，电池厂商和下游车(chē)企(qǐ)已陆续重启订单，带动产业需求回暖。从终端新能源汽车市场表(biǎo)现上(shàng)看(kàn)，年初的市场(chǎng)恐慌情绪主要来自(zì)车市的需求(qiú)腰斩。但从整(zhěng)体(tǐ)一季度(dù)新能源(yuán)汽车销量(liàng)数据来看(kàn)，其月(yuè)销(xiāo)量逐步攀(pān)升并且回暖(nuǎn)速度(dù)超过往年。随着二三季度(dù)到来，车市(shì)逐(zhú)渐转入销售(shòu)旺季，也将进一步带动锂电产(chǎn)业中上游的订(dìng)单(dān)需求。加(jiā)上5月(yuè)份临近(jìn)，企业重新开启月度采购谈(tán)判，行业有望迎来需求(qiú)订单的(de)集中爆发。

　　后(hòu)续碳酸锂(lǐ)价格(gé)可能会有(yǒu)回涨的空间，但幅度不可能(néng)太大，最多在10％左右。业内人(rén)士表示，因为经历本轮碳酸锂价(jià)格的暴涨暴跌，电池厂商对于碳酸锂真实的供给情况更加清晰，市场预期回调下，电(diàn)池厂商在价格谈判上(shàng)会更加谨慎(shèn)。同时电池厂商一体(tǐ)化带(dài)来的碳酸锂供应(yīng)稳定(dìng)，也将削弱上游锂矿厂商(shāng)的议(yì)价权。电池(chí)回收(shōu)端，邦普(pǔ)、格林美、天奇股份、华友钴(gǔ)业等企(qǐ)业持续推进电池回收(shōu)布局(jú)，来自终(zhōng)端(duān)材料回收的产能也在稳步爬坡。相关数(shù)据显示，2025年国内回收的废旧电池的总量(liàng)将达到137.4GWh。

　　回溯到上游，电(diàn)池厂(chǎng)商(shāng)都已完善在锂矿端的布局，包括宁德时代的(de)宜春(chūn)锂矿项(xiàng)目，亿纬锂能的盐(yán)湖提锂(lǐ)项目均进(jìn)展顺利，将进(jìn)一步释放碳酸锂供给(gěi)。经历过复杂的(de)产业(yè)调整(zhěng)过程之后，整个锂电产业的运作模式正从“大(dà)开大合”的波(bō)浪式变得更为平滑。从(cóng)原(yuán)材料(liào)到电池，再到下(xià)游车企(qǐ)，产业链各个环节的价格(gé)以及供需变化(huà)也将变得更加平(píng)衡且具有(yǒu)可(kě)预(yù)测性。

　　然而，亦(yì)有空方则认为，当前上游(yóu)库存(cún)水平依旧处于(yú)高位，虽然需求端(duān)稍有好转，但是(shì)并不(bù)足以带(dài)动(dòng)价格(gé)企稳(wěn)。

　　▌锂价超预期下跌并青金石价格一般多少，青金石价格一般多少一克不是(shì)一个下游(yóu)获利、上游承压的简单故事(shì)

　　过去一段时(shí)间，碳酸锂和电池材(cái)料的价格下(xià)跌过(guò)快(kuài)，但(dàn)这并不为业内人士(shì)所乐见(jiàn)。碳酸锂(lǐ)从2022年11月60万元/吨跌至当前20万元不(bù)到(dào)，价格跌去近(jìn)7成，最直接受到冲击的当属锂(lǐ)矿企业。根据藏格矿业(yè)一季度数据，碳酸锂销(xiāo)量为534吨，相(xiāng)比于2022年四(sì)季(jì)度销量(liàng)2006吨(dūn)，销量环比下(xià)滑73.4％；产量(liàng)也从2022年第(dì)四季度(dù)的(de)2461吨，削(xuē)减至今年一季(jì)度的1783吨，环比下(xià)降27.5％。由于(yú)市场(chǎng)行情策动，上游锂(lǐ)矿(kuàng)企(qǐ)业(yè)不断压低碳酸(suān)锂出货价格，部分(fēn)锂矿(kuàng)企业已经(jīng)出(chū)现主(zhǔ)动减(jiǎn)产的情况。

　　江特(tè)电机4月24日公告，一季度(dù)营业收(shōu)入7亿元，同比减少48.32％；净利润(rùn)5064.8万(wàn)元，同(tóng)比下降92.39％，2023年Q1净利润环比下(xià)降86％，第(dì)二日股(gǔ)价跌停(tíng)。

　　直接生(shēng)产(chǎn)、售卖(mài)碳酸锂的锂盐(yán)企业则命(mìng)运分化，大公司(sī)如天齐锂业和(hé)赣锋锂业有机会在价格下降周期中获得更多市场份额，行业将变得(dé)更(gèng)集(jí)中。这是2016年到2018年上一轮锂(lǐ)价下降(jiàng)中发(fā)生过的事。而(ér)同环节的大量中小企业(yè)，尤其(qí)是最近(jìn)两(liǎng)年追高入(rù)局的新(xīn)公(gōng)司，则(zé)面临停产乃至破产。

　　乘着锂价(jià)的东风，赣(gàn)锋锂业在去年轻松赚出了(le)0.66个宁德时(shí)代、1.23个比亚(yà)迪。业内(nèi)人士表示，这(zhè)一(yī)轮价格(gé)下(xià)降长期利(lì)好中国最大的两个锂盐(yán)供(gōng)应(yīng)商天齐锂业和赣锋锂业。它(tā)们去年的净利润都(dōu)超过200亿元，比(bǐ)中国最(zuì)大(dà)的新能源车企(qǐ)比(bǐ)亚迪(dí)还多，其中天齐锂业净利润(rùn)增(zēng)长超过10倍(bèi)。足够厚(hòu)的血，使他们更(gèng)能承(chéng)受价格下跌(diē)和可能的(de)未(wèi)来亏损。这两家公司也有(yǒu)行业里(lǐ)最优(yōu)的成本。赣锋锂业、天齐(qí)锂业等公(gōng)司(sī)入股(gǔ)的(de)海外锂矿(kuàng)资源开采成(chéng)本普遍在3万(wàn)-5万元/吨，几乎是全球(qiú)最低(dī)水(shuǐ)平。

　　但(dàn)这(zhè)并不意味着，这两家(jiā)公司能以低于5万元/吨的价格(gé)青金石价格一般多少，青金石价格一般多少一克采购碳酸锂，因(yīn)为在锂(lǐ)矿国(guó)际(jì)交易中，即使(shǐ)拥(yōng)有海外矿产的分销权(quán)或开采权，交易价(jià)格(gé)也需要(yào)通过长协确定，按(àn)市价定期调(diào)整。但能获得上游更低成本的资(zī)源，让这两(liǎng)家大企业(yè)更能容忍低价，并能在上游因降(jiàng)价减产时保持产能供(gōng)应。

　　锂价超(chāo)预期下跌(diē)牵动(dòng)着万亿新能源车市场。不过锂价(jià)下降带来的连锁反应，并不是一(yī)个下(xià)游(yóu)获(huò)利，上游承压(yā)的简单故(gù)事。作为碳酸锂的下游，宁德时代理论(lùn)上会受益，但锂价(jià)的超预(yù)期下(xià)跌，使宁德时代今年2月提出的 “锂矿(kuàng)返利” 计(jì)划沦为鸡肋，它(tā)本想用20万元/吨(dūn)的碳(tàn)酸(suān)锂价格绑(bǎng)定一些车企的三(sān)年长(zhǎng)单。另一层(céng)影响是(shì)，宁德时代今年(nián)5月计划投产(chǎn)的宜春(chūn)锂矿很有可(kě)能一(yī)开采就亏损。

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