5月12日晚间，江铃汽车公告宣布(bù)，公司(sī)在2021年5月即公开挂牌的江(jiāng)铃重型(xíng)汽(qì)车有限(xiàn)公司（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽(qì)是江(jiāng)铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的(de)资产，不过原计划在重卡行业“大展拳脚”的江铃汽(qì)车却因此背上了包袱。江(jiāng)铃重(zhòng)汽在8年间亏损额(é)度(dù)超过20亿元(yuán)。而且江(jiāng)铃汽车此前为(wèi)转让铺(pù)路，还曾现金(jīn)为江(jiāng)铃(líng)重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味着江铃汽(qì)车前(qián)后(hòu)耗(hào)了两(liǎng)年的“瘦(shòu)身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在约定时(shí)间完成

　　这笔交易要(yào)追溯到两年前。在2021年5月(yuè)7日(rì)，江铃汽车曾(céng)披露，拟以不低于7.64亿元的价格，通(tōng)过山西省产权交易市(shì)场公开挂牌(pái)方式，出售(shòu)全资子公(gōng)司(sī)江铃(líng)重汽100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃重(zhòng)汽对接盘方开出了要求(qiú)：1、世界500强企业(yè)，2020年度在全球(qiú)生产(chǎn)销售重型(xíng)卡车(chē)超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计(jì)合(hé)并报表净利(lì)润率超(chāo)过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底(dǐ)揭晓。上(shàng)述股(gǔ)权(quán)挂牌公告期(qī)于2021年8月(yuè)9日(rì)期(qī)限届满，交(jiāo)易股权出售征集到一名(míng)意向(xiàng)受(shòu)让方，符合上(shàng)述(shù)要求的(de)沃尔沃卡车成了接(jiē)盘(pán)侠。

　　而(ér)且，沃尔沃(wò)卡车也按照相关交易规(guī)则支付(fù)了保证(zhèng)金。2021年8月(yuè)23日，双方经协(xié)商(shāng)一(yī)致，就出售交易(yì)股权(quán)签署了《关于江铃(líng)重型汽(qì)车有限公司100％股权的股(gǔ)权(quán)转(zhuǎn)让协(xié)议》，确定就目标股权(quán)支(zhī)付(fù)的基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃汽车5月12日公告(gào)称，该笔交易(yì)需要获得(dé)国资管理有权(quán)单位(wèi)的批准(zhǔn)，但(dàn)由于(yú)交易所(suǒ)需的政府审批事项未(wèi)能在约(yuē)定的时间(jiān)内完成，项目双方经协商一致，同意终止交易(yì)。

　　这笔交(jiāo)易前(qián)后耗(hào)时(shí)长达2年之久，但最终仍以失败告终。需要提及(jí)的(de)是(shì)，江铃重(zhòng)汽命运颇为坎坷(kě)，此次(cì)交易已(yǐ)经是(shì)其(qí)历史上(shàng)第三次(cì)转(zhuǎn)手。

　　成(chéng)为(wèi)“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽(qì)前身是山西省汽(qì)车(chē)工业集团。作为一(过渡句是什么意思，过渡句是什么意思 举个例子yī)家老牌国营企业，该公司(sī)主要(yào)组(zǔ)装生产(chǎn)重型卡(kǎ)车(chē)与货(huò)车，但由于经营不善(shàn)陷入发展困境，在2007年第(dì)一(yī)次被重组。中(zhōng)国兵器装备集团及中国(guó)长安汽车集团有限公司，将(jiāng)太(tài)原重汽重组(zǔ)为太原长安重汽，作为长安汽车进入(rù)重卡领域(yù)的(de)跳板。

　　但最(zuì)终太原重汽没能被盘活(huó)。太原重汽(qì)2011年(nián)的(de)亏损已达(dá)1.4亿元，2012上半年的(de)总(zǒng)销量为(wèi)439辆(liàng)。到(dào)2012年(nián)第一季(jì)度，太原重汽的净资产仅(jǐn)为2.5亿元，已难以(yǐ)实现正常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽(qì)车却对太原重汽产(chǎn)生了兴趣(qù)，该公司在2012年(nián)7月以不超过2.7亿元的价格，从(cóng)长安手中接手太(tài)原长安重(zhòng)汽的全部股权，并于(yú)2013年1月(yuè)将其更名为(wèi)江铃重汽。

　　当初(chū)，江铃(líng)汽车进入重(zhòng)卡领(lǐng)域的(de)意图是实现商用车全(quán)覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾表示，最终将(jiāng)建成年(nián)产10万辆(liàng)重型载货车、10万台发(fā)动机的大型重(zhòng)卡企业，达产(chǎn)后主营业务将超过200亿元(yuán)。

　　但江铃由于对重卡市场和客(kè)户洞察不足(zú)，经营状况并不尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃重卡的销(xiāo)量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期(qī)东风(fēng)公司、中(zhōng)国重汽、一(yī)汽解放(fàng)等头部企业(yè)的单(dān)月销(xiāo)量，就已(yǐ)超过江(jiāng)铃重汽几年的销量总和。2020年(nián)9月(yuè)之后，江铃汽(qì)车不再披(pī)露有关江铃(líng)重卡的销(xiāo)量数据。

　　销量(liàng)严重拖后(hòu)腿(tuǐ)，江铃重汽(qì)俨然成为“财务黑(hēi)洞”。江铃汽(qì)车2020年(nián)财(cái)报数据(jù)显示，截至2020过渡句是什么意思，过渡句是什么意思 举个例子年12月31日，江铃汽(qì)车(chē)重型汽车相关业(yè)务累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其(qí)中，2020年亏损(sǔn)最为严重，超(chāo)5亿元(yuán)。而且2021年，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)仍(réng)然(rán)呈现亏(kuī)损(sǔn)状态，1月净亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)总负债为12.69亿(yì)元，总资产为7.99亿元，处(chù)于资不(bù)抵(dǐ)债的状态。因(yīn)此，2021年后，江铃重汽停止了(le)所有的产销(xiāo)工作。

　　值得(dé)一提的是，在(zài)2021年初，江铃汽车还(hái)对江铃(líng)重汽进行(xíng)了11.42亿元的现(xiàn)金增资(zī)。这(zhè)一举动的主要目的是(shì)降(jiàng)低江铃重汽的资产负债(zhài)率，便于吸(xī)引外部(bù)投资进入，利于江铃重汽进(jìn)行业务重组。

　　“地主家(jiā)”也没余粮

　　实(shí)际上，江铃汽车自身近年来日子也不(bù)太好过(guò)。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江(jiāng)铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿元，这三年内，其(qí)实(shí)现(xiàn)归母净(jìng)利润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上(shàng)看，盈利状(zhuàng)况(kuàng)尚可。不过，在(zài)2021年和2022年(nián)这两(liǎng)年间(jiān)，江铃汽车收到的政府扶(fú)持资金就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几乎撑起(qǐ)了其当年的(de)净利润(rùn)。而扣除非经常性损益后，江铃汽车在这两(liǎng)年的(de)扣非归(guī)母净利(lì)润(rùn)分别(bié)为2962万元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江(jiāng)铃汽车在这两年现金流状况也不佳。在2020年，其经(jīng)营活动现金流净额还达到36.98亿元(yuán)，到了2021年即降至17.6亿元，而到了(le)2022年这一科目变(biàn)成了-15.19亿元。而(ér)且今年一(yī)季度，这一(yī)科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季(jì)度，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车营收为75.26亿元，较(jiào)上年同期上升4.06％，其归母(mǔ)净利(lì)润仅(jǐn)为1.83亿(yì)元(yuán)，较上年同期下(xià)降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江(jiāng)铃(líng)重汽这一“包(bāo)袱(fú)”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃汽(qì)车此次也表示，江铃重汽已暂停(tíng)生产和销(xiāo)售，当(dāng)前(qián)主要开支为(wèi)员(yuán)工薪酬和设备维护等费(fèi)用。“未(wèi)来公(gōng)司仍将继(jì)续(xù)积极推进江(jiāng)铃重汽的重组工作，”江铃汽车方面称。

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