日前，据盖世汽车援引(yǐn)业内人士言论(lùn)报(bào)道，福特中国开(kāi)始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国(guó)方(fāng)面对此回应称：“对于福特汽(qì)车来说，中国(guó)是一个至关重要的市场(chǎng)，我们坚定不(bù)移地(dì)推进在华业务可持续(xù)发(fā)展的(de)承(chéng)诺始终(zhōng)不变。我们(men)正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织(zhī)结构，将(jiāng)资源投入到我(wǒ)们(men)具(jù)有(yǒu)优势的核(hé)心业(yè)务(wù)上，努力(lì)实现在华业(yè)务(wù)目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经(jīng)就此致(zhì)电福特(tè)官(guān)方客服，其表示(shì)只负责销售和服(fú)务，建议(yì)通过其他渠道了解(jiě)。对于相关消(xiāo)息中提到的(de)裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精简计划等(děng)信息，福特中国代理公关则回(huí)应称(chēng)，除了上述回应(yīng)内容外(wài)，暂无(wú)最新信息。

　　值得关注的是，在(zài)被曝“裁(cái)员”消息(xī)的背后，福特(tè)汽车在中国市场正(zhèng)进行新的一(yī)轮(lún)变革。5月11日，福(fú)特(tè)汽车与江(jiāng)铃汽车(chē)在南(nán)昌(chāng)签署框架(jià)协议，双方宣布在(zài)现有(yǒu)合作基础上，进(jìn)一步扩大(dà)江铃(líng)汽车(chē)的产品出(chū)口业务。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的未来战略将会改变。”福(fú)特汽车(chē)公(gōng)司总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官(guān)吉姆·法(fǎ)利在今年一季度(dù)财报电(diàn)话会(huì)议(yì)上表示：“我本番什么意思 日语里本番什么意思们将在中国(guó)开展投(tóu)资更低、更精(jīng)简、更专注、回(huí)报更高的业务。” 据其介绍(shào)，福特将(jiāng)更加关注中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)的(de)商用车(chē)业务，同时(shí)计划(huà)将(jiāng)其在(zài)中国的工(gōng)厂用作经(jīng)济(jì)型电动汽车(chē)和燃(rán)油商用车的(de)出(chū)口(kǒu)中心。

　　一(yī)“减”一(yī)“增”之间，百(bǎi)年(nián)汽车巨头福特正在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前(qián)述回应上看，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其(qí)“正在打造(zào)一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构”。在业界看来(lái)，这背后或是福特(tè)面对在华(huá)市场(chǎng)销(xiāo)量(liàng)下滑(huá)的(de)适应(yīng)性调整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年(nián)福特在中(zhōng)国市场全年销(xiāo)量为49.6万辆(liàng)，同比下(xià)跌20.6％。在(zài)2021年，这(zhè)一数字为62.5万(wàn)辆；不仅(jǐn)如此(cǐ)，福特旗下豪(háo)华品牌林肯汽车(chē)2022年在华累计(jì)销量为7.93万(wàn)辆，同比(bǐ)下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值(zhí)得一(yī)提的(de)是(shì)，在2016年，福特(tè)在(zài)华销量曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录(lù)。

　　在(zài)华销量大(dà)幅下滑的(de)同时，福特在中国市场面临的电动化转(zhuǎn)型压力(lì)也日益显著。

　　福特曾在多(duō)份财(cái)报中表示，从2022年到2026年(nián)，福特(tè)将(jiāng)投入超过500亿(yì)美(měi)元用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到60万(wàn)辆电动(dòng)汽(qì)车(chē)的(de)年生产(chǎn)率(lǜ)目标。预(yù)计到2030年(nián)，福特(tè)全(quán)球(qiú)汽车销(xiāo)量的一(yī)半将是电动车(chē)。

　　不(bù)过，福(fú)特在中国市(shì)场上的电动化产品(pǐn)十分有(yǒu)限，仅(jǐn)有福(fú)特(tè)领(lǐng)界EV、锐际(jì)插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能(néng)源车(chē)型。不(bù)仅(jǐn)如此(cǐ)，主(zhǔ)力电动车型福特电(diàn)马在国内市场也(yě)未能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示(shì)，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国(guó)市场，起售(shòu)价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据(jù)懂车帝数据(jù)显示(shì)，在今年4月，该款(kuǎn)车(chē)型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对(duì)于福特电马本番什么意思 日语里本番什么意思方面(miàn)的运营状况(kuàng)，上述代理公关称(chēng)，“目前还是正常(cháng)的，没(méi)有(yǒu)看到(dào)下岗的(de)信息”。

　　在华(huá)销量和电动化转型受(shòu)挫的(de)背景下，2022年福特在中国的亏损也达(dá)到6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿(yì)元）。对此，福(fú)特在财(cái)报中表示，中国是世界上最(zuì)先进的电动汽车市场(chǎng)，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一(yī)提的是，福特并非近日首家对组织结构进行(xíng)精简的车企。日前，江(jiāng)苏悦(yuè)达起亚有限公司被(bèi)曝出安(ān)排管(guǎn)理岗员工分批次(cì)轮休，第(dì)一批轮休时间长(zhǎng)达一年。其随(suí)后回应称，这(zhè)是为(wèi)顺应全新的电动化时代的正常(cháng)调整。

　　重心转向中国(guó)出口？

　　除(chú)了试(shì)图轻装上阵，福(fú)特也开(kāi)始将希望(wàng)寄托(tuō)在中国的出口业务(wù)上(shàng)。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未来战(zhàn)略将会改变。”在5月2日召开的(de)一季度财报电(diàn)话会(huì)议(yì)上，吉姆·法利给出(chū)了(le)他对福(fú)特在华(huá)发展的思考：福特在(zài)中国的业务(wù)将更加(jiā)精简、集中(zhōng)，减少投(tóu)资，专(zhuān)注商用车(chē)业务、电动汽车和(hé)出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合(hé)资(zī)品牌）为例，表明今(jīn)后福(fú)特会把(bǎ)中国作(zuò)为(wèi)“出口(kǒu)中心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的电动(dòng)车和商(shāng)用车(chē)。在他(tā)看(kàn)来，通过专注于商用车、出口产品及其在中国的林肯(kěn)豪华车系列，福特可以在中(zhōng)国获得更好的投(tóu)资(zī)回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十分迅(xùn)速。就在财报会议召开几天后的(de)5月11日，福(fú)特即宣布(bù)与江铃汽(qì)车股(gǔ)份有限公(gōng)司（“江铃汽车(chē)”）签(qiān)署框(kuāng)架协议，在现有合(hé)作基础上(shàng)，进一步(bù)扩大江铃汽车的(de)产品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该(gāi)项合作框架(jià)协议旨在充分利用江铃(líng)汽车的工程、制造(zào)能力和(hé)成本优势， 结合(hé)福特遍布全球的销(xiāo)售网(wǎng)络，推动包括经济型电动和燃油商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对(duì)福(fú)特来说有(yǒu)着举足轻重的战略意义。”福特中国(guó)总(zǒng)裁兼首席(xí)执行(xíng)官吴(wú)胜波如此评价双方(fāng)进一步(bù)加(jiā)强合作(zuò)：“江(jiāng)铃汽车有着(zhe)强大(dà)的工业化能力，我(wǒ)们相信它能成为福特在中(zhōng)国重要的工(gōng)程和制(zhì)造中心(xīn)之(zhī)一，通过出口具备国际水准的(de)产品，助力福特全球的战略增(zēng)长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽车于1995年战略(lüè)投资江铃汽(qì)车，并成为江(jiāng)铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃(líng)汽车向中东、南美(měi)等地区全年(nián)出口(kǒu)量超(chāo)6万台。

　　在部分业(yè)内人士看(kàn)来，无论是精(jīng)简组织架(jià)构、还是(shì)谋求(qiú)发展中国出口业(yè)务，福(fú)特的(de)种种尝试(shì)都是在(zài)努力顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席执(zhí)行官吴胜波改革(gé)的魄力很强。虽然目前(qián)看(kàn)来电动汽车领域(yù)落后，但一旦转(zhuǎn)型(xíng)和改变成功，就能更好保护其在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财经(jīng)如此评价当(dāng)下(xià)福特(tè)中国面临(lín)的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为了(le)更好的前行，虽(suī)然(rán)很(hěn)残忍(rěn)，但总(zǒng)比塌了(le)好。”

　　福(fú)特方(fāng)面信息显(xiǎn)示，吴(wú)胜(sh本番什么意思 日语里本番什么意思èng)波曾任(rèn)福特中(zhōng)国(guó)董事(shì)总经理兼首席运营(yíng)官。今年3月1日(rì)起，吴胜波(bō)接任福(fú)特中国总裁兼(jiān)首席执行官(guān)，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇(huì)报。

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