6月(yuè)初，国内新能(néng)源汽车品(pǐn)牌陆续发布5月销量数据，在盖世(shì)汽(qì)车整理的(de)16家新(xīn)能源品牌中，有11家品牌(pái)5月(yuè)销量实现(xiàn)了环比正增长(zhǎng)，一(yī)定程度上说明，国内新能源车市(shì)正呈加速(sù)回暖的态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪(dí)、埃安、理想均(jūn)创造(zào)了月度销量新高，其中比亚迪以近24万辆的月销(xiāo)位(wèi)居榜单第一，可(kě)谓是强者恒强。造车(chē)新势力阵营持续(xù)分化(huà)，“蔚小理”已很(hěn)难再聚首。相较之下，传统(tǒng)车(chē)企新品牌(pái)正在稳定发(fā)挥，并且通过接下来各(gè)自的(de)新产品，正酝酿(niàng)向上增长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新势(shì)力阵营中有三(sān)个品牌交付(fù)量(liàng)破万。其中理想汽(qì)车(chē)5月以28277辆的交付成绩领跑新势力阵营，这(zhè)是(shì)其连续第三个月交付超(chāo)两万辆，充(chōng)分(fēn)展示了理想L系列(liè)的产品(pǐn)实力(lì)。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始人李想日前(qián)在社交平台(tái)上说，“无论(lùn)是订(dìng)单量还(hái)是交(jiāo)付量，连续三(sān)周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是提升供应(yīng)链(liàn)的供(gōng)应量，因(yīn)为年初的(de)供应目标设定的有点低了(le)。”不仅如(rú)此，其还蛮有信心(xīn)的设下新(xīn)目标，即(jí)理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车(chē)，将(jiāng)在2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理想的这一(yī)目标对(duì)新势(shì)力来说都有些望尘莫(mò)及(jí)，因(yīn)为目(mù)前来(lái)看，除理想以外，其他(tā)新势力离月销4万还有更远的距离。哪吒汽(qì)车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪(nǎ)吒月交(jiāo)付已(yǐ)连续(xù)4个月(yuè)在万辆以上(shàng)，但(dàn)总(zǒng)体走(zǒu)势(shì)相(xiāng)对平缓，主力车型交付缺乏持续增(zēng)长的(de)劲头。

　　零跑汽(qì)车在(zài)全系2023款车(chē)型(xíng)陆续启动交付后，逐渐回(huí)归正(zhèng)轨，数据(jù)显示(shì)，其5月(yuè)交付量已回升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均未(wèi)破万。其中小鹏当月交付(fù)7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽然交付(fù)表(biǎo)现(xiàn)有所好转，但P7i与G9两款新(xīn)车都迟(chí)迟(chí)没有“爆款”般(bān)的惊(jīng)喜(xǐ)。目前，另(lìng)一款新车小鹏(péng)G6被(bèi)寄(jì)予(yǔ)厚望，它将于6月9日开(kāi)启预(yù)售(shòu)，何小(xiǎo)鹏曾对这(zhè)款车评价(jià)称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷(gǔ)的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在新势力(lì)阵营中继续“垫底”，当月(yuè)交(jiāo)付6155辆，环(huán)比(bǐ)下降7.6％。有观点(diǎn)认(rèn)为(wèi)，蔚来(lái)近段时间的交(jiāo)付低(dī)迷(mí)主要受(shòu)改款车型上(shàng)市，消费者(zhě)持币(bì)观望(wàng)的影响(xiǎng)。不过好在，蔚来此轮(lún)新产品的交付时间不会拖延很久(jiǔ)，据悉，全新(xīn)ES6已于5月24日启动交付，6月(yuè)份完成产能爬坡，另外，全(quán)新ES8也将于(yú)6月下旬开始交(jiāo)付，由此来看，随着两款新车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七八(bā)月份的交付表现或比较令人期待(dài)。

　　传统(tǒng)车企新品牌正酝酿(niàng)增长(zhǎng)势能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已(yǐ)经(jīng)是其连续第三个月销(xiāo)量破4万，并(bìng)且又一次创造了历史(shǐ)月销新高。

　　埃安销量的持续走高与(yǔ)其产品焕新和一系(xì)列优惠政策(cè)推出(chū)不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都提供4000-6000元不等(děng)的(de)金融贴息和置(zhì)换补贴权益。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃安“大本营(yíng)”所处的广(guǎng)州市，已发起新(xīn)一轮(lún)新能源补贴政策。根据政策，3月1日至(zhì)12月31日(rì)期间(jiān)，在广州购买(mǎi)符合(hé)要求的新能源汽车（以发(fā)票日期(qī)为准），并在2024年1月31日前完成注(zhù)册(cè)登记(jì)的个人消费(fèi)者，均可获(huò)得(dé)6000-10000元不等的(de)补(bǔ)贴。而埃安旗下车型均符合补贴标准，这无疑对埃安的销量形成更大助力。

　　此外(wài)，埃安目(mù)前还(hái)在加码终端的优(yōu)惠力(lì)度，其于5月(y两斤大概有多重参照物，2斤有多重？uè)28日推出了“购车上全险，埃安(ān)限时(shí)送”活(huó)动，即5月26日(rì)-6月30日，购买埃安旗下多款车(chē)型，最高可获得(dé)10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融(róng)贴(tiē)息、置(zhì)换补贴、新(xīn)车充电礼等优惠，而这一项举措或助力埃安6月销量再进一(yī)步。

　　腾势(shì)汽车近段(duàn)时间也表现不俗，数(shù)据显示，腾势5月(yuè)销量(liàng)达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车(chē)型腾势D9当(dāng)月登顶MPV市场(chǎng)销(xiāo)量冠军，该车(chē)平(píng)均售价超过(guò)42万(wàn)元。

　　目前，腾势品牌的产品(pǐn)矩阵在加速(sù)完善，D9之(zhī)后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在(zài)6月(yuè)上市，后(hòu)续有望为腾势品牌贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今年以来交付表现持续(xù)提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售车型均(jūn)在市场中(zhōng)取得了(le)不(bù)错(cuò)表现，其(qí)中(zhōng)极氪001蝉(chán)联30万元以上纯电(diàn)车型销冠(guān)，极(jí)氪(kè)009已超越埃尔法成为50万以上(shàng)豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪(kè)X将(jiāng)在6月(yuè)开(kāi)启交付，目前订单已过万(wàn)。除此之(zhī)外，极氪还将在年底推出一款A+级(jí)轿(jiào)车，依托四款车型(xíng)，极氪今年欲向(xiàng)年销14万辆发起冲击(jī)。

　　比极氪年(nián)销目标更多的(de)深蓝，目前看似压力不(bù)小。数据(jù)显示(shì)，深蓝5月交付(fù)量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交(jiāo)付量约为3.4万辆，而这一成(chéng)绩距其(qí)20万辆的年(nián)度目标(biāo)还相差甚远。

　　不(bù)过(guò)，深蓝也在努力扩充产(chǎn)品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量产下(xià)线，即将大(d两斤大概有多重参照物，2斤有多重？à)规模发运全国(guó)，这(zhè)意味着新车离上市销售已经不远，届时(shí)深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩(jǔ)阵共担年(nián)销(xiāo)目(mù)标。

　　从上述来看，传统车企(qǐ)新品牌(pái)在6月份(fèn)几乎都有(yǒu)新产品上市(shì)或交付，因此(cǐ)这些品牌(pái)更强的增长势能或将在下半(bàn)年迎来爆发。

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