景逸x3是三菱发动机吗

　　是(shì)的，景逸x3是三(sān)菱发(fā)动机的。

　　是的，使用的是三菱4A91S发动机。拥(yōng)有三菱mivec技术，

　　相当(dāng)于丰田vvt-i技(jì)术，而4a91s型则多出一个(gè)s，去(qù)除了mivec技(jì)术，代价是(shì)减少近(jìn)11kw的功率(lǜ)。

景(jǐng)逸(yì)x3前氧传(chuán)感器在(zài)哪(nǎ)个

　　景逸x3后氧传感器(qì)在排气(qì)管(guǎn)的(de)位(wèi)置，一般第一个装(zhuāng)在三元催化器之前，第二个(gè)在(zài)三元催化器之(zhī)后。

　　一个是检测发动机燃(rán)烧情况的传感器，一个是检测三元催化器后的(de)氧传感器，排(pái)气管上有一大螺丝后面带电(diàn)线就是(shì)氧传感器。

　　在使用三元(yuán)催(cuī)化转换器以(yǐ)减(jiǎn)少(shǎo)排气污染的发动机远则怨近则不逊是什么意思解释，远则怨,近则不逊上，氧传(chuán)感(gǎn)器是(shì)必不可少的元件。

　　由于混(hùn)合气的空燃比一旦(dà远则怨近则不逊是什么意思解释，远则怨,近则不逊n)偏离理论(lùn)空(kōng)燃比，三(sān)元催化剂对(duì)CO、HC和NOx的净化能力将(jiāng)急剧下(xià)降，故(gù)在(zài)排气管(guǎn)中安装氧(yǎng)传感器，用(yòng)以检测排气(qì)中氧的浓度，并向ECU发(fā)出(chū)反馈信号，再由ECU控制喷(pēn)油(yóu)器(qì)喷(pēn)油量的增(zēng)减，从而将(jiāng)混(hùn)合气的空燃(rán)比控制(zhì)在理(lǐ)论值附近。

东风风行-景逸(yì)X3 – 发(fā)动机故障灯亮(liàng)。

　　车友你好！

　　发动机(jī)故障灯亮主要是以(yǐ)下(xià)几个方面的原(yuán)因：

　　【1】油(yóu)品质(zhì)量问题；

　　【2】节气门(mén)脏；

　　【3】某个缸工作不良，需检(jiǎn)查更换火花(huā)塞和缸线；

　　【4】氧传感器，三元催化故障；

　　【5】建议你再跑跑(pǎo)观察(chá)。

　　希望我的(de)回复能帮(bāng)你解惑，祝用车愉快，有时间常交流用车知识。

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