金融界5月(yuè)消(xiāo)息(xī) 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一，4月(yuè)乘用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月(yuè)新能源车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率(lǜ)提(tí)升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径(jìng)下的4月乘用车出(chū)口（含(hán)整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆(liàng)，同比增长115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新能(néng)源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去(qù)年同(tóng)期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌(pái)中的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车(chē)中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中的新能源车(chē)渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份(fèn)额(é)13.1% 同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点

　　从(cóng)月度国(guó)内零售份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分(fēn)点；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个(gè)百分(fēn)点；新势力(lì)份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚(wèi)来(lái)、理想等新(xīn)势力车企销量同比和环比表现(xiàn)总(zǒng)体仍(réng)较(jiào)强。主流(liú)合资品牌中,南北大众强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合(hé)资(zī)纯电动50%强份额，大众坚定的电(diàn)动化转型战略初见成效。其(qí)他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增(zēng)7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新(xīn)能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智(zhì)马达汽(qì)车1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆(liàng)。从(cóng)自主(zhǔ)出口(kǒu)的海外市场零售数据监控(kòng)看(kàn)，A0级(jí)电(diàn)动车占比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等(děng)自主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强，比亚迪在东南(nán)亚崛起(qǐ)。除了传统出(chū)口车企的靓丽表现(xiàn)，近期新势(shì)力出口也逐步启动，海外市(shì)场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量突(tū)破万辆的企业保持在(zài)11家(jiā)

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持(chí)平(píng)，同比增(zēng)6家），占(zhàn)新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆(liàng)、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利(lì)汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会：车(chē)企效益不比当年 经不(bù)起折腾

　　对(duì)于(yú)4月乘用车(chē)市(shì)场数据(jù)，乘联(lián)会分析(xī)指出，乘(chéng)用车行业已经脱离了(le)原来的高(gāo)利润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复(fù)，但3月汽(qì)车(chē)销(xiāo)售利润(rùn)率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世界(jiè)上最(zuì)严的(de)国六(liù)B标准即(jí)将实施(shī)，对车企(qǐ)生(shēng)产带来(lái)一定(dìng)的心理压力，减产(chǎn)降(jiàng)库存的结果，带来的(de)是盈利较(jiào)大损失(shī)。此次特(tè)斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体(tǐ)现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心态(tài)。让(ràng)消费者走出(chū)过度期待(dài)降价的(de)预期(qī)，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联(lián)会(huì)还(hái)指出现在(zài)汽车行(xíng)业已(yǐ)经走过了高(gāo)利润期，车企(qǐ)效益不比(bǐ)当(dāng)年，经不起折(zhé)腾。乘联会在文中表示期待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底(dǐ)实施，而且不要(yào)设立太多的条(tiáo)条框框，这样才能通过稳定企业(yè)和经销(xiāo)商心态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大(dà)量国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成(chéng)清库有较大难度。国六(liù)B切换情(qíng)况座(zuò)谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右(yòu)的(de)库存未消化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月(yuè)销(xiāo)售(shòu)过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下(xià)滑(huá)，又降价。这样降(jiàng)价下去，将对(duì)整个行业(yè)体系、整(zhěng)个市场造成很(hěn)大(dà)影响。”在3月(yuè)30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发鞋子235码数是多少，鞋子235是什么码？布会上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们(men)现在也在建(jiàn)议环(huán)保部门能不能适(shì)当延期，建(jiàn)议国六B的环保规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根(g鞋子235码数是多少，鞋子235是什么码？ēn)据(jù)环保部发布(bù)规定，国六标(biāo)准的实(shí)施分(fēn)为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于国六A标准的汽(qì)车。第二阶(jiē)段从(cóng)2023年(nián)7月1日起，不(bù)能销售、注册、上(shàng)牌(pái)低于国六B标准的汽车(chē)

　　工(gōng)信部等(děng)5部门(mén)：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信(xìn)部等5部(bù)门发布(bù)关于实施汽(qì)车国六(liù)排放标(biāo)准有关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全面(miàn)实施国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符(fú)合国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)的(de)汽车。针对部分(fēn)实(shí)际行驶污染物排(pái)放(fàng)试(shì)验（即(jí)RDE试(shì)验(yàn)）报告(gào)结(jié)果为“仅监(jiān)测(cè)”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允(yǔn)许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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