日(rì)前，据盖世汽(qì)车援引业(yè)内人士言论(lùn)报道(dào)，福特中国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿(cháng)，人数超过1300人。福特中国方面对(duì)此回(huí)应称(chēng)：“对于福(fú)特汽车来说(shuō)，中国是一个(gè)至(zhì)关重要的市场，我们坚定不移地推进在(zài)华业(yè)务(wù)可持续(xù)发展(zhǎn)的承诺始终不变。我(wǒ)们正在打(dǎ)造(zào)一个更加精简、灵活的组织结构，将资源投(tóu)入到我们具(jù)有优势的(de)核(hé)心业务(wù)上，努力实现在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日(rì)，时代财(cái)经就此致电福特官方客服(fú)，其表示(shì)只负责销(xiāo)售和服务，建(jiàn)议(yì)通过其他渠道(dào)了解(jiě)。对于相关(guān)消息(xī)中提到的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精(jīng)简计划等信息，福特(tè)中国代理公关(guān)则回(huí)应(yīng)称(chēng)，除了上(shàng)述(shù)回应内(nèi)容外，暂无最新(xīn)信息(xī)。

　　值得关注(zhù)的(de)是，在被曝“裁员”消息(xī)的背后，福特(tè)汽(qì)车在(zài)中国(guó)市场正进行新的一轮变革。5月11日，福(fú)特(tè)汽车与(yǔ)江铃汽车在(zài)南昌(chāng)签署框架协议，双方宣布在现有合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　“我们在(zài)中国(guó)的未来战略将会改变(biàn)。”福特汽车公司总裁(cái)兼(jiān)首席(xí)执行官吉(jí)姆·法利在今年一(yī)季度财报电(diàn)话会议上表示：“我们(men)将在中(zhōng)国开展投汴州是现在的什么地方，汴州是指今天的什么城市(tóu)资(zī)更(gèng)低、更精(jīng)简(jiǎn)、更(gèng)专注、回报更高的业务(wù)。” 据其介绍，福特(tè)将更加关注中国市(shì)场(chǎng)的商用车业(yè)务(wù)，同(tóng)时计划将其在中国(guó)的工厂(chǎng)用作经济型(xíng)电动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽车巨(jù)头福特正在中国(guó)汽车(chē)市场(chǎng)上寻找新的(de)方(fāng)向。

　　组(zǔ)织架构(gòu)做减法？

　　从前述(shù)回应上看(kàn)，福特中国并未对(duì)“裁员”消息作出否认，同时称(chēng)其“正在打造一个更加精简、灵活的(de)组织结构”。在业界看来，这背后或是福(fú)特面对在华市场销(xiāo)量下滑的适应性调(diào)整。

　　综合福特中国官网(wǎng)及媒(méi)体数据，2022年福特在中国(guó)市场(chǎng)全年销(xiāo)量为(wèi)49.6万辆，同(tóng)比下跌(diē)20.6％。在2021年(nián)，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪(háo)华品牌(pái)林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得(dé)一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同(tóng)时，福特在中国市(shì)场面临的电(diàn)动化转(zhuǎn)型压力也(yě)日益显著。

　　福特曾(céng)在(zài)多份财报中表示(shì)，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入(rù)超(chāo)过500亿美元(yuán)用于开(kāi)发和制(zhì)造(zào)电(diàn)动汽车(chē)和(hé)电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动(dòng)汽(qì)车的年生(shēng)产(chǎn)率目标。预计到2030年，福特全球(qiú)汽车销(xiāo)量的(de)一半(bàn)将是电动车。

　　不过，福(fú)特在中(zhōng)国市场上的电动化(huà)产(chǎn)品(pǐn)十分有限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新(xīn)能源(yuán)车型。不仅如此，主力(lì)电动车型福特电(diàn)马在国内市场也未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售(shòu)价甚至跌(diē)至(zhì)20.99万(wàn)元。但据懂车(chē)帝数(shù)据(jù)显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面的运营状况，上述(shù)代理公(gōng)关(guān)称，“目前还是正常(cháng)的，没有看到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型受挫(cuò)的背(bèi)景下，2022年福(fú)特在(zài)中国的(de)亏(kuī)损也达到(dào)6亿(yì)美元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报(bào)中表示，中国是世界上最先(xiān)进的电动汽车市场，该公(gōng)司正在中国(guó)投(tóu)资电动汽车(chē)。

　　值(zhí)得一提的是，福(fú)特并非近日首(shǒu)家对组织结构进行精简的车企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚有限公(gōng)司(sī)被曝出安排管理岗员(yuán)工分(fēn)批次轮(lún)休，第一批轮休(xiū)时间长(zhǎng)达一年。其随(suí)后回应称(chēng)，这(zhè)是为顺(shùn)应全新的(de)电动化时代的正常调整。

　　重心转向中(zhōng)国出(chū)口？

　　除(chú)了试图(tú)轻装(zhuāng)上(shàng)阵，福(fú)特也开(kāi)始将(jiāng)希望寄托在(zài)中国的出口业务(wù)上(shàng)。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略(lüè)将会改变。”在5月2日召(zhào)开的一季(jì)度财报电话会议上(shàng)，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的思考：福特在中国的业(yè)务将更(gèng)加精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特（福特与(yǔ)江铃汽车合资(zī)品牌）为例，表明今(jīn)后(hòu)福特(tè)会把中国作为“出(chū)口中心”，向(xiàng)南(nán)美、澳洲和墨西哥等市(shì)场出口价格更低的电(diàn)动车和商用车。在他看来，通(tōng)过专注于商用车、出口(kǒu)产品及其在(zài)中国(guó)的林肯豪华(huá)车(chē)系列，福(fú)特可以(yǐ)在中国获得更好的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国(guó)业务布局的转变也十分迅(xùn)速。就在财报会(huì)议召开几天后的5月11日，福特即宣布与(yǔ)江铃汽车股份有限公司（“江铃(líng)汽车”）签署(shǔ)框架协议，在现有合作基础上，进(jìn)一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　据了解，该项(xiàng)合作(zuò)框(kuāng)架协议旨(zhǐ)在充分利用江铃汽(qì)车的工程、制造能力和(hé)成本优势， 结合福特遍布全球(qiú)的(de)销售网(wǎng)络，推动包括(kuò)经济(jì)型电动和燃(rán)油商用车在(zài)内的更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重(zhòng)的战略意(yì)义。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官吴胜波(bō)如(rú)此评价双(shuāng)方进一步加强(qiáng)合作：“江铃汽车有着(zhe)强大的工业(yè)化能力，我们相信(xìn)它能成为福特在中国重要的工(gōng)程和制造中(zhōng)心之一(yī)，通(tōng)过(guò)出口具备国际水(shuǐ)准(zhǔn)的产品，助(zhù)力(lì)福特(tè)全(quán)球的战略增(zēng)长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃(líng)汽车，并成为(wèi)江(jiāng)铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特(tè)领界、领(lǐng)睿和(hé)全(quán)顺在内，江铃汽车(chē)向(xiàng)中东、南(nán)美等地区全年(nián)出口量超6万台(tái)。

　汴州是现在的什么地方，汴州是指今天的什么城市　在部分(fēn)业内人士看来(lái)，无论是精简组织架构、还是(shì)谋求发(fā)展(zhǎn)中国出口业务，福(fú)特的(de)种种尝试都是在(zài)努力(lì)顺(shùn)应时代(dài)发(fā)展。

　　“福(fú)特中(zhōng)国(guó)新任首席执行官吴胜波改革的魄力(lì)很强。虽然目前看来(lái)电动汽车领域落后，但一旦(dàn)转型和改变成功，就能(néng)更好保护其(qí)在华(huá)产业和岗位(wèi)。”5月15日，一(yī)位(wèi)前福(fú)特中(zhōng)国员工对时代财经(jīng)如(rú)此(cǐ)评价(jià)当(dāng)下福特中国面(miàn)临的挑(tiāo)战(zhàn)：“一时的(de)阵痛(tòng)是为了更(gèng)好的前行，虽然很残忍，但(dàn)总比塌了好(hǎo)。”

　　福(fú)特方面信息显(xiǎn)示(shì)，吴胜波曾任福特(tè)中国董事总经(jīng)理兼(jiān)首席运营官(guān)。今年3月(yuè)1日起，吴胜波接任福(fú)特中(zhōng)国总裁兼首席执(zhí)行官，向福特汽(qì)车(chē)吉姆？法利(lì)汇报。

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