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头发剪了后悔了大概多久能长回来，3天头发长10厘米秘诀暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种情况(kuàng)是什么？暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情况包括：恶劣的气(qì)象/海况；被引船舶不适航；没有足够的(de)水深；被引船舶(bó)的引(yǐn)航梯和(hé)照明不符合安全规定；引航(háng)员身体不适，不能(néng)继续引领船舶(bó)；以(yǐ)及其它不适于引航的(de)原因的。关于暂停引航的几种情况是什么以(yǐ)及暂停引航的几种情况是什么(me)，暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况英语，暂停引航的几种情况图片等问题，农商(shāng)网将为你整理以下(xià)的(de)生活知(zhī)识头发剪了后悔了大概多久能长回来，3天头发长10厘米秘诀：

航班停(tíng)运可以退票(piào)吗(ma)

　　航(háng)班停运是(shì)可以退(tuì)票的。

　　法律分析(xī):因为疫情停(tíng)飞的航班,可以全(quán)额退票(piào)。

　　法律依据(jù):《中(zhōng)国民用航空旅客、行李国内运输规则》第二十一(yī)条由于(yú)承(chéng)运人或旅(lǚ)客原(yuán)因(yīn),旅(lǚ)客(kè)不(bù)能在客票有(yǒu)效期内(nèi)完(wán)成(chéng)部分或全部航程,可以在客票(piào)有(yǒu)效期内要求退票。

暂停(tíng)引航(háng)的几种情况是(shì)什么(me)

　　暂停引航的(de)几种情况(kuàng)包括：恶劣的气象/海(hǎi)况(kuàng)；被(bèi)引船舶不适航；没有足够的(de)水深；被引(yǐn)船舶的引航(háng)梯和照明(míng)不符(fú)合安全规(guī)定；引航员(yuán)身体不(bù)适，不能继续(xù)引(yǐn)领船舶；以及其它不适于(yú)引航的原因。

　　引(yǐn)航，是指(zhǐ)为了维护(hù)国家主权和保障船舶(bó)、港口和设施的安(ān)全，由(yóu)国家专业引航(háng)人员引领船舶安(ān)全航行的行为。

　　引航员必须(xū)持有引航员证书。

　　引领船舶进出港口(kǒu)的引航员俗称领港，江(jiāng)上(shàng)引航员(yuán)俗称领(lǐng)江。

　　引(yǐn)航(háng)员通常登船(chuán)引航。

交通运输部关于(yú)修(xiū)改《船舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改(gǎi)为(wèi)：“下(xià)列船(chuán)舶(bó)在交通运输(shū)部划(huà)定的海上引航区内航行、停泊或者移泊的，应当向(xiàng)引航机构(gòu)申请(qǐng)引航(háng)：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶，但交通运输部经报(bào)国务院批准后规定可以免除(chú)的除外；

　　　　（二）核动力船舶(bó)、载运放射性物(wù)质(zhì)的(de)船(chuán)舶、10万总吨(dūn)及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装液化(huà)气船(chuán)、散装(zhuāng)危(wēi)险化(huà)学品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃水或者水面以上高度接(jiē)近相应航道通航(háng)条件限(xiàn)值的船舶。

　　　　前(qián)款第(dì)（三）项、第（四）项船舶的具体标(biāo)准，由交通运输部直(zhí)属(shǔ)海事管理(lǐ)机(jī)构根据港口、航道(dào)实际情况制定并公布(bù)。

　　”二、增(zēng)加一条，作为第十条(tiáo)：“下列船舶在内河航行(xíng)，应当向引航(háng)机(jī)构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以(yǐ)上的海上(shàng)机动船(chuán)舶(bó)，但船长驾(jià)驶(shǐ)同一(yī)类型的海(hǎi)上机动(dòng)船舶(bó)在同一内河通航水域航行与上一航次间隔2个月(yuè)以内(nèi)的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或(huò)者(zhě)水(shuǐ)面以上(shàng)高度(dù)接近相应航道通(tōng)航条件限(xiàn)值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长江(jiāng)干线航(háng)行的下列船舶：

　　　　1.客位500人(rén)及(jí)以上且载(zài)客(kè)航行的客(kè)船(chuán)，但旅客班(bān)轮(lún)、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及(jí)以(yǐ)上且载运闪点小于23℃的散(sàn)装液体化学(xué)品船；

　　　　3.载运《国(guó)际散(sàn)装危险(xiǎn)化(huà)学品船舶构造和设备规则》中X类的散装(zhuāng)液体化学品船。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项船舶的具体标准，由长江航务(wù)管(guǎn)理部门、省级交通运输(shū)主管部(bù)门根据管(guǎn)辖水域的(de)航道(dào)实际情(qíng)况(kuàng)制定(dìng)并公(gōng)布。

　　”三、增加(jiā)一条，作为第十一条：“船舶自愿(yuàn)申(shēn)请(qǐng)引航的，引航机(jī)构应当(dāng)提供引航服务。

　　”四、增(zēng)加一条，作为第(dì)十六条(tiáo)：“引航(háng)机构应当落实引航安全(quán)主体责任(rèn)，配备必(bì)要的(de)设(shè)施、装备和人员，建立并实施引航安全管理体系。

　　”五、增(zēng)加(jiā)一条，作为(wèi)第(dì)十(shí)八(bā)条：“引航(háng)机构应(yīng)当对(duì)引航员进行培训(xùn)，并(bìng)保障引航员的休(xiū)息时间、职业(yè)健康、工资报酬、社会保险等符合国家有(yǒu)关规(guī)定。头发剪了后悔了大概多久能长回来，3天头发长10厘米秘诀>

　　”六、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十九条：“引航员应当持有有(yǒu)效的(de)船员(yuán)适任(rèn)证书，服从(cóng)引航机(jī)构的安排(pái)和管理(lǐ)，并按照有(yǒu)关规(guī)定开(kāi)展引航活动。

　　”七(qī)、删去第十五条、第十六条、第十(shí)七条、第十八(bā)条、第十(shí)九条、第二十条、第二十一条、第二十二条、第二(èr)十三条。

　　八(bā)、第(dì)二十四(sì)条改(gǎi)为第二十条(tiáo)，删去第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条(tiáo)改为第二十(shí)二条，删(shān)去其(qí)中(zhōng)的(de)“将引(yǐn)航方案”。

　　十、第二十(shí)七条改(gǎi)为第二十三条，第二款修改为：“引航长、宽以(yǐ)及吃(chī)水或(huò)者(zhě)水(shuǐ)面以上高度(dù)接近(jìn)相应航道通航(háng)条(tiáo)件(jiàn)限值(zhí)的(de)船舶(bó)，引航机(jī)构应当制定(dìng)引航方(fāng)案，报市级地方人(rén)民政府港(gǎng)口主管部门和(hé)海事(shì)管理机构备案”；增(zēng)加一款作为(wèi)第三款：“引(yǐn)航(háng)方案应当由一级引航(háng)员主持(chí)或(huò)者参与制定。

　　引航方(fāng)案(àn)应当(dāng)包括船舶(bó)基本情况、注意(yì)事项、风险评(píng)估、安全保(bǎo)障(zhàng)和应急处置措施(shī)。

　　”十一、第二(èr)十八条改为第二(èr)十四条，修改(gǎi)为(wèi)：“引航机构应(yīng)当根据船舶状况、通航条件和拖(tuō)轮配备要求，制定合理的拖(tuō)轮使用方法(fǎ)。

　　被引航(háng)船舶应当根据引航机构提(tí)供的(de)拖轮(lún)使(shǐ)用方(fāng)法的(de)要(yào)求安排拖轮或者委托引航(háng)机构安排拖轮，并(bìng)承担相(xiāng)应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管理部(bù)门、省级交通运输(shū)主管(guǎn)部(bù)门按照职责制定并公开。

　　”十二、增加(jiā)一条，作为第二十五条：“申请引航(háng)的船(chuán)舶，应(yīng)当(dāng)使用专用的(de)甚(shèn)高频(pín)频道与(yǔ)引航机构和引(yǐn)航员联(lián)系，确认登轮时(shí)间(jiān)、地点等事项，并(bìng)保持值守。

　　”十(shí)三、第(dì)三十二条(tiáo)改为第二十九条，第二款(kuǎn)修改(gǎi)为：“引航员发现(xiàn)水(shuǐ)上交通事故、污染事故或(huò)违章行(xíng)为时，应当及(jí)时向引航机构、海事管(guǎn)理(lǐ)机构报告。

　　”十四(sì)、第三(sān)十三条改(gǎi)为第三(sān)十条，第一款修(xiū)改为：“引航员在遇到下(xià)列情(qíng)况之一时，有权拒绝(jué)、暂停或者终止引(yǐn)航，并及(jí)时向引航机构、海事管理机构报告(gào)：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不(bù)适(shì)航；

　　　　（三(sān)）航道或(huò)者码头条件不满足被(bèi)引船舶的(de)航行、停(tíng)泊、作(zuò)业的安全(quán)要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离装置不符合安全(quán)规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体(tǐ)不适，不能继续引领(lǐng)船舶(bó)；