国别方面(miàn)，擘画外贸蓝图的突(tū)破(pò)口仍在于“一(yī)带(dài)一路”国家。除(chú)低(dī)基数(shù)影响之外，4月对俄出口的高增(zēng)反(fǎn)映“一带一(yī)路”贸(mào)易持续(xù)活跃，沿(yán)路(lù)经(jīng)济带仍是我国稳外贸的(de)“抓手”。4月(yuè)对东盟出口增速暂时回落(luò)，不(bù)过整体(tǐ)来看，自2022年初(chū)以(yǐ)来(lái)“俄(é)+东盟升、欧(ōu)美降”的趋(qū)势加速，日韩份(fèn)额保持稳定(dìng)。

　　产(chǎn)品方(fāng)面，4月出口结构继续延续“扬长避短”的属性。中(zhōng)国4月(yuè)汽车及机电出口金额维(wéi)持强势(shì)，增速较(jiào)3月进(jìn)一(yī)步(bù)加快部分源于去年低基数(shù)原因，不过对同比的拉动仍明显好(hǎo)于韩国，半导体出口跌幅则相较(jiào)韩国更加(jiā)“温(wēn)和(hé)”。从散点图看，量价齐升(shēng)的汽车出口反(fǎn)映海外车市较高景气度与产业(yè)链(liàn)韧性(xìng)仍可在一段(duàn)时间(jiān)内支撑出口，而受(shòu)全球(qiú)半导体周期影响，集成电(diàn)路4月(yuè)出口量(liàng)与价格均偏萎缩。

　　那么(me)，2023年出(chū)口最大(dà)的变数：“一带(dài)一路”的(de)空间有(yǒu)多大？站(zhàn)在2022年年底，市(shì)场大多聚焦欧(ōu)美经济衰退(tuì)的拖(tuō)累，而聚光灯之外(wài)“一带(dài)一路(lù)”却在(zài)稳定外贸上发挥(huī)了越来越重(zhòng)要的作用，那么(me)如何(hé)去评估这一空间有多大？

　　一带一路出口背后存量博(bó)弈(yì)。在全球(qiú)经济和贸易放缓(huǎn)的背景下(xià)，我国(guó)出口(kǒu)的韧性可能(néng)主要(yào)来自于(yú)存量的(de)竞争——我们认为很有可能是(shì)抢占(zhàn)欧(ōu)美日韩(hán)在这些国家的进口份额(é)，2018年至2022年，中国在一带一(yī)路沿线10国的(de)进口份额上(shàng)涨了2.5％，同(tóng)期(qī)欧美日韩下(xià)降了(le)3.8％。

　　空间有多(duō)大？保守估计拉动(dòng)2023年中国出口1个百(bǎi)分点。我们选取(qǔ)“一带一路”沿线(xiàn)65国中(zhōng)，中国出(chū)口(kǒu)规(guī)模最大的(de)10个国家（约占(zhàn)中(zhōng)国(guó)对“一(yī)带一(yī)路(lù)”沿线国(guó)家总出口的70％，以(yǐ)下(xià)简称10国）。选(xuǎn)取2009、2016、2001年的进口情景(jǐng)来对(duì)标2023年10国在悲(bēi)观、中性、乐观(guān)三种情形(xíng)下的进口增速情况，同时(shí)参(cān)考2018至2022年欧美日韩(hán)的年均下跌份额，假设2023年10国对美欧日韩(hán)减(jiǎn)少的进(jìn)口份额(é)中约60％被中(zhōng)国取代。

　　结果显示，中性条件下，“一带一(yī)路”10国(guó)2023年(nián)拉动中国(guó)出口增速约0.97％，此外根据占比(bǐ)（10国占65国(guó)的70％），大致估算“一(yī)带(dài)一(yī)路”沿(yán)线65国拉动(dòng)我(wǒ)国出(chū)口增速(sù)约1.39％。

　　在(zài)全球放(fàng)缓的背景下，1个百分点(diǎn)并(bìng)不少，我(wǒ)国全年出口(kǒu)增速可能略高于0％。对(duì)欧美日等(děng)发达(dá)经济体出口增速预测，思路为(wèi)在中国加(jiā)入(rù)世(shì)界贸易组织后(hòu)、历(lì)次(cì)全球经(jīng)济陷入衰退或(huò)是经济增速大幅(fú)下行（downturn）的时间段中，选出具有参考意义的(de)三年(nián)，分别作为中性、乐观和悲观(guān)情景作为参考。我(wǒ)们对于(yú)2023年的(de)基准假设为美欧有(yǒu)可(kě)能在下(xià)半年陷(xiàn)入温和衰退(tuì)，我们选(xuǎn)择(zé)2009（全球金融(róng)危机(jī)）、2016（美国紧缩后的全球经(jīng)济放缓）、2001（科网泡(pào)沫破裂，全球(qiú)经济温和放(fàng)缓）分别作为悲观、中性和乐(lè)观情景。根据(jù)预测，中(zhōng)性假设下，2023年欧美日韩(hán)拖累我国出(chū)口增速约-1.9个百(bǎi)分点(diǎn)。

　　假设对(duì)其余国家（在我国出口中约占26％）出口增速(sù)预测(cè)按照IMF对2023年世界商品(pǐn)贸易数量增速预测即1.5％计算，并考(kǎo)虑(lǜ)价格因素，使用IMF对我(wǒ)国2023年GDP平(píng)减指数同比预测（0.96％），计算得出其余国家拉动我国出口增速约0.64个百分(fēn)点。因此，中性假设下2023年我国出(chū)口增速约为0.13％（图11）。

　　测算存在(zài)低估的风险，主(zhǔ)要来自于两个方面：数(shù)据(jù)口径差异和(hé)欧美经(jīng)济体的“韧性”。数据方面，各国(guó)自中国(guó)进口(kǒu)的数据和中国向各国出口的数(shù)据存在(zài)差(chà)异（无论(lùn)是绝对量(liàng)还是增速），有时这一差(chà)异(yì)还较大(dà)，一般而言中国出口端(duān)的增速会更高，这(zhè)意(yì)味着我们(men)基于“一带一路”国家进口数(shù)据的测算是低估的(de)；外需方面，欧(ōu)美经(jīng)济陷入衰退的(de)时点(diǎn)存在较大的不确定性(xìng)，可能在(zài)今(jīn)年(nián)下半年、也可能在明年，若(ruò)后者出现，那么2023年发达(dá)经济体对(duì)于中国出口的拖累可能没有那么大(dà)。

　　风险(xiǎn)提(tí)示：东盟、俄罗(luó)斯及其(qí)他新兴经济(jì)体(tǐ)经济增长不及预期，对外需(xū)拉动不足。疫情(qíng)二次冲击风险对出口造(zào)成拖累。欧美经济(jì)韧性超(chāo)预(yù)期，对于(yú)中国出口的拖累(lèi)不足(zú)。

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