5月12日晚间，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)公告(gào)宣布(bù)，公司在2021年5月(yuè)即(jí)公开挂牌的江铃重型汽车有(yǒu)限公司（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而此(切开的南瓜可以放冰箱吗，南瓜切了一半放冰箱能留几天cǐ)前约定(dìng)的交(jiāo)易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽(qì)是江铃汽车在(zài)2012年以2.7亿(yì)元(yuán)价(jià)格接手的资(zī)产，不过原计划在重(zhòng)卡(kǎ)行业“大展拳脚”的江铃汽车却(què)因(yīn)此(cǐ)背上了包(bāo)袱。江铃(líng)重汽在8年间(jiān)亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车此前为转让铺(pù)路，还曾现金为江(jiāng)铃重卡“输(shū)血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此(cǐ)次交易终止(zhǐ)，也(yě)意味(wèi)着江(jiāng)铃(líng)汽车前后耗(hào)了两年(nián)的(de)“瘦(shòu)身”行动依旧以(yǐ)失败告终。

　　审批未在约定时间(jiān)完成

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年5月7日，江(jiāng)铃(líng)汽车曾披露，拟(nǐ)以不低于7.64亿元的价(jià)格，通过山西省产权交(jiāo)易市(shì)场公开挂牌(pái)方式，出售全资子公司(sī)江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度(dù)在(zài)全球生产销售重型卡车超过12万(wàn)辆；2、公司盈利，并在2018-2020年(nián)经审计合并报表净(jìng)利润率超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭晓。上述股权挂(guà)牌公告期于2021年(nián)8月9日期限届满，交易股(gǔ)权出售征集到(dào)一名意向受(shòu)让方，符(fú)合上述(shù)要求的沃尔沃卡车成了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车也按照(zhào)相(xiāng)关交易(yì)规则支付了保证(zhèng)金(jīn)。2021年(nián)8月23日，双方(fāng)经(jīng)协商一致，就出售交(jiāo)易股权(quán)签署(shǔ)了《关于江铃重型汽车有限(xiàn)公(gōng)司100％股权的股权转让协议》，确(què)定就目标股权支付的基准价(jià)款为人民(mín)币约(yuē)7.81亿元。

　　不(bù)过(guò)，江铃(líng)汽车5月12日公告称，该(gāi)笔交易需要获得国(guó)资管理有权单位的批(pī)准，但(dàn)由于(yú)交(jiāo)易所需的(de)政府审批事项(xiàng)未能在约定的时(shí)间内完(wán)成，项目双方(fāng)经协商一致(zhì)，同意终止交易。

　　这笔交易前(qián)后(hòu)耗(hào)时(shí)长(zhǎng)达2年之(zhī)久，但最(zuì)终(zhōng)仍以失(shī)败(bài)告终。需要提及的是，江铃重汽命运颇为(wèi)坎坷，此次(cì)交易已经(jīng)是其(qí)历史上(shàng)第三(sān)次转手。

　　成(chéng)为(wèi)“财(cái)务黑洞(dòng)”

　　资(zī)料显示(shì)，江铃(líng)重汽前身是山西省汽车工业集团。作为一家(jiā)老牌国营企(qǐ)业，该公司(sī)主要组装生产(chǎn)重(zhòng)型卡车与货车，但由于经营不善陷(xiàn)入发展困境，在2007年(nián)第一次(cì)被(bèi)重组。中国兵器装(zhuāng)备集团(tuán)及中国长安汽车集团(tuán)有(yǒu)限公(gōng)司(sī)，将(jiāng)太原重汽重组为太原长(zhǎng)安重(zhòng)汽，作为长安汽车进(jìn)入重卡领(lǐng)域的跳(tiào)板。

　　但最终太(tài)原重汽没能被盘活。太原(yuán)重汽2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年(nián)的总销量为439辆。到2012年第一季度，太原(yuán)重汽的(de)净资产仅为2.5亿元(yuán)，已难以(yǐ)实现正常(cháng)运(yùn)转。

　　不过，江(jiāng)铃汽车却对太原(yuán)重汽产生了兴趣，该公司在(zài)2012年(nián)7月以不超过(guò)2.7亿元的价格，从长安手中接手(shǒu)太原长安(ān)重(zhòng)汽(qì)的全部股(gǔ)权，并于2013年1月将(jiāng)其更名为江铃重汽(qì)。

　　当初，江(jiāng)铃汽车进入(rù)重卡领(lǐng)域的意图是(shì)实现商用(yòng)车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾表示，最终将建成年产(chǎn)10万辆重型载货车、10万台发(fā)动(dòng)机的大型重卡(kǎ)企业，达产(chǎn)后主(zhǔ)营(yíng)业务将(jiāng)超过200亿元。

　　但(dàn)江铃由于(yú)对重卡(kǎ)市(shì)场和客户洞察(chá)不足，经营状况(kuàng)并不(bù)尽(jǐn)如(rú)人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡(kǎ)的销量分别为52辆、79切开的南瓜可以放冰箱吗，南瓜切了一半放冰箱能留几天6辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销量为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司、中国重汽、一汽解(jiě)放等头部(bù)企业(yè)的单(dān)月销(xiāo)量(liàng)，就已超(chāo)过江铃(líng)重(zhòng)汽几年的销量(liàng)总(zǒng)和。2020年9月(yuè)之后，江铃汽(qì)车不再披露有关江铃重卡(kǎ)的销量数据。

　　销量严重(zhòng)拖后腿，江(jiāng)铃重汽俨(yǎn)然(rán)成为(wèi)“财务黑洞(dòng)”。江铃(líng)汽车2020年财(cái)报数据显示，截至2020年(nián)12月31日，江(jiāng)铃汽车重型汽车相关业务累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损最(zuì)为严(yán)重，超5亿元。而(ér)且2021年，江(jiāng)铃重汽(qì)仍然(rán)呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江(jiāng)铃(líng)重汽总(zǒng)负债为12.69亿元，总资(zī)产为7.99亿元，处于(yú)资不抵(dǐ)债的状(zhuàng)态。因此，2021年后，江铃重汽停止了(le)所有的产销工(gōng)作(zuò)。

　　值得一提(tí)的是，在2021年初，江铃汽车还(hái)对江铃重(zhòng)汽进行了(le)11.42亿元的(de)现金增资。这一(yī)举动的(de)主要目的是降(jiàng)低江铃(líng)重(zhòng)汽的资产负债率，便于吸引(yǐn)外部投资进入，利于江铃重汽进行业务重组(zǔ)。

　　“地主(zhǔ)家”也(yě)没余粮

　　实际(jì)上，江铃(líng)汽车自身近年来日子也不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽车分(fēn)别实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和(hé)301亿元，这(zhè)三年内，其实现(xiàn)归母净利润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿(yì)元(yuán)。

　　表面上看(kàn)，盈利状况尚可(kě)。不(bù)过，在2021年和(hé)2022年这(zhè)两年间，江铃(líng)汽车收到(dào)的政府扶持资金就达到5.16亿元(yuán)和(hé)9.07亿元，这几乎撑起了(le)其(qí)当年的净利润。而(ér)扣(kòu)除非经常性损益后，江铃汽车(chē)在(zài)这两年(nián)的扣非(fēi)归(guī)母净利润分(fēn)别为2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两(liǎng)年(nián)现金流状(zhuàng)况也不佳。在2020年，其(qí)经营活动现金(jīn)流(liú)净额还达到36.98亿元(yuán)，到了(le)2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这(zhè)一科(kē)目变(biàn)成了(le)-15.19亿元(yuán)。而且今年一季度，这(zhè)一(yī)科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度，江铃汽车营收(shōu)为75.26亿(yì)元，较上年同期上升4.06％，其归母(mǔ)净利(lì)润(rùn)仅为1.83亿(yì)元，较上年同(tóng)期下降(jiàng)5.79％。

　　随(suí)着沃尔(ěr)沃接盘告吹，江铃(líng)重汽这一(yī)“包(bāo)袱(fú)”仍然背在江铃汽车肩上(shàng)。而江铃汽车此次也表(biǎo)示，江铃重汽(qì)已(yǐ)暂停(tíng)生(shēng)产和(hé)销售，当前主要开(kāi)支为员工(gōng)薪酬和设(shè)备维护等费(fèi)用(yòng)。“未(wèi)来公司仍将继(jì)续积极推进(jìn)江铃重汽的(de)重组工作(zuò)，”江铃汽(qì)车方(fāng)面称。

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