金融界5月5日消息，特斯拉(lā)中(zhōng)国(guó)官网显示，全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型(xíng)上调(diào)售价(jià)19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售(shòu)价898,900元。

　　具(jù)体来看，Model S 全(quán)轮驱动(dòng)版(bǎn)由(yóu)789,900元调整(zhěng)至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元调整(zhěng)至(zhì)1,028,900元；Model X全轮(lún)驱(qū)动版由879,900元调整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本价格由(yóu)1,039,900元调(diào)整至1,058,900元。

　　特(tè)斯拉4天两(liǎng)次提价

　　事实上(shàng)，这(zhè)是(shì)特斯(sī)拉近期涨(zhǎng)价的延续。就在(zài)3天之前的5月2日，特斯拉(lā)中国刚刚将Model Y和Model 3售价(jià)上调2000元。其中(zhōng)，Model Y售价涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此(cǐ)前(qián)为31.19万(wàn)元。

　　特(tè)斯拉(lā)对(duì)Model Y和Model 3两款车型(xíng)在美国的售价也提高250美元左右。同时(shí)对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元(yuán)，对加拿大市(shì)场(chǎng)高性能版Model3和ModelY价(jià)格上调(diào)222美元。

　　值得(dé)注意(yì)的是(shì)，特斯拉首席执(zhí)行(xíng)官马斯克近日(rì)在(zài)财报发(fā)布会后的(de)业(yè)绩电话会(huì)上表(biǎo)示，从长期(qī)来(lái)看，20％的毛利(lì)率(lǜ)仍然(rán)是特(tè)斯拉(lā)要坚守的业绩(jì)底线(xiàn)，但从短期来看，相较(jiào)于(yú)利润而言，规模对(duì)特(tè)斯拉更(gèng)加重要(yào)。公司目前将优先考虑销量(liàng)而非盈(yíng)利能力，但(dàn)仍希望(wàng)在可能的情况下上(shàng)调售(shòu)价，以使得交付(fù)量与产量相匹(pǐ)配。

　　此前降价(jià)潮(cháo)下，2023Q1特斯拉全球共(gòng)交(jiāo)付新(xīn)车42.3万(wàn)辆，同比(bǐ)+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受(shòu)新工厂产(chǎn)能利(lì)用不足等因(yīn)素影响公司盈利能力(lì)有所下滑，2023Q1毛利率(lǜ)为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　辍学是什么意思？拼音，缀学和辍学是什么意思ng>或(huò)为价格战降温，有望刺激需求回暖

　　开源(yuán)证券指出，特斯(sī)拉此轮涨(zhǎng)价或为价格战降温，有望(wàng)刺(cì)激需(xū)求回暖(nuǎn)。特(tè)斯拉降价(jià)带(dài)动(dòng)的国内汽车价格战(zhàn)叠加(jiā)各地补贴幅度、时限的不(bù)一，导致(zhì)了终端消(xiāo)费者的(de)观望意愿较大。2023Q1中(zhōng)国(guó)乘用车(chē)销量为513.8万辆，同比(bǐ)-7.3％，新能(néng)源乘用车销(xiāo)量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是(shì)本轮价格战中首个降(jiàng)价的主机厂(chǎng)，对新能源车(chē)市场的(de)定(dìng)价有一定程(chéng)度的影(yǐng)响力(lì)。此轮涨价或在(zài)一定程度上刺(cì)激持币观望的(de)潜在消费者转化为真(zhēn)实购(gòu)买。

　　“（上调价格）主要(yào)就是想打破大(dà)家降价预期(qī)。”招银国(guó)际(jì)证(zhèng)券研究部副(fù)总(zǒng)裁白(bái)毅阳(yáng)分析认为，特斯拉此次涨价出乎所有(yǒu)人的意料，同时与之前马斯克表(biǎo)示的“重(zhòng)销量轻利润”不太一致。“我理解可能(néng)的(de)原因有(yǒu)三个：第一是一季度利润低于预期；第(dì)二是(shì)为(wèi)了打破消费者降价(jià)预期(qī)；第三是(shì)对未辍学是什么意思？拼音，缀学和辍学是什么意思来一(yī)个季度(dù)的销量持乐观(guān)态(tài)度(dù)。”

　　中金公(gōng)司也(yě)指出，3月(yuè)末大部地方性品牌(pái)和经销商(shāng)层面的促销政策到期，带动汽(qì)车市场价格战边际(jì)减弱，叠加近日特斯(sī)拉售价上(shàng)调，预计有助于缓解消费者持币观望(wàng)情绪(xù)，带来前期受抑制的需求释放。

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