6月初，国内新能源汽车品牌陆(lù)续发(fā)布(bù)5月销量数据，在盖世汽车整理的16家新能(néng)源品牌中，有11家品牌5月销量(liàng)实(shí)现了环比(bǐ)正增长，一定(dìng)程(chéng)度上说明，国内新(xīn)能源车市正呈加(jiā)速回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均创造了月度销量新高，其(qí)中(zhōng)比亚迪以近24万辆的月销位(wèi)居榜单(dān)第一，可(kě)谓是强者恒强。造车新势(shì)力阵营持续分(fēn)化，“蔚小理”已很(hěn)难再(zài)聚首。相较之下，传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌正在稳定发挥，并且通过接下来各(gè)自的(de)新(xīn)产品，正酝酿(niàng)向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新势力(lì)阵营中有(yǒu)三个品牌交付量破万(wàn)。其中(zhōng)理(lǐ)想汽车(chē)5月以28277辆的(de)交付成绩领(lǐng)跑新势力(lì)阵营，这(zhè)是其连续第(dì)三(sān)个月交付超两(liǎng)万(wàn)辆，充分(fēn)展示了理(lǐ)想L系(xì)列(liè)的产品实力。

　　基于(yú)这样的成(chéng)绩，理想汽车创始人(rén)李(lǐ)想日前在社(shè)交平(píng)台上说，“无(wú)论是订单(dān)量还是交付量，连续三周(zhōu)1000辆/天已(yǐ)经(jīng)站稳。接下来主要任(rèn)务是提升供应链(liàn)的供应(yīng)量(liàng)，因为年初的供应目标设定的有点(diǎn)低攻坚克难与攻艰克难有何区别呢，攻坚克难和攻坚克难有何区别(dī)了。”不仅如此(cǐ)，其还(hái)蛮有信(xìn)心的设(shè)下(xià)新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的(de)这(zhè)一目标对新(xīn)势力来说都有些望(wàng)尘莫及(jí)，因为目前(qián)来看，除理想以外(wài)，其他新势力离月(yuè)销4万还有更远的(de)距离。哪吒(zhā)汽车5月交付量为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒月交付已连续4个(gè)月在万辆以上，但总体走(zǒu)势相(xiāng)对平缓(huǎn)，主力车型交(jiāo)付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽(qì)车(chē)在全系(xì)2023款车型陆续启动交付(fù)后(hòu)，逐渐(jiàn)回归(guī)正轨，数据显示，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万(wàn)。其中(zhōng)小鹏当月交付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然交付表(biǎo)现有(yǒu)所好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟(chí)迟没有(yǒu)“爆款(kuǎn)”般的惊(jīng)喜。目前(qián)，另一款新车小鹏(péng)G6被(bèi)寄予(yǔ)厚望，它将于6月9日(rì)开启预售，何(hé)小鹏曾(céng)对这款车评(píng)价(jià)称，G6将会成为中国20-30万元新(xīn)能源(yuán)SUV市场(chǎng)最受(shòu)瞩目的热销爆(bào)款(kuǎn)。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还(hái)有蔚来(lái)，5月，蔚来(lái)在新势(shì)力阵营中继(jì)续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间(jiān)的交付低(dī)迷(mí)主(zhǔ)要受改款(kuǎn)车(chē)型上市，消费者(zhě)持币观望的影响。不过好在，蔚来此轮新产品的交(jiāo)付时间(jiān)不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启动交付，6月份(fèn)完成产能爬坡，另外，全新(xīn)ES8也将于6月下旬开始交付(fù)，由此(cǐ)来(lái)看(kàn)，随着两款新车产能逐(zhú)渐(jiàn)爬坡，蔚来在七八月(yuè)份的交(jiāo)付表现或(huò)比较令人期待。

　　传(chuán)统车企(qǐ)新(xīn)品牌正酝酿(niàng)增长势(shì)能

　　5月(yuè)，传统(tǒng)车企(qǐ)新(xīn)品牌们继续稳(wěn)定(dìng)发挥，亮(liàng)点(diǎn)依旧可(kě)寻(xún)。

　　当月，埃安销量(liàng)达到45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比增(zēng)长114％，这(zhè)已(yǐ)经是其连续第三个月销(xiāo)量(liàng)破(pò)4万，并且又一次(cì)创造了历史月销新高。

　　埃安销量的(de)持续走高与其产品焕新和(hé)一系列(liè)优惠政策推(tuī)出不无关系。3月31日，埃安正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下(xià)探，且两款车型都提供4000-6000元(yuán)不等的金(jīn)融贴息(xī)和置换补贴权益(yì)。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃安“大本(běn)营”所处的广州市，已发起新一轮新能(néng)源(yuán)补贴(tiē)政策。根(gēn)据政(zhèng)策，3月1日至12月31日期(qī)间(jiān)，在广州购买符合要求的新(xīn)能源汽车（以发票日期为准），并在2024年1月(yuè)31日前完成注册登记的(de)个人消费者(zhě)，均可获得6000-10000元不等的补贴(tiē)。而埃安旗下车型均符合补贴标准，这无疑对埃(āi)安的销量形成更(gèng)大助(zhù)力。

　　此外，埃安(ān)目前还在加码终(zhōng)端的优惠力度，其于(yú)5月28日推出了“购车上全(quán)险，埃(āi)安限时送”活动，即5月(yuè)26日(rì)-6月30日(rì)，购(gòu)买埃安旗下多款(kuǎn)车型，最高可获得10000元全(quán)险补贴，同(tóng)时还可叠(dié)加享受金融贴息、置换补贴、新(xīn)车充电礼等优惠(huì)，而这一项举措或(huò)助力埃安6月销(xiāo)量再进一(yī)步。

　　腾势汽车近段(duàn)时间(jiān)也表现(xiàn)不俗，数据显示，腾势5攻坚克难与攻艰克难有何区别呢，攻坚克难和攻坚克难有何区别月销(xiāo)量达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场销(xiāo)量冠军(jūn)，该车平均(jūn)售价超过42万元(yuán)。

　　目前，腾势(shì)品牌的产品矩阵在(zài)加速完(wán)善，D9之后(hòu)，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上市，后续有望为腾势品牌贡献更多增(zēng)量。

　　极(jí)氪今年以来交付(fù)表(biǎo)现持续(xù)提升，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增(zēng)长7.1％。其(qí)两款在售(shòu)车型均在市场(chǎng)中取(qǔ)得了(le)不错表现，其中极(jí)氪001蝉(chán)联(lián)30万元(yuán)以上纯电车型销冠，极氪009已(yǐ)超越埃(āi)尔(ěr)法成(chéng)为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的极(jí)氪X将在(zài)6月开启交付，目(mù)前订单(dān)已过万。除(chú)此之外，极氪还将在年底推出一款(kuǎn)A+级轿车，依(yī)托四款车型，极氪(kè)今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前看似压力不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量(liàng)约为3.4万(wàn)辆，而这一成(chéng)绩(jì)距其20万(wàn)辆的年度(dù)目标还(hái)相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵(zhèn)营，其第(dì)二款车型深蓝(lán)S7已于5月31日(rì)首批量产下线，即将大规模发运全国，这意味着新车离上市销售已经(jīng)不远，届时深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看(kàn)，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌在6月(yuè)份(fèn)几(jǐ)乎都有(yǒu)新产品上市(shì)或交(jiāo)付，因(yīn)此这些品牌更强(qiáng)的增长势能或将在下半年迎来爆发。

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