东航373.86亿(yì)，国(guó)航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可(kě)不是(shì)他(tā)们的营收哈~在过去的2022年，这三大(dà粗犷，粗旷和粗犷区别在哪)国有航司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空(kōng)虽然(rán)是一家低价航空，但人家在2021年国内民航(háng)业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还(hái)不声(shēng)不响(xiǎng)的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一(yī)一家盈利的(de)上市航(háng)司。

　　你就(jiù)说(shuō)，明明是一(yī)家低价航空，怎么做到(dào)别人亏(kuī)钱(qián)它还(hái)赚钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都不提供？还是凭它(tā)位置窄，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒人怨的，但春秋航空(kōng)能吊打同(tóng)行，人家靠(kào)的是这两招祖传秘诀！

　　首先第(dì)一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同一时间的价格普(pǔ)遍会(huì)比其他航(háng)司便(biàn)宜，甚至便(biàn)宜(yí)几百块(kuài)钱。也就是因为这低价(jià)，春秋航空的直(zhí)销比(bǐ)例(lì)高(gāo)达96.7％，直(zhí)接(jiē)把营销(xiāo)费用给(gěi)节省了。你(nǐ)看(kàn)它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机票(piào)价格打这么低(dī)，怎么保证(zhèng)自己的(de)利润呢(ne)？春秋可太会了(le)，我搞附(fù)加消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如(rú)果(guǒ)你乘坐春秋航空(kōng)时(sh粗犷，粗旷和粗犷区别在哪í)行李托(tuō)运的价(jià)格(gé)超过机(jī)票的价格，那是太(tài)正常不过了。因(yīn)为春(chūn)秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人(rén)家节省燃(rán)油费(fèi)，你带(dài)行李，人家赚了托(tuō)运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要(yào)是想(xiǎng)吃(chī)个饭，不好(hǎo)意思(sī)，得(dé)掏钱(qián)！想喝(hē)杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要条毯子，还(hái)是得掏钱(qián)；甚(shèn)至你还有可能看到(dào)空姐(jiě)推着小(xiǎo)车车向(xiàng)你推销面(miàn)膜丝巾披肩……就是(shì)说，机票是便宜(yí)，但你一上飞机，哪哪都要掏钱(qián)。这就是春(chūn)秋航空的终极(jí)致(zhì)富密码，主(zhǔ)打的就是(shì)一个(gè)字：抠(kōu)。

　　当然，这省(shěng)下来的都是小钱，春秋不(bù)过冬还得(dé)靠第二(èr)招(zhāo)：短途直航，提高使(shǐ)用率。这也是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏损几百亿(yì)，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利(lì)多(duō)销，春秋把(bǎ)大量航(háng)线改成(chéng)短途(tú)高(gāo)频的直航，这样(yàng)就可以用高密度排(pái)班来提高(gāo)飞机的日使用率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的(de)飞机一天飞(fēi)10个小时，我一(yī)天飞12个小时(shí)。所以在过去的(de)三年里(lǐ)，春秋(qiū)航(háng)空的(de)客座率和飞机日利用(yòng)率都(dōu)高于三大航。

　　对于春秋来(lái)说(shuō)，在(zài)保(bǎo)证成本的基(jī)础上，我能多卖(mài)一张(zhāng)是一张(zhāng)，要(yào)是民航(háng)允许的话，我连站票都(dōu)卖(mài)。

　　而且，你(nǐ)会(huì)发现春秋大(dà)部分航线都是来往二三(sān)线城市，为(wèi)什么(me)？因(yīn)为非核心城市可(kě)以获得(dé)较高的财政补贴，这个(gè)也是春秋赚钱的(de)门路。我们(men)看到2021年(nián)它的净利润为3911万，这其中就(jiù)少不了补贴的帮(bāng)助，粗犷，粗旷和粗犷区别在哪如(rú)果(guǒ)减去这(zhè)一块的话，春秋的亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这(zhè)些年，春秋的差评是真(zhēn)不少。创始人王正(zhèng)华(huá)有(yǒu)一句名言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也的(de)确做到了。但现在航(háng)班逐渐恢复(fù)，也有越来越多的廉价(jià)航空正在(zài)崛起，比(bǐ)如吉(jí)祥航空、九元(yuán)航空(kōng)等，秋香觉得啊，要是(shì)春秋还继续走之前的老(lǎo)路，搞得春秋成为大家(jiā)无奈(nài)之后的选择，那还能(néng)走远吗(ma)？

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