随着2022年(nián)财报季的过去，车企高(gāo)管薪酬再一次成为业内关(guān)注的(de)热(rè)点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理(lǐ)想和零跑管理层(céng)薪资前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑(pǎo)众多上市车企。理想汽车的一名高管更是成(chéng)功破亿，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车新势(shì)力(lì)之外，吉(jí)利(lì)汽车出手颇(pǒ)为阔(kuò)绰(chuò)，不过也有(yǒu)上市车企高管薪(xīn)酬(chóu)无人(rén)过百万。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪(xīn)资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目前已披露数(shù)据的(de)车(chē)企高管(guǎn)薪资(zī)榜(bǎ微信拍一拍怎么关闭，微信拍一拍怎么关闭太气人ng)榜首。其中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬，对(duì)兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴等(děng)为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽车(chē)前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的(de)8750万大(dà)幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万(wàn)股股票(piào)，套(tào)现(xiàn)金(jīn)额超9000万(wàn)元，以此计算，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿(yì)元。2022年(nián)12月(yuè)，沈(shěn)亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车的高管(guǎn)薪(xīn)资稳居第(dì)一梯队。财(cái)报显示，董事长朱江(jiāng)明年薪(xīn)5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)增长12％。公司(sī)高级(jí)副总裁曹力薪(xīn)酬也(yě)接近(jìn)2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零(líng)跑(pǎo)汽(qì)车在港(gǎng)交所主板挂牌上市。销量方(fāng)面也不断攀(pān)升，2022年零跑汽车(chē)交(jiāo)付(fù)量(liàng)11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或(huò)许是其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车(chē)的2022年并不好(hǎo)过，试图通过人(rén)事变(biàn)动(dòng)和架构调整稳住销量。开源(yuán)节流的(de)背(bèi)景下，管理层对自己的要(yào)求也更严格了。管(guǎn)理层薪(xīn)资前(qián)三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董(dǒng)事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无(wú)人过百(bǎi)万

　　在造(zào)车新势力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三(sān)的(de)高管累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福(fú)的薪(xīn)酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行(xíng)董(dǒng)事安聪慧(huì)的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽(qì)车的(de)高管薪酬是独(dú)一档的存在，接下来车企前三(sān)位(wèi)高管薪酬(chóu)均(jūn)值便降至比亚迪(dí)的909万和(hé)华晨中国(guó)的(de)603万元。

　　王传福虽(suī)然(rán)是比亚迪公司董事长，但(dàn)其薪酬在管理层中仅(jǐn)排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪酬最高的三位(wèi)分别是执行副总裁李柯(kē)，税前(qián)报(bào)酬960.20万元(yuán)；第(dì)二(èr)位是高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行(xíng)副总裁(cái)廉(lián)玉波(bō)以薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年(nián)王传福税前报(bào)酬(chóu)总额(é)为(wèi)614.7万元，排在(zài)他前面的还有高级副总裁何龙(lóng)的877.4万元，以(yǐ)及高级(jí)副总裁何(hé)志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球新能源汽车(chē)销(xiāo)冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了(le)上(shàng)汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三的(de)高管平均薪(xīn)酬(chóu)为427.2万(wàn)元，其中董事长魏(wèi)建(jiàn)军(jūn)575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团(tuán)、广汽集(jí)团的前三(sān)位高管薪酬均值均(jūn)超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值得关注(zhù)的是(shì)，海马汽车(chē)年报显示，报告期内董(dǒng)事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从(cóng)公司获得的(de)税前(qián)报酬总额90万元(yuán)，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公(gōng)司获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也大(dà)多在50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽车副总经(jīng)理张鹏(péng)收(shōu)入(rù)最高，为(wèi)91.3万元，董事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工(gōng)皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内(nèi)车企仅(jǐn)理(lǐ)想汽车(chē)CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利集(jí)团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。

　　当我们(men)把视线看向全球，会发现薪(xīn)酬(chóu)过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提(tí)交给美国(guó)证券(quàn)交易委员会(huì)（SEC）的一(yī)份文(wén)件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接(jiē)近2900万(wàn)美元（约合人民币2亿元），连续第(dì)八(bā)年成为底微信拍一拍怎么关闭，微信拍一拍怎么关闭太气人特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示(shì)，担任通用(yòng)汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外，底特律另(lìng)外两(liǎng)家汽(qì)车制造商的(de)掌(zhǎng)门人(rén)年薪也都(dōu)过(guò)亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去(qù)年年薪分(fēn)别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得(dé)注意的是，特(tè)斯拉(lā)CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公开报道(dào)，早(zǎo)在(zài)2018年，马斯克就制定了长达十年的薪(xīn)酬方案。根(gēn)据该(gāi)方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支(zhī)付(fù)任何(hé)工资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了董事(shì)会(huì)制定的市值和(hé)业绩方面的目标，则可获得(dé)780亿(yì)美元的股票期权。所以，马(mǎ)斯克(kè)这十(shí)年在(zài)特(tè)斯拉的收(shōu)入或(huò)都(dōu)是同特(tè)斯拉的市值(zhí)和(hé)业(yè)绩直接(jiē)挂钩(gōu)的(de)股票(piào)期权(quán)。

　　换句话(huà)说，马斯克的主要(yào)收入为股票期权激励，后者目前(qián)尚未公布。但(dàn)这(zhè)并不妨碍他是全球首富的(de)有力竞争者(zhě)。

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