5月12日晚间，江铃汽车公告宣(xuān)布(bù)，公司在2021年5月即公开挂牌(pái)的(de)江铃重型汽车有限(xiàn)公(gōng)司（江铃(líng)重汽）100％股权转让交易终止，而此前约定的交(jiāo)易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃(líng)重汽是(shì)江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产(chǎn)，不过原(yuán)计(jì)划在(zài)重卡行业(yè)“大展拳(quán)脚”的江铃汽车却(què)因此背(bèi)上了包袱。江铃重(zhòng)汽在8年间亏损额度(dù)超过20亿元。而(ér)且江铃汽(qì)车此前为转让(ràng)铺路(lù)，还(hái)曾现(xiàn)金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交(jiāo)易(yì)终止，也意味着(zhe)江铃(líng)汽车(chē)前后耗了两年的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　女生工资多少算正常，女生工资多少算正常ng>审批(pī)未在约定时间完成

　　这笔(bǐ)交易(yì)要(yào)追(zhuī)溯到两(liǎng)年前。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽车曾(céng)披露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元的价格，通过(guò)山(shān)西省(shěng)产权(quán)交易市(shì)场公开挂(guà)牌方(fāng)式，出售全资(zī)子公(gōng)司江铃(líng)重汽100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃重汽(qì)对接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在(zài)全(quán)球生产销(xiāo)售重型卡车超(chāo)过12万辆；2、公司(sī)盈利，并在2018-2020年(nián)经审(shěn)计合(hé)并(bìng)报表(biǎo)净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌(pái)公(gōng)告期于2021年8月9日期限届满(mǎn)，交(jiāo)易(yì)股权出(chū)售(shòu)征(zhēng)集到一名意向受让(ràng)方，符合上(shàng)述(shù)要(yào)求的沃尔(ěr)沃(wò)卡车(chē)成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交易规(guī)则(zé)支付了保证金。2021年8月23日(rì)，双方经协商一致，就(jiù)出售交易股(gǔ)权签署了(le)《关于江铃重型(xíng)汽车有限公(gōng)司100％股权的股权转让协议(yì)》，确定就目标(biāo)股权支付的基准(zhǔn)价款(kuǎn)为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃(líng)汽车(chē)5月12日公(gōng)告称，该笔交(jiāo)易需要获得国(guó)资管(guǎn)理(lǐ)有权单位(wèi)的批准，但由于交(jiāo)易所需(xū)的(de)政府审批(pī)事项未能在约定的(de)时(shí)间(jiān)内完成(chéng)，项目双方(fāng)经协商一致，同意终止交易。

　　这笔(bǐ)交易前后耗时长达2年之(zhī)久，但最(zuì)终(zhōng)仍(réng)以失(shī)败告终。需要提及的是，江铃(líng)重汽命运颇为坎坷，此次交易已经是其历史上第三次转手(shǒu)。

　　成为“财务黑洞”

　　资(zī)料显示(shì)，江铃重汽前(qián)身是山西省汽(qì)车工业集团。作为(wèi)一家老牌国(guó)营企业，该公司(sī)主要组装生产重型(xíng)卡车与货车，但由于(yú)经营(yíng)不善陷入发展困境，在2007年第一次被重组(zǔ)。中(zhōng)国兵器装(zhuāng)备集团及中(zhōng)国长安汽车集团有限公司，将太原重(zhòng)汽(qì)重组为太(tài)原长安重汽(qì)，作为长安(ān)汽车(chē)进入(rù)重(zhòng)卡领域的跳板。

　　但最终太(tài)原重汽没能被盘活。太(tài)原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量(liàng)为(wèi)439辆。到2012年第(dì)一(yī)季度，太原重汽的净资产仅为(wèi)2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过，江(jiāng)铃汽车却对太原重(zhòng)汽产生了兴(xīng)趣，该(gāi)公司在2012年7月以不(bù)超过2.7亿元的价格(gé)，从长安手中接手太原长安重(zhòng)汽的(de)全部股(gǔ)权，并于2013年1月将其更名为(wèi)江铃重汽。

　　当初(chū)，江(jiāng)铃(líng)汽车进入重卡领域的意(yì)图是(shì)实现商用车全覆盖。2013年(nián)，江(jiāng)铃(líng)汽车曾表示，最(zuì)终将建(jiàn)成年(nián)产10万辆(liàng)重型(xíng)载货(huò)车、10万(wàn)台发动机的大型重卡(kǎ)企业，达产后主营业务将(jiāng)超过200亿(yì)元。

　　但江铃由(yóu)于对重(zhòng)卡市场和客户洞(dòng)察不足，经(jīng)营状况(kuàng)并不(bù)尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别(bié)为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风(fēng)公(gōng)司、中国重汽(qì)、一(yī)汽(qì)解放等头部企业的单月销(xiāo)量(liàng)，就(jiù)已(yǐ)超过江铃重汽几年的销量总和。2020年9月(yuè)之后，江(jiāng)铃汽车不再(zài)披露(lù)有关江铃重卡的销量(liàng)数据。

　　销量严重(zhòng)拖后腿，江铃重汽(qì)俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相(xiāng)关业务累计亏损超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损最为严重(zhòng)，超5亿元。而且2021年，江铃重汽(qì)仍然(rán)呈现亏损状态，1月(yuè)净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃(líng)重(zhòng)汽总负(fù)债(zhài)为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于(yú)资(zī)不(bù)抵(dǐ)债的(de)状态(tài)。因此(cǐ)，2021年后，江铃重汽停止了所有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初(chū)，江铃(líng)汽车还对江铃重汽(qì)进行了11.42亿元的现金增资。这一举动的主要目的是降低江铃重汽的资产负债(zhài)率，便于吸引(yǐn)外部(bù)投资进入，利于(yú)江铃重(zhòng)汽进行业务重组。

　　“地主家”也(yě)没余粮(liáng)

　　实际上，江铃汽车自身近(jìn)年(nián)来日(rì)子也不太好(hǎo)过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃汽车分别实现营(yíng)收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内(nèi)，其实现归母净利润分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元(yuán)。

　　表(biǎo)面上(shàng)看，盈利状况尚可。不过，在2021年和2022年这两(liǎng)年间，江(jiāng)铃汽车收到(dào)的(de)政府(fǔ)扶持资金就达(dá)到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几(jǐ)乎撑(chēng)起了其当年的净利润。而扣除非经常性(xìng)损益后，江铃(líng)汽车在(zài)这两(liǎng)年的扣非(fēi)归母净利润分别为2962万(wàn)元和(hé)-2.3亿元(yuán)。

　　而(ér)且江铃汽车在这两(liǎng)年现金流状况也不佳。在2020年，其(qí)经营活动(dòng)现金流净(jìng)额还(hái)达到36.98亿元，到(dào)了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿(yì)元。而且今(jīn)年一季(jì)度，这一科目仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车(chē)营(yíng)收为75.26亿元，较上年(nián)同期上(shàng)升4.06％，其归(guī)母净利(lì)润仅(jǐn)为(wèi)1.83亿元，较上年同期(qī)下降(jiàng)5.79％。女生工资多少算正常，女生工资多少算正常>

　　随着沃(wò)尔沃接盘告吹(chuī)，江铃重汽(qì)这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表示，江(jiāng)铃重汽(qì)已(yǐ)暂停生产和(hé)销售，当前主要(yào)开支为员工薪酬和设(shè)备维护(hù)等费(fèi)用(yòng)。“未来公(gōng)司仍将(jiāng)继续积(jī)极推进(jìn)江铃重汽的重(zhòng)组(zǔ)工作，”江铃汽车(chē)方(fāng)面(miàn)称。

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