暂停引航的几种情况是(shì)什么？暂停引航(háng)的几种情况包括：恶(è)劣的气象/海况；被引船舶不适航(háng)；没(méi)有(yǒu)足够的水深；被引船舶的(de)引航梯和照(zhào)明不符合安全规定；引航员(yuán)身体(tǐ)不适，不(bù)能继续引领船舶(bó)；以及其它不适于(yú)引(yǐn)航(háng)的原因的。关(guān)于暂停引航(háng)的几种情(qíng)况是什么(me)以及暂停引航的几(jǐ)种情况是什么，暂(zàn)停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况英(yīng)语，暂停引(yǐn)航的几种情况图片等问题，农商网将为你整理以(yǐ)下的生活(huó)知识：

航班停(tíng)运可以退(tuì)票吗

　　航班停运是可以(yǐ)退票的。

　　法律分析:因为疫情停飞(fēi)的航班(bān),可以全额退票。

　　法(fǎ)律依据:《中国民(mín)用航空旅客、行李国内(nèi)运输规则》 第二十一条 由于承运人或旅(lǚ)客原因,旅客不能在客(kè)票有效期内完成部分(fēn)或全部(bù)航程,可以在客票(piào)有效(xiào)期内要求(qiú)退票。

暂停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)是什么

　　暂停引航的几种情况(kuàng)包括：恶劣(liè)的(de)气象/海况(kuàng)；被(bèi)引船舶不适航；没有足够的水深(shēn)；被引船舶的引航梯和照明不(bù)符合安全(quán)规定；引(yǐn)航员身体不(bù)适，不能继续引领船舶；以及其它不适于引航的原因(yīn)。

　　引航，是指为了维护国(guó)家主权和保障船舶(bó)、港(gǎng)口和设施的安全，由国(guó)家专业(yè)引航人员(yuán)引领船舶安全航行的(de)行为。

　　引航员(yuán)必须持有引航员证书。

　　引领船舶进出港口的引航员(yuán)俗称领港，江上(shàng)引(yǐn)航员(yuán)俗称领江。

　　引(yǐn)航员通常(cháng)登船(chuán)引航(háng)。

交通运(yùn)输部关于修改《船舶引航(háng)管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九(jiǔ)条修改为：“下列船舶在交通运(yùn)输部划定的海(hǎi)上引航区内航(háng)行(xíng)、停泊或者移泊(pō)的，应当向引(yǐn)航机(jī)构申请引航：

　　　　（一(yī)）外(wài)国(guó)籍船舶，但交通运输部经(jīng)报(bào)国务(wù)院批准后规定可以(yǐ)免除(chú)的除外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶、载运放射(shè)性(xìng)物质的船舶、10万总吨及以(yǐ)上油(yóu)轮；

　　　　（三(sān)）可能(néng)危及港口安全的散装液(yè)化气船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃水(shuǐ)或(huò)者(zhě)水面(miàn)以上高度接近相应航道通航条件限值(zhí)的船舶。

　　　　前(qián)款(kuǎn)第(dì)（三）项、第（四）项船舶(bó)的具体标准，由交通运输部直属海事管理机构根据港口、航道实(shí)际情况制(zhì)定并公布。

　　”二、增加一条(tiáo)，作为第十条(tiáo)：“下列船舶在(zài)内河航行，应(yīng)当向引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以(yǐ)上(shàng)的海上机动(dòng)船舶，但(dàn)船长驾驶同一(yī)类型的海(hǎi)上(shàng)机动船舶在同一(yī)内河通航水域(yù)航行与上一(yī)航次间隔(gé)2个(gè)月以内的除(chú)外；

　　　　（三）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以上(shàng)高度接近相应航道(dào)通航条(tiáo)件(jiàn)限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行(xíng)的下列(liè)船(chuán)舶：

　　　　1.客(kè)位500人(rén)及以上且(qiě)载客航行的客船，但旅客班轮(lún)、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以上且载运(yùn)闪点小(xiǎo)于23℃的散装液体化学品(pǐn)船(chuán)；

　　　　3.载(zài)运(yùn)《国际散装危险(xiǎn)化学品(pǐn)船(chuán)舶构造(zào)和(hé)设备规则》中X类的散装液体化学品(pǐn)船。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项船舶的具体标准，由长江(jiāng)航务管理部门、省级交(jiāo)通运输主管部门根据管辖水域(yù)的航道实际情况(kuàng)制(zhì)定(dìng)并(bìng)公布。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船舶自愿(yuàn)申请引航的(de)，引航机构应当提(tí)供引航服务(wù)。

　　”四、增加(jiā)一条，作为(wèi)第十六(liù)条：“引航(háng)机构应当落实引航安全(quán)主体责(zé)任，配备必(bì)要的设施、装备和人员，建(jiàn)立(lì)并实施引(yǐn)航安全(quán)管理(lǐ)体(tǐ)系(xì)。

　　”五(wǔ)、增加一(yī)条(tiáo)，作为第十八条(tiáo)：“引(yǐn)航机构应当对引航员(yuán)进行培训，并(bìng)保(bǎo)障引航员的休息时间、职业健(jiàn)康(kāng)、工资报酬、社会保险等符(fú)合国家(jiā)有(yǒu)关(guān)规定。

　　”六、增(zēng)加一条(tiáo)，作(zuò)为第十九条(tiáo)：“引航员应当持有有效的船员适任证(zhèng)书(shū)，服从(cóng)引航机构的(de)安(ān)排(pái)和管理，并按(àn)照有(yǒu)关规(guī)定开展引航活动。

　　”七、删去第十五条、第十(shí)六条、第十七(qī)条(tiáo)、第(dì)十八条、第十九条(tiáo)、第二十条、第二十一条、第二十二条、第二十三条。

　　八、第二十(shí)四条(tiáo)改为第(dì)二十条，删(shān)去(qù)第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第(dì)二十(shí)六条改为(wèi)第二十二(èr)条，删去其中的(de)“将引航方案(àn)”。

　　十、第二十七条改(gǎi)为你在教我做事啊是什么意思，你在教我做事啊是什么意思(wèi)第二十三(sān)条，第二款修改为：“引航长、宽(kuān)以(yǐ)及(jí)吃水(shuǐ)或者水面(miàn)以上高(gāo)度接近相应航道通(tōng)航(háng)条件限值的船舶，引航(háng)机(jī)构应当制定引(yǐn)航方案，报市级(jí)地方人民政府(fǔ)港(gǎng)口(kǒu)主管部门和海事管理机构备案”；增加(jiā)一(yī)款作(zuò)为(wèi)第(dì)三款(kuǎn)：“引(yǐn)航方案应(yīng)当由一(yī)级引航员(yuán)主持或者参(cān)与(yǔ)制定。

　　引(yǐn)航方案(àn)应当包括船(chuán)舶(bó)基本情(qíng)况、注意事项、风(fēng)险(xiǎn)评估(gū)、安全保障和应急(jí)处(chù)置措施。

　　”十一、第(dì)二十八条改为第二十(shí)四条，修改(gǎi)为(wèi)：“引航机构应当根据(jù)船舶状况、通航条件和拖轮配备要(yào)求(qiú)，制定合理的拖轮使用方(fāng)法。

　　被引航船舶应当根据引航机构提供的(de)拖轮使(shǐ)用方(fāng)法的要(yào)求(qiú)安(ān)排拖轮或者(zhě)委托引航机构安排(pái)拖轮，并承担相应的费(fèi)用你在教我做事啊是什么意思，你在教我做事啊是什么意思。

　　　　拖轮配备要求由(yóu)长(zhǎng)江(jiāng)航务管理部(bù)门、省级(jí)交通运输主管(guǎn)部门按(àn)照职责制定(dìng)并公开。

　　”十二、增加(jiā)一(yī)条(tiáo)，作为第二十五条：“申请引(yǐn)航(háng)的船舶，应当使用专(zhuān)用的甚高(gāo)频频道(dào)与引航(háng)机构和引航(háng)员联系，确认(rèn)登轮时间、地点等事项，并保持值守。

　　”十三、第三(sān)十二条(tiáo)改为(wèi)第(dì)二(èr)十九条，第二(èr)款修改(gǎi)为：“引航员发现水(shuǐ)上交通事故、污染事故或违(wéi)章行为时，应当及时向引航机构、海事管(guǎn)理机构报告。

　　”十四(sì)、第三十三条(tiáo)改为第三十条，第一款修改(gǎi)为(wèi)：“引(yǐn)航员在遇到下列情况之(zhī)一时，有权(quán)拒绝、暂停或(huò)者终止(zhǐ)引(yǐn)航，并(bìng)及时(shí)向(xiàng)引(yǐn)航机构、海事管理机构报(bào)告：