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王杰2001年后嗓子变了谁下的毒,王杰2001年后嗓子变了还唱歌吗

王杰2001年后嗓子变了谁下的毒,王杰2001年后嗓子变了还唱歌吗 沃尔沃接盘黄了!8年亏超20亿的“包袱”,这家A股没甩掉

  5月12日晚(wǎn)间,江铃汽车公(gōng)告宣布,公司在2021年5月即公开挂牌(pái)的江(jiāng)铃(líng)重型汽车有限公司(江铃重汽)100%股(gǔ)权转让交易终止,而此前约定(dìng)的交(jiāo)易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag(沃尔沃(wò)卡车)。

  沃尔沃接盘黄了!8年(nián)亏超20亿的“包袱”,这家A股(gǔ)没甩(shuǎi)掉

  江(jiāng)铃(líng)重汽是江铃(líng)汽车(chē)在2012年(nián)以2.7亿元价格接手的资产,不(bù)过原(yuán)计划在(zài)重(zhòng)卡行业“大(dà)展拳脚”的江铃汽车却因此(cǐ)背上(shàng)了包袱。江铃重汽在8年间(jiān)亏损额度超(chāo)过20亿(yì)元(yuán)。而且(qiě)江(jiāng)铃汽车此前(qián)为转让铺路,还曾(céng)现金为(wèi)江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿元。

  不过(guò),此次交易终止,也(yě)意味着(zhe)江(jiāng)铃(líng)汽车前(qián)后耗了两年的“瘦身”行动依旧以失(shī)败告终。

  审批(pī)未(wèi)在约定时间(jiān)完成(chéng)

  这笔交易(yì)要追溯到两年前。在2021年5月7日,江铃汽车曾(céng)披露,拟以(yǐ)不低于(yú)7.64亿元(yuán)的价格,通过(guò)山西(xī)省产权交易市场公开挂(guà)牌方式,出售全资子公(gōng)司(sī)江铃重汽(qì)100%的股(gǔ)权(quán)。

  当时,江铃重汽对(duì)接盘方开出了(le)要求:1、世界500强企(qǐ)业(yè),2020年(nián)度在全球生产销(xiāo)售重型卡车超过(guò)12万辆(liàng);2、公司盈利,并在2018-2020年经审计合并(bìng)报表净利润率超过5%。

  3个(gè)月后,谜底揭晓。上述(shù)股权挂牌公告期于(yú)2021年8月9日期(qī)限(xiàn)届满(mǎn),交易股权出售征(zhēng)集到一(yī)名意向受让方,符合上述要(yào)求的沃尔(ěr)沃卡(kǎ)车成了接盘侠。

  而且(qiě),沃尔沃(wò)卡车也(yě)按(àn)照相关(guān)交易规则支付(fù)了保(bǎo)证金。2021年8月23日,双方经协商一致,就(jiù)出售交易股权签(qiān)署了《关(guān)于江铃重型汽车有限公(gōng)司100%股王杰2001年后嗓子变了谁下的毒,王杰2001年后嗓子变了还唱歌吗权的(de)股权转(zhuǎn)让协议(yì)》,确定(dìng)就目标股权支付的基准价款为人民币约7.81亿元。

  不过,江铃汽车(chē)5月12日公(gōng)告称(chēng),该(gāi)笔(bǐ)交易需要获(huò)得国资(zī)管理有权单位的(de)批准,但由于交(jiāo)易所需的政府审(shěn)批(pī)事项(xiàng)未能(néng)在(zài)约(yuē)定的时间内完(wán)成,项目双方经协商(shāng)一致,同(tóng)意终止交易(yì)。

  这笔交易(yì)前(qián)后耗时长达2年之久(jiǔ),但最终(zhōng)仍以失败告终。需要(yào)提(tí)及的是,江铃重(zhòng)汽命运颇(pǒ)为坎坷,此(cǐ)次(cì)交易已经是(shì)其历(lì)史(shǐ)上第三次转(zhuǎn)手(shǒu)。

  成为(wèi)“财务(wù)黑洞”

  资料显示,江铃重汽前身是山西省(shěng)汽车(chē)工(gōng)业集团(tuán)。作(zuò)为一家老牌(pái)国(guó)营企业,该公(gōng)司主要组(zǔ)装(zhuāng)生(shēng)产(chǎn)重型卡车(chē)与货(huò)车,但由(yóu)于经营不善(shàn)陷入发展困(kùn)境,在2007年第一次被(bèi)重组。中国兵器(qì)装备集团及中国(guó)长(zhǎng)安汽车集团有限公司(sī),将(jiāng)太原(yuán)重汽(qì)重组为太原长安重汽,作为长(zhǎng)安汽(qì)车进入重卡(kǎ)领域的跳板。

  但(dàn)最终太(tài)原重汽(qì)没能被盘活(huó)。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿(yì)元,2012上半年的总销(xiāo)量为439辆。到2012年(nián)第(dì)一季(jì)度(dù),太(tài)原重(zhòng)汽(qì)的净资(zī)产仅(jǐn)为2.5亿(yì)元,已难以实现正常运转。

  不过,江铃(líng)汽车却(què)对太原重(zhòng)汽(qì)产生了兴(xīng)趣,该(gāi)公司在2012年7月以不(bù)超(chāo)过2.7亿元的价格,从长安手中接手太原长安重汽的全部股权,并于2013年(nián)1月(yuè)将(jiāng)其更(gèng)名(míng)为(wèi)江铃(líng)重汽。

  当初(chū),江铃汽车(chē)进入(rù)重卡领域的意(yì)图是实现商用(yòng)车(chē)全覆盖。2013年,江铃(líng)汽车曾表示,最终将建成(chéng)年(nián)产10万(wàn)辆重型载货车、10万台发动机的大型重卡企业,达产(chǎn)后主营业务将超过200亿元。

  但(dàn)江(jiāng)铃由(yóu)于对(duì)重卡市场和客户洞察(chá)不(bù)足,经营状况(kuàng)并不尽如人意。2016-2019年,江铃重卡(kǎ)的(de)销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆,2020年1-9月(yuè)累计销量为(wèi)1347辆。

  同时(shí)期(qī)东风公司、中(zhōng)国重(zhòng)汽、一汽解(jiě)放等头部企业的单月销(xiāo)量,就(jiù)已超过江铃重(zhòng)汽几年的(de)销(xiāo)量总和。2020年(nián)9月(yuè)之后,江铃汽(qì)车不再披露有(yǒu)关江铃(líng)重卡的销量数据。

  销(xiāo)量严重拖(tuō)后腿,江铃重汽俨然成为“财务黑洞(dòng)”。江(jiāng)铃汽(qì)车2020年(nián)财报数据(jù)显示,截至2020年12月31日,江铃汽车重型汽(qì)车相(xiāng)关(guān)业务(wù)累计亏损超20.33亿元。其中,2020年亏损最为严(yán)重(zhòng),超5亿元。而且2021年,江铃(líng)重汽仍然呈现亏损(sǔn)状态,1月净亏损(sǔn)为1213.7万元。

  截至2020年底,江铃重汽总负债为(wèi)12.69亿元,总资产为7.99亿元,处王杰2001年后嗓子变了谁下的毒,王杰2001年后嗓子变了还唱歌吗于资不抵债的状态。因此,2021年(nián)后,江铃重汽停止了(le)所有的产销工作。

  值得一提的是,在2021年初,江(jiāng)铃汽车还对(duì王杰2001年后嗓子变了谁下的毒,王杰2001年后嗓子变了还唱歌吗)江铃重汽(qì)进行了11.42亿(yì)元的现金增资。这一举动(dòng)的主要(yào)目(mù)的是降低江铃重(zhòng)汽(qì)的资产负(fù)债率,便于(yú)吸引(yǐn)外部投资进入,利于江(jiāng)铃重(zhòng)汽进(jìn)行业(yè)务重组。

  “地主(zhǔ)家(jiā)”也没余粮

  实(shí)际上,江(jiāng)铃汽车(chē)自身近(jìn)年来(lái)日子也不太好过。

  从2020年-2022年间(jiān),江铃汽车分(fēn)别实(shí)现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿元,这三(sān)年内(nèi),其(qí)实现归(guī)母净利润分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元(yuán)。

  表面上看,盈利状况尚可。不过(guò),在2021年和2022年这两年间,江铃汽车(chē)收(shōu)到的政府(fǔ)扶持资金就达到5.16亿(yì)元和9.07亿(yì)元,这几乎撑起了其当年的净利润(rùn)。而扣除非经常性损益后,江(jiāng)铃汽车在这两年(nián)的扣非归母净(jìng)利润分别(bié)为2962万元(yuán)和-2.3亿元。

  而且江铃(líng)汽车在这(zhè)两年现金流状况也不佳。在2020年,其经营活动现金流净额还达到36.98亿元(yuán),到了2021年即降至17.6亿元,而到了2022年(nián)这一科目变成了-15.19亿(yì)元。而且今(jīn)年一季(jì)度,这一科(kē)目仍未回正,为-7.22亿(yì)元(yuán)。

  今年一季度,江铃汽车(chē)营收为(wèi)75.26亿元,较(jiào)上年同期上升4.06%,其归母(mǔ)净利润仅(jǐn)为(wèi)1.83亿(yì)元,较上(shàng)年(nián)同期下降5.79%。

  随着沃尔沃(wò)接盘(pán)告吹(chuī),江铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃(líng)汽(qì)车此次(cì)也表示(shì),江(jiāng)铃重(zhòng)汽已暂停生产(chǎn)和销售,当前主要开支为员(yuán)工薪酬和设备维护等费用(yòng)。“未来公司仍将继(jì)续积极推进江铃重汽的重组工作,”江铃汽车方(fāng)面称。

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