中共中央政(zhèng)治局上月末(mò)召(zhào)开会议，提出加快推进充电桩等设施建设(shè)。国常会近日强调，要(yào)聚焦制约新能源汽(qì)车下乡的(de)突出瓶颈，适度超(chāo)前建设充电基础设施。

　　中国充电联盟(méng)11日发布数据(jù)显示(shì)，4月公共充(chōng)电桩数量比(bǐ)3月(yuè)增(zēng)加(jiā)6.7万台，同比增长52.0%。截(jié)至2023年4月(yuè)，联(lián)盟内成(chéng)员单位总计上报公共充电桩202.5万台(tái)，其(qí)中直流(liú)充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)85.5万台、交流充电(diàn)桩116.9万台拐点和驻点的区别是什么意思，拐点和驻点的关系。从2022年(nián)5月到2023年4月，月均新增公共充电(diàn)桩(zhuāng)约5.8万台。

　　二级(jí)市场(chǎng)上(shàng)，国(guó)内充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)核(hé)心部件制(zhì)造商、20KW汽车充电模块试(shì)生产的英可(kě)瑞(ruì)最(zuì)近三个交易(yì)日股价累计最大涨幅39.52%；国内充电模块领先者通合科(kē)技4月25日迄今股价累计(jì)最大涨(zhǎng)幅73.15%，今年以来累计最大涨(zhǎng)幅135.17%。

　　通合科技股价走势周(zhōu)线图(tú)

　　中信建(jiàn)投许(xǔ)琳等人4月(yuè)24日(rì)研报表示，预计2023年(nián)将(jiāng)是充(chōng)电桩销量高增之年(nián)，预计2022、25年(nián)全球公(gōng)用充电桩(zhuāng)增量达88、300.8万个，复(fù)合增(zēng)速51%。高压快充+大电(diàn)流水冷技术带动充电模块、充(chōng)电枪/线等(děng)核心(xīn)零部(bù)件(jiàn)价值量上升。

　　中信证券袁(yuán)健聪等人5月10日研报(bào)指出，受益于充电(diàn)桩建设(shè)加速及大功率趋势，充电(diàn)模块有望迎来(lái)量利(lì)齐升。从(cóng)需(xū)求量(liàng)角度看，预计直流桩在充电桩(zhuāng)建设中(zhōng)的(de)占比以及单(dān)桩充(chōng)电功率将(jiāng)进一步提(tí)升，进而提升充电模块的(de)需求(qiú)量。从盈利角(jiǎo)度看，目前充(chōng)电模(mó)块单W价格已趋于稳定，产品(pǐn)从此前主流的15/20kW向30/40kW发展，带来单品(pǐn)价(jià)值(zhí)量(liàng)和毛(máo)利率的提升(shēng)。

　　据了解，充电模块是直流(liú)充电(diàn)桩最核心(xīn)的部件，直(zhí)接影响充电(diàn)效率和充电(diàn)安全，被(bèi)业内(nèi)誉为(wèi)直流(liú)充(chōng)电(diàn)设备(bèi)的“心脏”。从成(chéng)本角度看，中信证券袁健聪(cōng)等人在(zài)2月(yuè)13日的研报中指出(chū)，在直流充电桩(zhuāng)所需元器件构(gòu)成(chéng)中，充电模块成本占比(bǐ)最高，约达(dá)50%。

　　袁健(jiàn)聪等人表示，预计(jì)到2025年中国充电模(mó)块市场增量达(dá)1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电模块均价在0.12元/W左右(yòu)，据此预测(cè)，2025年中国(guó)充电模块市场空(kōng)间约217亿元。

　　在充电桩产业链的上(shàng)游，拐点和驻点的区别是什么意思，拐点和驻点的关系以充电模块为核心的零(líng)部件生产制造，代(dài)表企业(yè)有通合科(kē)技、欧陆通等(děng)。

　　从拐点和驻点的区别是什么意思，拐点和驻点的关系充电模块及设备产业(yè)链来看，上游(yóu)是生(shēng)产设(shè)备(bèi)零部件，充(chōng)电模块应用于直流充电设(shè)备；中游是充电桩及其(qí)他(tā)充电设备生产商，包括(kuò)直流充(chōng)电设备(bèi)生产商和交流充电设备生产商；下游是运营服务商及(jí)终端客(kè)户，包括换(huàn)电站、充电站、新能源汽车厂商及(jí)配套运营服务商。

　　竞争格局方面，东吴证券曾朵红在4月27日研报中表(biǎo)示，由于充电模块的(de)生产技术(shù)要求较(jiào)高且具备通信要(yào)求，目前主(zhǔ)要以具(jù)备(bèi)一定技(jì)术积累的充电模块供应商(shāng)（英飞(fēi)源、华为、中兴等电力电源(yuán)或通讯电源(yuán)企业）生(shēng)产，但随着充(chōng)电模块价(jià)格(gé)逐(zhú)渐下降，叠加大功率、智能化、网(wǎng)络平台化(huà)的发(fā)展趋(qū)势，充电桩厂(chǎng)商逐步进入充电模块生产环节，逐步(bù)实(shí)现充电(diàn)模块(kuài)的自产自研（如(rú)特锐(ruì)德旗下子(zi)公司特来电(diàn)、中恒电气(qì)等）。目(mù)前(qián)充(chōng)电模块市占率前五的企业(yè)包括英飞(fēi)源、特来电、永联、英可瑞、中兴(xīng)，CR5超(chāo)70%。

　　据财联社(shè)不完全(quán)统计，在充电模块(kuài)领域有所布局的(de)A股上市(shì)公(gōng)司包(bāo)括通合科技、欧陆通、盛弘股(gǔ)份、英可瑞(ruì)和麦格米特等(děng)，具(jù)体如下：

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