金融界5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣(xuān)布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监(jiān)督(dū)管理总局网站(zhàn)显(xiǎn)示，日(rì)前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管理条例实施办(bàn)法》的要(yào)求，向(xiàng)国家市场(chǎng)监(jiān)督管理总局(jú)备案了召回(huí)计(jì)划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此次大规模召回的原因，特斯拉(lā)给出的解(jiě)释(shì)是，本次召(zhào)回范围内的(de)车辆，没有允许驾驶员选择能量(liàng)回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板(bǎn)的情况可能没有提供足够提醒。以(yǐ)上因素叠加可能增加长(zhǎng)时(shí)间误踩加速踏板的概率，可能(néng)增加碰(pèng)撞的风(fēng)险，存在安全(quán)隐患。

　　对于(yú)如何解(jiě)决缺(quē)陷，特斯(sī)拉给(gěi)出的方案(àn)是通(tōng)过(guò)汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内的车(chē)辆推送(sòng)新(xīn)开发(fā)的功能，以降低因长时(shí)间深踩加速踏板导(dǎo)致速度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不(bù)具备能量回(huí)收(shōu)制动强(qiáng)度选择的车辆上，提供(gōng)选(xuǎn)项以允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择能量(liàng)回收制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规(guī)模召(zhào)回之(zhī)外，特斯拉还(hái)遭遇了电池水逆(nì)。

　　美(měi)东时间(jiān)周三(sān)，特斯拉的(de)电池供应(yīng)商日本(běn)松下表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商业化生(shēng)产时间。这对于一直渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑是(shì)一个不小(xiǎo)的打(dǎ)击。

　　松下计(jì)划将(jiāng)4680电池(chí)的(de)量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计划的量产时间(jiān)是在2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产(chǎn)时间之所以被推(tuī)迟一年，主要(yào)是(shì)为了(le)提(tí)高电池性(xìng)能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯(sī)拉量产(chǎn)4680电池。为此(cǐ)，松下计划在(zài)日本和(hé)歌山工厂(chǎng)新建两条生产线(xiàn)。松下(xià)计划(huà)向该工(gōng)厂(chǎng)投资800亿日元(yuán)，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电(diàn)池(chí)，是一种新(xīn)型大(dà)圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单(dān)体能(néng)量方面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使(shǐ)车辆的行驶(shǐ)里程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料和汽(qì)车(chē)设计的(de)改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电(diàn)极等关键技术仍制约着其大规模量产。而且在降本(běn)方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后(hòu)，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产(chǎn)仍面临技(jì)术瓶颈，但国内已有(yǒu)一批(pī)追逐(zhú)者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩高科等电池厂(chǎng)商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池，且部(bù)分厂(chǎng)商宣布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉(lā)涨价动作频(pín)频

　　最近特(tè)斯拉(lā)一直(zhí)在售(shòu)价上(shàng)做文(wén)章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在(zài)美(měi)国的(de)售价2500美(měi)元，进入(rù)5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及(jí)加拿(ná)大等国(guó)的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万(wàn)美(měi)元(yuán)，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版(bǎn)价格升(shēng)至(zhì)5.42万美(měi)元(yuán)，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的(de)价格上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元(yuán)，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月(yuè)初(chū)，特斯拉在国内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的(de)起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高性(xìng)能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万(wàn)元，高性(xìng)能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一(yī)次“逆(nì)势(shì)提价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新Model S及全新(xīn)Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两大(dà)车型也是(shì)特斯拉(lā)旗舰车型，预计交付(fù)日期希思黎什么档次的品牌，希思黎和雅诗兰黛哪个档次高为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的数希思黎什么档次的品牌，希思黎和雅诗兰黛哪个档次高据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动(dòng)汽车(chē)车型在美国的(de)售(shòu)价(jià)。美国(guó)官网的标(biāo)价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车(chē)型的价(jià)格提高了1000美元(yuán)，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在(zài)美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

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