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总监和经理哪个大

总监和经理哪个大 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日(rì),网传小(xiǎo)鹏(péng)P7集体开(kāi)辅助驾驶,接亲(qīn)车变事故(gù)车。

  为此,财经网汽车(chē)联系到小鹏汽车相关负责人,对方表(biǎo)示(shì):有人故意拿普通(tōng)事(shì)故(gù)抹(mǒ)黑小鹏辅助驾(jià)驶。经核实,这是去年十一期(qī)间的事情(qíng),而且(qiě)当时(shí)驾(jià)车的鹏友并没有(yǒu)用到辅助驾驶,只是(shì)单纯(chún)的交通事故(gù)。

  4月21日,小鹏汽车官方微博也回应了“接亲车(chē)队开(kāi)辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶出事”一事(shì)。

  小鹏汽车回应“接亲车队开辅(fǔ)助驾驶出事故” :系有(yǒu)人故意抹黑

  图(tú)源(yuán):小(xiǎo)鹏(péng)汽车官方微(wēi)博(bó)

  小鹏汽车对(duì)于智能化的技术一(yī)直非常重(zhòng)视。董事长何小鹏曾多次公开表(biǎo)示过,新能源汽车并非下一个汽车时代,智能汽车才是汽车(chē)行业的(de)分水岭。

  4月16日,上海车(chē)展开幕前夕。小(xiǎo)鹏汽车举办了2023技术(shù)架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构。

  小鹏官(guān)方表示(shì),在「扶摇」的加持下,未(wèi)来新(xīn)车型研发周期将缩短(duǎn)20%,基于架构部分的(de)零部件通用(yòng)化(huà)率最高可达80%,智能辅助驾(jià)驶(shǐ)XNGP的(de)综合研发(fā)效率提升30%,车(chē)型(xíng)适配成本降低70%。

  此前,何(hé)小鹏在2022年第四季度(dù)财报电(diàn)话(huà)会上表示(shì):今后(hòu)一(yī)段(duàn)时间,小鹏的研发(fā)能(néng)力会更多体现在保(bǎo)持(chí)性能(néng)的(de)同(tóng)时,成本大幅(fú)降低。

  他还透露,小鹏汽(总监和经理哪个大qì)车从今年到明年将实现(xiàn)自动驾驶超50%的成本下降,整车硬(yìng)件(jiàn)(含(hán)动力系统)约25%的成本下降。同时(shí),小鹏汽车将从软硬件整体销售,转为软硬件分离销售,让(ràng)全(quán)自动驾驶成为标配。

  降本的同(tóng)时(shí),小鹏(péng)汽车也一直在加大(dà)研(yán)发方面的投(tóu)入。

  1月29日,小鹏汽车董事(shì)长何(hé)小鹏(péng)在(zài)广东省高质量发展大会上表示(shì):小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车会在(zài) 2023 年之后的(de)五年持续进行高强度的研发投(tóu)入,每年的研发投入都会(huì)超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在(zài)中(zhōng)国率先推出(chū)全(quán)自(zì)动驾驶(shǐ),在中国超过 50 个城市能够放手自动驾驶。

  值得注意的是(shì),在2023技术架构发布(bù)会后,小鹏(péng)汽车董事长何小(xiǎo)鹏在(zài)接(jiē)受媒体采访时表示:小(xiǎo)鹏汽车的智(zhì)能驾驶(shǐ)处于领先(xiān),特斯拉(lā)FSD在美国的(de)表现不如XNGP在国(guó)内的表(biǎo)现。

  不(bù)过,财经网汽车(chē)梳(shū)理(lǐ)发(fā)现,小鹏汽车出过多次“辅助驾驶(shǐ)”相关事(shì)故。

  2022年(nián)3月,一位小鹏P7车主表示(shì):在湖南岳阳某(mǒu)国道上开启自动辅助驾驶行驶时,撞上一辆(liàng)侧(cè)翻在路上的(de)汽车(chē)。

  小(xiǎo)鹏汽车回应“接亲车队开辅助(zhù)驾驶出事故” :系有人故(gù)意抹(mǒ)黑

  图(tú)源:小鹏汽车官方

  对此,小鹏汽(qì)车回应称:事故初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中,没有保总监和经理哪个大(bǎo)持对车辆前方环境(jìng)的观察并及时接(jiē)管车(chē)辆所致。

  2022年8月,宁波(bō)一位小鹏P7车(chē)主(zhǔ)称(chēng),在高架桥上开LCC(车(chē)道居(jū)中(zhōng)辅(fǔ)助)功能(néng),辅助驾驶没识别到前(qián)方车(chē)辆故障抛锚(máo),发生交通事故并出现人员伤亡。

  该小(xiǎo)鹏P7车主还表(biǎo)示:事故发生时,时速(sù)符合高架限速要求80km/h。

  对此,小鹏(péng)汽车(chē)回应称:经核实,8月(yuè)10日下午(wǔ),宁波(bō)一车主驾驶车(chē)辆(liàng)与(yǔ)前方检查车辆故障人(rén)员发生碰撞,发(fā)生(shēng)人员伤亡。目(mù)前交警部门已立案处(chù)理(lǐ),门店第(dì)一时(shí)间已(yǐ)前往(wǎng)现(xiàn)场协助处理。将全力配(pèi)合相关部门进行事故调查,持(chí)续跟进后续结果,并(bìng)协助(zhù)客(kè)户处理(lǐ)后续相关事宜。

  2023年2月(yuè),上海一位小(xiǎo)鹏P5车主反(fǎn)映称:进地下车(chē)库时“刹车失灵”,继而发生碰撞。当时车(chē)速在20km/h左右(yòu),下(xià)地库后要转弯,开着ABS刹(shā)车却发现“踩下去几乎没感觉”。

  对此,小鹏汽(qì)车售后工作人员(yuán)表示:车主下地库时超速(sù),车速达到25km/h,加上雨(yǔ)天地(dì)面没有附着力抓(zhuā)地力不足导致碰撞。小鹏汽车官方未(wèi)对此事作出置评(píng)。

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