日前，据(jù)盖世汽车援引(yǐn)业内人士(shì)言论报道，福特中国开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿(cháng)，人数超(chāo)过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于福特汽(qì)车来说(shuō)，中国是(shì)一个至(zhì)关重(zhòng)要的市场，我们坚定不移地推进在华业务可(kě)持续发(fā)展的承诺始终不(bù)变。我们(men)正在打造(zào)一个(gè)更加精(jīng)简(jiǎn)、灵活的组织结(jié)构，将资源投入到我们具有优(yōu)势的核心(xīn)业务上，努力实现在(zài)华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致(zhì)电(diàn)福(fú)特官方客服，其表示只负责销(xiāo)售和服务，建议(yì)通过其他渠道了解。对于(yú)相关消(xiāo)息中提(tí)到的裁(cái)员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精简计(jì)划等信息，福(fú)特中(zhōng)国代(dài)理公关则回应(yīng)称，除了上(shàng)述(shù)回应内容(róng)外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝(pù)“裁员(yuán)”消息的背后，福特汽车(chē)在中国市(shì)场正进行(xíng)新(xīn)的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在(zài)南(nán)昌签署框(kuāng)架协议(yì)，双方宣(xuān)布在现有合作基础上(shàng)，进一步扩(kuò)大江铃(líng)汽(qì)车的(de)产品出口(kǒu)业务。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的未来(lái)战略将会(huì)改变。”福特(tè)汽车(chē)公司总裁兼首席执行官吉姆·法利在(zài)今年一(yī)季度(dù)财报电话会议上表(biǎo)示：“我们将在中国开展投资(zī)更低(dī)、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据(jù)其(qí)介绍，福(fú)特将更加(jiā)关注中国市(shì)场的商用车业务，同时计划将其(qí)在中国的工厂用(yòng)作(zuò)经济(jì)型(xíng)电(diàn)动汽(qì)车和燃(rán)油(yóu)商用车(chē)的出口中心(xīn)。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国(guó)汽车市场(chǎng)上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前述回应(yīng)上看，福特中国(guó)并(bìng)未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造一个更加精简、灵活的组织结构”。在业界看来(lái)，这背后或是福(fú)特面对在华市场(chǎng)销(xiāo)量下滑的适应性调整。

　　综合福(fú)特中国官(guān)网及媒体数据，2022年福特在中(zhōng)国市场全(quán)年销量为(wèi)49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如(rú)此(cǐ)，福特旗下豪华(huá)品(pǐn)牌林(lín)肯汽(qì)车(chē)2022年(nián)在(zài)华累计销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量(liàng)大幅下(xià)滑的同时，福(fú)特在中(zhōng)国市(shì)场面(miàn)临的(de)电(diàn)动化转型压力也日(rì)益(yì)显著。

　　福特曾(céng)在(zài)多份财报中表示(shì)，从2022年到2026年，福(fú)特将投入超(chāo)过500亿美(měi)元用于开发(fā)和制造电动汽车和电池。到(dào)2023年(nián)底，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年(nián)，福特全(quán)球汽(qì)车销量(liàng)的(de)一半将是电(diàn)动车(chē)。

　　不过，福(fú)特在中国市场上的电动化产(chǎn)品十分有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如此，主力(lì)电动(dòng)车型福特电马在国内市场也未能(néng)激起太大水花(huā)。

　　公开资(zī)料显示，福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝数据显(xiǎn)示，在(zài)今年4月，该款车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状(zhuàng)况，上述代理公关称，“目前(qián)还是(shì)正常的，没有(yǒu)看到下岗的信息”。

　　在华销量和电(diàn)动化转型受挫的背(bèi)景下，2022年福特在中国的(de)亏损也达(dá)到(dào)6亿美元(yuán)（约(yuē)合人(rén)民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在(zài)财(cái)报中表示，中国是(shì)世界上(shàng)最先进的电动(dòng)汽(qì)车市场，该(gāi)公司(sī)正(zhèng)在中国投资电动汽车(chē)。

　　值(zhí)得(dé)一(yī)提的是(shì)，福特并非近日首家对组(zǔ)织结构进(jìn)行精(jīng)简的车企。日前，江苏悦达起亚有(yǒu)限(xiàn)公司被(bèi)曝出安排(pái)管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时(shí)间长(zhǎng)达(dá)一年。其(qí)随后回应称(chēng)，这是为顺应(yīng)全新(xīn)的电动化时代的正常调整。

　　重山西有多少人口2023年，山西有多少人口2022心(xīn)转向(xiàng)中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻(qīng)装上阵(zhèn)，福特(tè)也开(kāi)始将希望寄托在中国的(de)出口业(yè)务(wù)上。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未来战(zhàn)略将会改变。”在5月2日(rì)召开的一季度财报(bào)电话会议上(shàng)，吉姆·法利给出了他对(duì)福特在(zài)华发展的思(sī)考：福特在(zài)中(zhōng)国的业务(wù)将更(gèng)加(jiā)精简(jiǎn)、集(jí)中，减少(shǎo)投资，专(zhuān)注(zhù)商用车业务、电动汽车和出(chū)口(kǒu)。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法利以(yǐ)江(jiāng)铃福特（福特与江铃(líng)汽车合(hé)资品牌）为例，表明(míng)今后福特会把中国(guó)作为(wèi)“出口中心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨(mò)西哥(gē)等市场出口价格更低的(de)电动车和商用车(chē)。在(zài)他看来，通过(guò)专注于(yú)商用(yòng)车(chē)、出口产(chǎn)品及其在中(zhōng)国的林肯豪华车系列，福(fú)特可以在(zài)中国获得(dé)更好的投资(zī)回报。

　　而福特中(zhōng)国(guó)业务布(bù)局(jú)的转变也十分迅速。就在(zài)财报会议召开几(jǐ)天(tiān)后的(de)5月11日，福特即宣布与(yǔ)江铃汽车股份有限(xiàn)公司(sī)（“江铃汽(qì)车”）签(qiān)署框架(jià)协议，在现有合作基础上(shàng)，进(jìn)一步扩大(dà)江铃(líng)汽(qì)车的产品出口业务。

　　据了(le)解，该(gāi)项合作框架协(xié)议旨在(zài)充(chōng)分(fēn)利用江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)的工(gōng)程、制造能力和成本优(yōu)势， 结合(hé)福特遍布全球的销售网络，推动(dòng)包括经济型(xíng)电动和燃油商用车(chē)在内(nèi)的(de)更(gèng)多产品走向(xiàng)世界(jiè)。

　　“中(zhōng)国(guó)对福(fú)特来说有着举足轻重的战略(lüè)意义。”福特中国(guó)总(zǒng)裁兼(jiān)首席(xí)执行(xíng)官(guān)吴胜波(bō)如(rú)此(cǐ)评(píng)价双方进一步(bù)加强(qiáng)合作：“江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车有着强大的(de)工业化能力，我们相信它能成为(wèi)福特在中(zhōng)国重要的工程和制造中心之一，通过出口(kǒu)具(jù)备国际水准的(de)产品(pǐn)，助力福特(tè)全(quán)球(qiú)的战(zhàn)略增(zēng)长。”

　　公开资(zī)料显示(shì)，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江(jiāng)铃汽车的第二大(dà)股东。2022年，包括福特(tè)领界、领(lǐng)睿(ruì)和全顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东(dōng)、南美等地区全年出口(kǒu)量超6万台。

　　在(zài)部分业内人士看来，无论是精简组织架构、还(hái)是谋求发展(zhǎn)中(zhōng)国出口业务，福特的种种尝试(shì)都是在(zài)努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席(xí)执行官吴胜波改革的(de)魄力很强。虽然(rán)目前看来电动汽(qì)车领域(yù)落后，但一(yī)旦转(zhuǎn)型(xíng)和改(gǎi)变成功，就(jiù)能更好保护其在华产业(yè)和岗位(wèi)。”5月15日，一位(wèi)前福特(tè)中国员工对时代财经(jīng)如此评价当下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更(gèng)好(hǎo)的前(qián)行(xíng)，虽(suī)然很残忍(rěn)，但(dàn)总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方(fāng)面信(xìn)息显(xiǎn)示，吴(wú)胜波曾任福特中国董事总经理兼首席(xí)运营官。今年3月1日(rì)起，吴胜波接任福(fú)特(tè)中国总裁兼首席执行官，向福(fú)特汽车(chē)吉姆？法山西有多少人口2023年，山西有多少人口2022(fǎ)利汇报。

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