关于宝(bǎo)马大(dà)降价的(de)原因的最新知识(shí)答案内(nèi)容如下(xià)：

　　1、宝(bǎo)马(mǎ)大(dà)降价的原因是汽车(chē)市场(chǎng)竞(jìng)争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社交(jiāo)媒体上广为流传。此前据多家媒体报道，官方指导价34.99万的(de)宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场的优惠(huì)8-11万元，裸车价(jià)格最(zuì)低(dī)可达24万元。全(quán)新(xīn)宝马i3是华晨宝马在今(jīn)年(nián)3月末国产上市的豪华中型(xíng)纯电动(dòng)轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加(jiā)速(sù)时间仅需6.2秒(miǎo)，甚(shèn)至(zhì)比燃油版(bǎn)330i还要快(kuài)，售价(jià)却比宝(bǎo)马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅(fú)度的优惠(huì)多是通过(guò)汽贸(mào)店放出(chū)来的，不算是官宣(xuān)。但实际上宝(bǎo)马4S店也差不多给出了7万的优(yōu)惠。11月，奔驰官方发(fā)布消息，开(kāi)始下调部(bù)分车型(xíng)的售价，其中EQE 350最(zuì)高蜀道难原文带拼音及翻译分段，蜀道难原文一一对应翻译降价5.07万元，调整(zhěng)后的价格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动车型(xíng)拉到和燃油车同样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝马(mǎ)奔驰的产品已经无(wú)法(fǎ)支持(chí)他们的新能源车型。从降价的幅度和车型来说，宝马显然比奔驰更激进。这(zhè)也(yě)说(shuō)明了一个问题，那就是宝马(mǎ)新能源(yuán)业务面临的(de)压力更大。一直(zhí)以来(lái)，品牌(pái)服务、设(shè)计(jì)调性、驾驶体验都是宝(bǎo)马的软价值，市场口(kǒu)碑(bē蜀道难原文带拼音及翻译分段，蜀道难原文一一对应翻译i)和影(yǐng)响力一直居(jū)高(gāo)不下。转变到新能(néng)源赛道之后，宝马的议价(jià)权骤(zhòu)然下降。反映到终端市场，豪(háo)华品牌的(de)销量十分惨(cǎn)淡。数据显示，宝(bǎo)马iX3今(jīn)年(nián)10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆(liàng)，这样的销量(liàng)不要说和月(yuè)销破万的理想和蔚来相比，就是和二线新势力相比(bǐ)也(yě)相(xiāng)差甚远。

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