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肖姓出过哪些名人名字，肖姓出过哪些名人呢柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开裂(liè)吗(ma)？柱不平衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝会发生在(zài)偏(piān)压柱受(shòu)拉的一侧(cè)的。关于柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗以及(jí)柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会(huì)开裂吗，柱(zhù)不平衡弯矩会(huì)开裂吗为(wèi)什么，柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗图片，板柱(zhù)节点不平衡弯矩(jǔ)，柱端弯(wān)矩过大等问题，农(nóng)商(shāng)网(wǎng)将为你整理以下的生活知识：

弯矩是内力吗(ma)

　　弯矩是内力的。

　　弯(wān)矩是受力(lì)构件截(jié)面上的内(nèi)力矩的一种。通俗的说(shuō)法(fǎ)：弯矩(jǔ)是一种力(lì)矩。

　　另一种解释(shì)说(shuō)法(fǎ)，就是(shì)弯曲所需(xū)要的力矩，下(xià)部受(shòu)拉为正(zhèng)(上部(bù)受压)，上部受拉为(wèi)负(fù)(下部(bù)受压)。它的标(biāo)准定义为：与(yǔ)横截(jié)面垂直(zhí)的(de)分布(bù)内力系的合(hé)力偶矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚度(dù)，L杆件的有效计算(suàn)长度。

柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗

　　柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会开裂(liè)，并且裂缝会发生(shēng)在偏压柱受拉的(de)一侧。

　　弯(wān)矩是受力(lì)构件截(jié)面(miàn)上的内力矩的(de)一种，即垂直(zhí)于横截面的内(nèi)力系(xì)的(de)合力(lì)偶矩。

　　构(gòu)件上某个截面的弯矩，其大小(xiǎo)为该截(jié)面截取的构(gòu)件部分上(shàng)所(suǒ)有外力对(duì)该截面形心(xīn)矩(jǔ)的代数和。

　　它的标(biāo)准定义为(wèi)：与横截(jié)面垂直的分布内力系的(de)合力偶矩。

　　一般而言，在不同(tóng)的(de)学科中(zhōng)弯矩的正负有(yǒu)不同的规(guī)定。

　　规(guī)定了(le)弯(wān)矩的正负(fù)，就(jiù)可以将弯矩进行代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会(huì)的，因为柱子是(shì)由混(hùn)凝土浇(jiāo)筑而(ér)成的，混凝(níng)土最主要的缺点是抗拉能(néng)力差、脆性大(dà)、容易开裂。

　　大量的工(gōng)程(chéng)实践和理论分析表明，几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作的，只(zhǐ)是有些裂缝很细，甚至肉(ròu)眼看不(bù)见(jiàn)（＜0.05mm），一般对(duì)结(jié)构的(de)使用(yòng)无大的危害，可(kě)允许其存(cún)在；我国现行建筑、铁路(lù)、公路、水(shuǐ)利(lì)等部门设计规范均采(cǎi)用(yòng)限制构件裂缝宽度的办法来保(bǎo)障(zhàng)混凝(níng)土结构的正(zhèng)常使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一(yī)）直接应力裂缝是指(zhǐ)外(wài)荷载引起的直接应力(lì)产生的裂(liè)缝。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计(jì)计算阶段，结构计算时不计算或部分漏算(suàn)；计算模型不合理(lǐ)；结(jié)构(gòu)受力假(jiǎ)设与实际受力不(bù)符；荷载少算或(huò)漏算；内力与(yǔ)配筋(jīn)计算(suàn)错误；结构安全系数不够。

　　结构设计时不考虑施(shī)工的可能性；设计断(duàn)面不足（宁(níng)波跨海大(dà)桥）；钢筋设置偏少(shǎo)或布置错误；结(jié)构(gòu)刚度不足；构(gòu)造处理不当；设计图(tú)纸(zhǐ)交代不清等。

　　       2、施工(gōng)阶段，不(bù)加限(xiàn)制地(dì)堆放施(shī)工机具、材料(liào)；不了解预(yù)制(zhì)结构结(jié)构受力(lì)特点，随意翻身、起吊、运(yùn)输、安装；不按设(shè)计(jì)图纸施工，擅自更改结构施工(gōng)顺序(xù)，改变结(jié)构受力模式；不对结构做机器振动下的疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶段，超出(chū)设(shè)计(jì)载荷的作用于楼地面、墙面(miàn)；工业厂房超负(fù)荷使(shǐ)用(yòng)；发生(shēng)大(dà)风、大雪、地(dì)震(zhèn)、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是(shì)指(zhǐ)由外(wài)荷载引起的(de)次(cì)生应力产(chǎn)生裂(liè)缝。

　　       裂(liè)缝产生的原因有：

　　       1、在设(shè)计外(wài)荷(hé)载作用下(xià)，由于结构物的实际工作(zuò)状态(tài)同常规计算有出入或(huò)计算不考虑，从而在某(mǒu)些部位(wèi)引起次应力导(dǎo)致结构(gòu)开裂。

　　       例如：两铰(jiǎo)拱桥(qiáo)拱(gǒng)脚设计(jì)时常采用布置“X”形钢筋(jīn)、同(tóng)时削(xuē)减该处断(duàn)面(miàn)尺寸的(de)办法设计铰，理论计算该处不会存在弯矩(jǔ)，但实际该铰(jiǎo)仍(réng)然能(néng)够抗弯(wān)，以至出现裂缝而导(dǎo)致(zhì)钢筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工业(yè)建筑中经常(cháng)需要凿(záo)槽、开(kāi)洞、设置牛腿等，在常(cháng)规计算中(zhōng)难(nán)以用准确的图式进(jìn)行(xíng)模拟计(jì)算，一般(bān)根(gēn)据经验(yàn)设(shè)置受力钢筋。

　　研究(jiū)表明(míng)，受力构件挖孔(kǒng)后，力流将(jiāng)产生绕射现(xiàn)象，在孔洞附近密集，产生巨(jù)大的应力集中。

　　       在长跨预应力连(lián)续梁中(zhōng)，经(jīng)常在跨内根据(jù)截面内力(lì)需要截断钢束，设(shè)置(zhì)锚头(tóu)，而(ér)在锚固断面附(fù)近经(jīng)常(cháng)可以看到裂(liè)缝。

　　因此，若处(chù)理不(bù)当，在这些结构的(de)转角处或构件形(xíng)状突变处、受(shòu)力(lì)钢筋截(jié)断(duàn)处(chù)容易出现裂(liè)缝。

　　实际工程中，次应力裂缝是产(chǎn)生(shēng)荷载裂缝的最常见原因。

　　次应力裂(liè)缝多属张拉、劈(pī)裂(liè)、剪切性质。

　　       次应(yīng)力裂(liè)缝(fèng)也是由(yóu)荷载(zài)引起(qǐ)，仅(jǐn)是按常规一(yī)般不计算，但随着现(xiàn)代计算手段的(de)不断完善，次(cì)应力(lì)裂缝(fèng)也是可(kě)以(yǐ)做到合理验算的。

　　例如现(xiàn)在(zài)对预(yù)应力(lì)、徐变等(děng)产生(shēng)的二次应(yīng)力，不少平面杆系有限元程序均可正确计算，但(dàn)在40年前却比较(jiào)困难。

　　       在设计上，应注(zhù)意(yì)避免(miǎn)结构突变（或断面突变(biàn)），当不能回避时(shí)，应做局部处(chù)理，如转(zhuǎn)角处做圆角，突(tū)变处做成渐变(biàn)过渡，同时加强构(gòu)造配筋，转角(jiǎo)处(chù)增配斜向钢筋，对(duì)于较(jiào)大(dà肖姓出过哪些名人名字，肖姓出过哪些名人呢or: #ff0000; line-height: 24px;'>肖姓出过哪些名人名字，肖姓出过哪些名人呢)孔洞(dòng)有条件时可在周边设置(zhì)护边角钢。

　　荷载裂缝特征依荷载(zài)不同而异呈现不(bù)同的特(tè)点。

　　这类裂缝多(duō)出现在(zài)受拉(lā)区、受(shòu)剪(jiǎn)区或振动严重部(bù)位。

　　但必须指肖姓出过哪些名人名字，肖姓出过哪些名人呢出，如果(guǒ)受压(yā)区出(chū)现起皮(pí)或有沿受压(yā)方向的短裂缝(fèng)，往往(wǎng)是结(jié)构(gòu)达到承载力极限(xiàn)的标志，是(shì)结构破(pò)坏的前(qián)兆(zhào)，其原因往往是截面尺(chǐ)寸偏小。