5月12日(rì)晚间(jiān)，江铃汽(qì)车(chē)公告(gào)宣(xuān)布，公司在2021年(nián)5月即公(gōng)开挂牌(pái)的江铃重型汽车有限公(gōng)司（江铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让交易终止，而此前约定的交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车(chē)）。

　　江铃重汽(qì)是江铃(líng)汽车在2012年以2.7亿元(yuán)价(jià)格接手的资(zī)产，不过原计划在重卡行业“大(dà)展拳脚”的(de)江铃汽车却因(yīn)此背上了包袱。江铃重汽在8年间(jiān)亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车此前(qián)为转(zhuǎn)让铺路，还曾(céng)现金为江(jiāng)铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次(cì)交易(yì)终止，也意味着江铃汽车前(qián)后耗(hào)了两(liǎng)年的(de)“瘦身”行动依旧以失(shī)败告(gào)终(zhōng)。

　　审批未在约定时间(jiān)完(wán)成(chéng)

　　这笔交(jiāo)易要追(zhuī)溯到两年前(qián)。在2021年5月(yuè)7日，江铃(líng)汽车曾披(pī)露，拟以不低(dī)于(yú)7.64亿元的价(jià)格，通过山西省产(chǎn)权交(jiāo)易市场公开(kāi)挂牌方式(shì)，出(chū)售全(quán)资子(zi)公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球生产销售(shòu)重(zhòng)型(xíng)卡(kǎ)车超过12万辆；2、公司(sī)盈利，并(bìng)在2018-2020年经审计合并(bìng)报(bào)表净(jìng)利润(rùn)率(lǜ)超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓。上述股权挂牌(pái)公(gōng)告期(qī)于2021年8月(yuè)9日期限(xiàn)届满，交易(yì)股权出(chū)售征(zhēng)集到一名意向受让方(fāng)，符(fú)合上述要求的沃尔沃卡车(chē)成(chéng)了(le)接盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车也按(àn)照相(xiāng)关交易规(guī)则支付了保证金。2021年(nián)8月23日，双方(fāng)经协(xié)商一致，就出售交(jiāo)易股权签署(shǔ)了《关于江铃重型汽车有限公(gōng)司(sī)100％股权的股(gǔ)权转让协议》，确定(dìng)就(jiù)目(mù)标股权支付的基准(zhǔn)价款为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江(jiāng)铃汽车5月12日公告称，该笔交(jiāo)易需要获(huò)得国资管理(lǐ)有(yǒu)权(quán)单(dān)位的批准(zhǔn)，但由于交易所需(xū)的政府审批事项未能在(zài)约定的时间内(nèi)完成，项目双方经协商(shāng)一致，同意(yì)终止交易。

　　这笔交易前(qián)后耗时(shí)长(zhǎng)达2年之久，但最终仍以(yǐ)失(shī)败告(gào)终。需要提及的是，江铃重汽(qì)命(mìng)运颇为坎坷，此(cǐ)次交易已(yǐ)经是其历史上第三次(cì)转手(shǒu)。

　　成为“财(cái)务(wù)黑(hēi)洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是(shì)山(shān)西省汽车工(gōng)业集团(tuán)。作为一(yī)家老(lǎo)牌(pái)国营企业，该(gāi)公司主要组装生(shēng)产(chǎn)重型卡车(chē)与货车(chē)，但(dàn)由于经营不善陷入发展(zhǎn)困境，在(zài)2007年第一次(cì)被(bèi)重组(zǔ)。中国兵(bīng)器装备集(jí)团(tuán)及中(zhōng)国长安汽车集(jí)团有限公司，将(jiāng)太原(yuán)重汽重组(zǔ)为太(tài)原长(zhǎng)安重汽，作为(wèi)长安汽车进(jìn)入重卡领(lǐng)域的(de)跳板(bǎn)。

　　但最(zuì)终(zhōng)太原(yuán)重(zhòng)汽(qì)没能被盘活。太原重(zhòng)汽2011年的亏损(sǔn)已达(dá)1.4亿元，2012上半年(nián)的总销量为439辆。到2012年第一季度(dù)，太原重汽的净资产仅为2.5亿元，已难以(yǐ)实现正常运转。

　　不(bù)过，江铃汽车却(què)对太原重汽产(chǎn)生了(le)兴(xīng)趣(qù)，该公司在2012年(nián)7月以不超过2.7亿元的价格(gé)，从长安手中(zhōng)接(jiē)手太原长(zhǎng)安重汽(qì)的全(quán)部股(gǔ)权，并于(yú)2013年1月将其(qí)更(gèng)名为江铃重汽。

　　当初(chū)，江铃汽车进(jìn)入重卡领域(yù)的意图是(shì)实现商用车(chē)全(quán)覆(fù)盖(gài)。2013年，江铃(líng)汽车曾(céng)表示，最终将建成年(nián)产10万辆(liàng)重(zhòng)型载货车、10万台发动机(jī)的大型重卡企业，达(dá)产后主营业务将超(chāo)过200亿元(yuán)。

　　但(dàn)江铃由于对重卡市场和(hé)客(kè)户(hù)洞察不足，经(jīng)营状况并不尽如(rú)人(rén)意(yì)。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年(nián)1-9月累计(jì)销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东(dōng)风公司、中(zhōng)国重汽、一汽解放等(děng)头部企业的单月销量(liàng)，就已超(chāo)过江铃重汽(qì)几年(nián)的(de)销量总和(hé)。2020年9月(yuè)之后，江铃汽(qì)车不再披露有(yǒu)关江铃重卡的销量(liàng)数据。

　　销量严重拖后(hòu)腿(tuǐ)，江铃重汽俨然成为“财务(wù)黑洞(dòng)”。江铃汽(qì)车2020年财报数据显示，截至2020年(nián)12月31日，江铃汽车重型汽车相关业务(wù)累计亏损(sǔn)超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损(sǔn)最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍(réng)然呈(chéng)现亏(kuī)损状态(tài)，1月净亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿元(yuán)，处(chù)于资不(bù)抵债的状态(tài)。因此，2021年后，江铃重(zhòng)汽停止了所有(yǒu)的(de)产销工(gōng)作。

　　值得一提(tí)的是，在2021年初，江铃汽车(chē)还对江铃重(zhòng)汽进行了11.42亿(yì)元的现金增(zēng)资。这一唐家三少娶了年轻女学生，唐家三少娶了年轻女学生是真的吗举动的(de)主(zhǔ)要目的是降低江铃(líng)重汽(qì)的资产负债率，便(biàn)于(yú)吸(xī)引外(wài)部投资进入，利(lì)于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主(zhǔ)家”也(yě)没(méi)余(yú)粮

　　实际上，江铃汽车自(zì)身近(jìn)年来日子也不太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃汽车分(fēn)别(bié)实(shí)现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿(yì)元，这(zhè)三年内(nèi)，其实(shí)现归母净利润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上看(kàn)，盈利(lì)状(zhuàng)况尚(shàng)可(kě)。不过，在2021年和2022年这(zhè)两(liǎng)年(nián)间，江铃汽车收到的政府(fǔ)扶(fú)持资金(jīn)就达到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这(zhè)几(jǐ)乎撑起了(le)其(qí)当年的净(jìng)利(lì)润。而扣除非经(jīng)常性损益后，江铃(líng)汽(qì)车在这(zhè)两年的扣非归母净利润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿(yì)元(yuán)。

　　而且(qiě)江铃汽车在(zài)这两年(nián)现金(jīn)流状况也不佳。在2020年，其经营活动(dòng)现金流净额还达(dá)到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了(le)2唐家三少娶了年轻女学生，唐家三少娶了年轻女学生是真的吗022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今年(nián)一季度，这(zhè)一科目仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元(yuán)。

　　今(jīn)年一季度，江(jiāng)铃汽(qì)车营收为(wèi)75.26亿元，较上(shàng)年同期(qī)上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年(nián)同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘(pán)告吹，江铃重汽(qì)这一“包袱”仍然(rán)背在江铃汽车肩上。而江铃汽车(chē)此次也表示，江铃重(zhòng)汽已暂停生产和销售(shòu)，当前主要开支为(wèi)员工(gōng)薪酬和设备维护(hù)等费用。“未来公司仍将继续积极推进江铃(líng)重汽的(de)重组工(gōng)作，”江铃汽车方面(miàn)称。

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