5月(yuè)12日晚间，江(jiāng)铃汽车公告(gào)宣布(bù)，公司在(zài)2021年5月即公开挂牌的(de)江铃重型汽(qì)车(chē)有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司（江铃重汽）100％股权转让(ràng)交(jiāo)易(yì)终止(zhǐ)，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车(chē)）。

　　江铃重汽是江(jiāng)铃汽车在(zài)2012年以2.7亿元(yuán)价格接手(shǒu)的资产(chǎn)，不过原计(jì)划在重卡行业“大(dà)展拳脚”的(de)江铃汽车却因此(cǐ)背(bèi)上(shàng)了包袱。江铃重汽在8年间亏损额度超过20亿元。而(ér)且江(jiāng)铃(líng)汽车此(cǐ)前为转让铺路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。<HBC路由器能用WiFi吗/p>

　　不过，此次交易终止，也意味着江铃汽(qì)车前后耗(hào)了两年的“瘦身(shēn)”行动依旧以失败告终。

　　审批未(wèi)在(zài)约定时间(jiān)完成

　　这(zhè)笔交易要追溯(sù)到(dào)两年前。在2021年5月7日(rì)，江(jiāng)铃汽车曾披露，拟(nǐ)以(yǐ)不低于7.64亿元的价格，通过山西省产权交易市场(chǎng)公开挂牌(pái)方式(shì)，出售全资(zī)子(zi)公司江铃重汽100％的股权(quán)。

　　当时(shí)，江铃重汽(qì)对接盘方开出了要求(qiú)：1、世界(jiè)500强企业，2020年度在全球生产销售重型卡车超过12万辆；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年(nián)经审计合并报(bào)表净利润率(lǜ)超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭晓。上述(shù)股(gǔ)权(quán)挂(guà)牌公告期于2021年8月(yuè)9日期限届满(mǎn)，交易股权(quán)出售(shòu)征集到一名意(yì)向受(shòu)让方，符合(hé)上(shàng)述要求的沃(wò)尔沃卡车成了接盘侠(xiá)。

　　而且(qiě)，沃尔沃(wò)卡(kǎ)车(chē)也按(àn)照(zhào)相(xiāng)关(guān)交易规则支(zhī)付了保证(zhèng)金。2021年8月23日，双方(fāng)经(jīng)协商一致，就出售交易股权签署了《关(guān)于江铃(líng)重型汽车(chē)有限公(gōng)司(sī)100％股(gǔ)权的股权转让协(xié)议(yì)》，确定就(jiù)目(mù)标股权支付的(de)基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽(qì)车(chē)5月12日公告称，该笔(bǐ)交易需(xū)要获得(dé)国资管理有权单位的批准，但由于交易所(suǒ)需(xū)的(de)政府审批事项未(wèi)能在约定的时间(jiān)内完(wán)成，项目双方经协商一致，同意终止(zhǐ)交易。

　　这笔交易(yì)前(qián)后耗时长达(dá)2年之久，但(dàn)最终仍(réng)以失败告终。需(xū)要(yào)提及的是，江铃(líng)重汽命运颇(pǒ)为坎(kǎn)坷(kě)，此次交易已经(jīng)是其历(lì)史上第三次转手。

　　成为“财务黑(hēi)洞”

　　资(zī)料显(xiǎn)示，江铃(líng)重汽(qì)前身是(shì)山(shān)西省汽车工业集团(tuán)。作为一家老(lǎo)牌国营企业，该(gāi)公司(sī)主要组装生产重(zhòng)型卡车与货(huò)车(chē)，但由于经营不善陷入(rù)发展(zhǎn)困境，在2007年第一次被重(zhòng)组。中国兵(bīng)器装备集(jí)团及中国长安(ān)汽车集团有限公司，将太原重汽(qì)重组为太原(yuán)长安(ān)重汽，作(zuò)为(wèi)长安汽车进入重(zhòng)卡领域的跳板。

　　但最(zuì)终(zhōng)太原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已达(HBC路由器能用WiFi吗e-height: 24px;'>HBC路由器能用WiFi吗dá)1.4亿(yì)元(yuán)，2012上半(bàn)年的总销量为439辆。到2012年第(dì)一季度，太原重汽的净资(zī)产仅为2.5亿元(yuán)，已难(nán)以实现(xiàn)正常运转。

　　不过，江铃(líng)汽(qì)车却对(duì)太原重汽产生了(le)兴(xīng)趣，该公司在2012年(nián)7月以不超过(guò)2.7亿元的价(jià)格，从长安(ān)手中接手太原长安重汽的全部(bù)股权，并于2013年1月将其(qí)更(gèng)名为(wèi)江铃重汽。

　　当(dāng)初(chū)，江铃汽车进入重(zhòng)卡领域的意(yì)图是实(shí)现商用车全(quán)覆盖(gài)。2013年(nián)，江铃汽车(chē)曾表示，最终(zhōng)将(jiāng)建成(chéng)年(nián)产10万辆重型载货车、10万台(tái)发动机的大型重卡(kǎ)企业，达产后主营业务将超过200亿元(yuán)。

　　但(dàn)江铃由于对重(zhòng)卡(kǎ)市场(chǎng)和(hé)客户洞(dòng)察不足，经营状(zhuàng)况并(bìng)不尽如人(rén)意(yì)。2016-2019年，江铃(líng)重(zhòng)卡的销量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆(liàng)，2020年(nián)1-9月累计(jì)销量为1347辆。

　　同(tóng)时期东风公司(sī)、中国重汽、一汽解放等头部(bù)企业的单月销量，就已超过江铃重汽(qì)几年(nián)的销量总(zǒng)和。2020年(nián)9月之后，江铃汽车不再披(pī)露有关江(jiāng)铃重卡的销量数据。

　　销(xiāo)量严重拖后腿，江铃重汽俨(yǎn)然成为(wèi)“财务黑洞”。江铃汽(qì)车2020年财(cái)报数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重(zhòng)型汽车相关业务(wù)累计(jì)亏损超20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损最为(wèi)严重，超5亿元(yuán)。而(ér)且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈(chéng)现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江(jiāng)铃重汽总(zǒng)负债为12.69亿元，总资产为7.99亿(yì)元，处于资不抵(dǐ)债的状态。因(yīn)此，2021年(nián)后，江铃(líng)重汽停止了所(suǒ)有的产销工作(zuò)。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃(líng)汽车还对(duì)江铃重汽进行了11.42亿元的现金增资(zī)。这一举动的(de)主要目的是(shì)降低江铃重汽的资产负债率，便于吸引(yǐn)外部投资进入，利于江铃重(zhòng)汽进(jìn)行业务重组。

　　“地主家”也(yě)没余粮

　　实(shí)际上，江(jiāng)铃汽车(chē)自身(shēn)近年来(lái)日子也不太(tài)好(hǎo)过(guò)。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃汽车分别实现(xiàn)营(yíng)收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这三年(nián)内，其实现归母(mǔ)净利润(rùn)分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面上(shàng)看，盈利状况尚可。不(bù)过(guò)，在2021年和2022年(nián)这(zhè)两年间，江(jiāng)铃汽车收到的政(zhèng)府扶持资(zī)金就(jiù)达到5.16亿元和(hé)9.07亿元(yuán)，这几乎(hū)撑起了其当年的(de)净利润(rùn)。而扣除(chú)非经常(cháng)性损益后，江铃汽车(chē)在这两年(nián)的扣非归母净利润分别为2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年(nián)现金流状况也不(bù)佳。在2020年，其经(jīng)营活动(dòng)现金流(liú)净额还达到36.98亿元，到了2021年(nián)即降(jiàng)至17.6亿元(yuán)，而到了2022年这一(yī)科目(mù)变成(chéng)了-15.19亿(yì)元。而(ér)且今年一季度，这(zhè)一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一(yī)季度(dù)，江铃汽车营收为75.26亿(yì)元(yuán)，较上年同期上升4.06％，其(qí)归母净利润仅为(wèi)1.83亿元，较上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江(jiāng)铃汽车肩上。而江铃汽(qì)车此(cǐ)次也(yě)表示，江(jiāng)铃重汽已暂停生产和销售(shòu)，当前主(zhǔ)要开(kāi)支为员工(gōng)薪酬和设(shè)备维(wéi)护等费(fèi)用(yòng)。“未来公司仍将(jiāng)继续(xù)积(jī)极推(tuī)进江铃(líng)重汽(qì)的重组工作，”江铃汽车方面(miàn)称。

未经允许不得转载：美阿密—女性私护高端品牌|女性生殖保养|女性私密健康养护|女性私护微商代理产品|美阿密官网 HBC路由器能用WiFi吗