5月(yuè)12日晚间，江铃(líng)汽车(chē)公告宣布，公司在(zài)2021年(nián)5月即公开(kāi)挂牌的江(jiāng)铃重型(xíng)汽车(chē)有限公(gōng)司（江铃重汽）100％股(gǔ)权转让交易终止，而此前约(yuē)定的交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃汽(qì)车在(zài)2012年(nián)以2.7亿元价格接(jiē)手(shǒu)的资产，不过原计划在重卡(kǎ)行业“大展拳脚”的江铃汽(qì)车却因此背上(shàng)了包袱(fú)。江铃重汽在8年间亏损(sǔn)额度超过(guò)20亿元。而(ér)且江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车此前(qián)为转让铺路，还曾现金为江铃(líng)重(zhòng)卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味着(zhe)江铃汽车(chē)前后耗了(le)两年(nián)的“瘦(shòu)身”行动依旧以失(shī)败告终。

　　审(shěn)批未在(zài)约定时(shí)间完(wán)成(chéng)

　　这(zhè)笔交(jiāo)易要追溯到(dào)两年(nián)前。在2021年5月7日(rì)，江(jiāng)铃汽(qì)车曾披露，拟以不低(dī)于(yú)7.64亿元的价格(gé)，通过山西省产权交易市场公开挂牌方式，出售全资子公司江铃(líng)重汽100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重汽对接盘(pán)方开(kāi)出了(le)要求(qiú)：1、世界500强企业，2020年(nián)度在全球生(shēng)产(chǎn)销售重(zhòng)型卡车超过(guò)12万辆(liàng)；2、公司盈利，并在2018-2020年经审(shěn)计合并报表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭晓(xiǎo)。上(shàng)述股(gǔ)权(quán)挂牌公告(gào)期于(yú)2021年8月9日(rì)期限届(jiè)满，交易(yì)股(gǔ)权出售征集到一名意向(xiàng)受让方，符合上述要求(qiú)的沃尔沃卡车成(chéng)了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也按(àn)照相(xiāng)关交易(yì)规则支付了保证金。2021年8月(y青金石价格一般多少，青金石价格一般多少一克uè)23日，双(shuāng)方经(jīng)协商(shāng)一致，就出售(shòu)交(jiāo)易股权签署了《关(guān)于江铃(líng)重型(xíng)汽车有限公司100％股权的股权转(zhuǎn)让协(xié)议》，确定就目标股权支付的基准价款(kuǎn)为人(rén)民(mín)币(bì)约7.81亿元。

　　不(bù)过，江(jiāng)铃汽车5月12日公(gōng)告称(chēng)，该笔交(jiāo)易需(xū)要(yào)获(huò)得(dé)国资管理有权(quán)单位的批准，但(dàn)由于交易所需的政府审批(pī)事项未能(néng)在约定的(de)时间内(nèi)完成，项目双方经(jīng)协(xié)商一(yī)致，同意终止交(青金石价格一般多少，青金石价格一般多少一克jiāo)易。

　　这笔交易前后耗时(shí)长达2年之(zhī)久，但最终仍以失(shī)败告终。需要提(tí)及的是，江铃(líng)重汽命运颇为坎坷，此次交易已经是其(qí)历史上(shàng)第(dì)三次转手(shǒu)。

　　成为(wèi)“财务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重汽前(qián)身是山(shān)西省汽车工业(yè)集团。作为(wèi)一家老牌国(guó)营企业，该公(gōng)司主要组装生产重型卡车(chē)与货车，但(dàn)由于(yú)经营不(bù)善陷入发展困境，在2007年第一次被重组(zǔ)。中国兵(bīng)器装备集团及中国长安汽车集团(tuán)有限公司，将太原(yuán)重(zhòng)汽重组为(wèi)太原长安(ān)重汽，作为长(zhǎng)安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最终太原重(zhòng)汽没能(néng)被(bèi)盘(pán)活(huó)。太原(yuán)重汽2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年的总(zǒng)销量为439辆(liàng)。到2012年第一季度，太原重汽的净资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽(qì)车(chē)却(què)对太原(yuán)重汽(qì)产生了兴趣，该公司在2012年7月(yuè)以不超(chāo)过2.7亿元的价格，从长安手中接手(shǒu)太原长(zhǎng)安重汽(qì)的全部(bù)股权，并于2013年1月将其更名为江(jiāng)铃重汽(qì)。

　　当初，江铃汽(qì)车(chē)进(jìn)入重(zhòng)卡领域的意图是实(shí)现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将(jiāng)建成(chéng)年产10万辆(liàng)重型载货车、10万台(tái)发动(dòng)机的大型(xín青金石价格一般多少，青金石价格一般多少一克g)重(zhòng)卡(kǎ)企业(yè)，达(dá)产后主营业务将(jiāng)超过200亿(yì)元。

　　但江(jiāng)铃(líng)由(yóu)于对重卡市场和客户洞察不足，经(jīng)营状况(kuàng)并不尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃重卡的销量(liàng)分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时(shí)期东风公司、中国重汽(qì)、一汽解放(fàng)等头部企业的(de)单月销量(liàng)，就已超过江铃重汽几年的销量总和。2020年(nián)9月之后，江铃汽车不(bù)再披露有关江铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨然成(chéng)为“财务黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财报数(shù)据显示，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车重型汽车相关业务累计亏(kuī)损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年(nián)亏(kuī)损(sǔn)最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃(líng)重汽(qì)仍然呈现亏损状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽(qì)总负债为12.69亿(yì)元，总资产为(wèi)7.99亿元，处于资不抵债的状(zhuàng)态。因此，2021年后(hòu)，江铃重汽停止(zhǐ)了所有的产(chǎn)销工(gōng)作。

　　值得一提(tí)的是，在2021年初(chū)，江铃(líng)汽(qì)车还对江铃重汽(qì)进行了(le)11.42亿(yì)元的现金(jīn)增资。这一举动(dòng)的(de)主要目的是降低江(jiāng)铃重汽的资(zī)产负债率，便于吸引外部投资进(jìn)入，利于江(jiāng)铃重汽进行业务重组。

　　“地(dì)主家(jiā)”也(yě)没余粮

　　实际上，江铃汽车自身近年来日子也不太好(hǎo)过。

　　从2020年(nián)-2022年(nián)间，江铃(líng)汽车分别实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿元，这三年内(nèi)，其(qí)实现归母净利润(rùn)分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表(biǎo)面上看(kàn)，盈利(lì)状况尚可。不过(guò)，在2021年和2022年(nián)这两年间，江铃汽(qì)车收到的政府扶持资金就(jiù)达到(dào)5.16亿元和9.07亿元，这(zhè)几乎撑起了其(qí)当年的净(jìng)利润。而扣除非经常性损(sǔn)益后，江铃汽车在(zài)这两年的扣非归母净利润分(fēn)别为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江铃汽车(chē)在(zài)这(zhè)两(liǎng)年(nián)现金(jīn)流状况也不佳。在(zài)2020年，其经营活动现金流净额还达到36.98亿元(yuán)，到了2021年(nián)即降至17.6亿元(yuán)，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿(yì)元。而且今年一季度，这一科目仍(réng)未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车(chē)营收为75.26亿元(yuán)，较上年同期(qī)上升4.06％，其归母净利(lì)润仅为1.83亿元，较上(shàng)年(nián)同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告(gào)吹，江铃重汽这(zhè)一“包袱”仍然背在江铃(líng)汽车肩上。而江(jiāng)铃汽车此(cǐ)次也表示，江铃重汽已暂停生产和销售(shòu)，当前(qián)主要开支为员工(gōng)薪酬和设备维护等费用。“未来公(gōng)司仍将继续积(jī)极推进江铃重汽的重组工作，”江(jiāng)铃汽车方(fāng)面称。

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