美国(guó)太空(kōng)探(tàn)索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于(yú)北(běi)京时(shí)间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升空(kōng)3分钟后发(fā)生(shēng)爆(bào)炸，航天器未能成功进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克(kè)曾宣称，首(shǒu)次发(fā)射(shè)成本约30亿美元，折合(hé)人民币206亿。换言之，马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看了一场烟花。不过至少那(nà)一刻，我们都在仰望星空(kōng)。

　　人类历史上(shàng)最(zuì)大(dà)火(huǒ)箭发射失败(bài)，但(dàn)没有完全失败

　　“星舰"首发(fā)无疑是举(jǔ)世瞩目的大事，因(yīn)为这(zhè)是人类历史上体积最大的运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)。它(tā)全长(zhǎng)120米(mǐ)，由底(dǐ)部70米高、配备了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超(chāo)重型推进器”和顶(dǐng)部50米(mǐ)高、可重复(fù)利用的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高度上与我(wǒ)国第一(yī)座摩(mó)天大楼(lóu)“广州白(bái)云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太空(kōng)”网站(zhàn)称，此前保持(chí)“人类最大运(yùn)载(zài)火箭”称号的(de)是冷战期(qī)间用于“阿波罗”登月计划的美国“土(tǔ)星(xīng)五号”火箭，它高约111米(mǐ)，可(kě)发射约130吨有效载荷进(jìn)入地球轨(guǐ)道(dào)，并将约50吨有效载荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到(dào)近(jìn)地轨道(dào)。

　　据美国《今日物理学(xué)》月刊上(shàng)的一篇文章(zhāng)预测：“假设发射成功(gōng)，那(nà)么星(xīng)舰将(jiāng)大幅提升我们的太空(kōng)能力，天体物理学任(rèn)务的(de)制定过程将发生质的改变……天体物理学领域的太空任(rèn)务一直受到发(fā)射工(gōng)具性能(néng)的严(yán)格限(xiàn)制(zhì)，而20年来发射工(gōng)具变化不大(dà)。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本相当低，一(yī)旦相关(guān)试验取得成(chéng)功(gōng)，将启(qǐ)动规模化生(shēng)产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的(de)太空舰队，将10万人和(hé)相关(guān)物资运送到火星，实现从21世纪20年(nián)代后期开始在(zài)火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来(lái)好像变得触手可及了。

　　不过一向高(gāo)调的马斯(sī)克也说过，其发射成功率就像抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就在(zài)几天前，“星(xīng)舰”首次(cì)试飞(fēi)发(fā)射前约40秒，因为助推器加(jiā)压(yā)系统出现问题因(yīn)而延(yán)期发射。因(yīn)此马斯克(kè)把(bǎ)期望值定(dìng)得较低(dī)，“只要不(bù)炸毁发射(shè)台，那(nà)么我想(xiǎng)我会认为(wèi)这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发生了(le)非计(jì)划(huà)性解体，但(dàn)如果(guǒ)从上述定义(yì)看(kàn)，本次(cì)首发好像也不能完全算失败。发射结(jié)束后，团队表示(shì)将继(jì)续审查数(shù)据并努力进(jìn)行下(xià)一次(cì)飞行测试(shì)。同(tóng)时，马斯克发推向(xiàng)团(tuán)队表示了祝贺(hè)，直言此次任务(wù)为几个月后的下一次测试发射吸取了教训。

　　航(háng)天(tiān)是一(yī)门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对(duì)于SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接(jiē)连试错中成长(zhǎng)的(de)。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的(de)上半部(bù)分拥有数代原型机，其中不少在测试中直接炸毁。据都(dōu)市快报(bào)梳(shū)理统计(jì)，如(rú)果算(suàn)上更换(huàn)材料做极限测试过(guò)程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰(jiàn)原(yuán)型机已经炸(zhà)了10次。

　　风(fēng)云学会副会长陈经在文章中指出，马斯克是在用IT创(chuàng)投(tóu)手法操作(zuò)航(háng)天。因为(wèi)IT创(chuàng)投圈的核心竞争力就(jiù)是厚脸皮的猛(měng)吹和冒(mào)险思维主导——风投成功率如(rú)果(guǒ)有5％都(dōu)算是不错的了，所以业界对(duì)项目失(shī)败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多(duō)次发射失败(bài)。如果按各国航天业的传统做法(fǎ)，SpaceX早就被断了(le)经(jīng)费(fèi)整(zhěng)顿队伍了。但(dàn)是按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司(sī)空见(jiàn)惯的(de)正常节(jié)奏，成(chéng)功了就是(shì)里程碑，估值提升，更多投资(zī)进来试更大的事。”

　　更大的(de)事是指什么呢？最广为(wèi)人知(zhī)的就是(shì)马斯克的(de)“火星移民(mín)计划”。早(zǎo)在十几(jǐ)年前，马斯克就喊出了(le)人类(lèi)定居火星的豪言(yán)壮语，人类或将成为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将(jiāng)发射货运金典保质期一般是多久啊 金典牛奶过期了几天还能喝吗飞(fēi)船去火星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目(mù)前看来(lái)，现(xiàn)实与理(lǐ)想仍有较大差距。不过(guò)这一(yī)块的钱景相当可观，目前太空(kōng)旅行的价格从(cóng)20万美元到(dào)5500万美元(yuán)不等(děng)；据预测到(dào)2030年(nián)，全球太(tài)空旅行市场规(guī)模(mó)将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计(jì)划。该(gāi)计划旨在建(jiàn)立(lì)覆(fù)盖全球的卫(wèi)星网络，为(wèi)全球用户(hù)提供宽带服务(wù)，后来这(zhè)个(gè)计划数值变(biàn)成(chéng)了42000颗(kē)。欧洲航天(tiān)局太空碎片(piàn)办(bàn)公室(shì)资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言(yán)之，马(mǎ)斯克的(de)SpaceX要发金典保质期一般是多久啊 金典牛奶过期了几天还能喝吗射(shè)7倍于目前在(zài)轨卫星总量的(de)卫星(xīng)。

　　很难(nán)评价这(zhè)是(shì)否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了超(chāo)1000颗卫星，成为美国最大的商业(yè)卫(wèi)星(xīng)发(fā)射商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美(měi)元

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月，美国(guó)国家航空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源(yuán)、动力系(xì)统等公(gōng)司，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登(dēng)月计(jì)划“载(zài)人着陆(lù)器(qì)”项(xiàng)目的(de)唯一中标者。这为它获得了29.8亿(yì)美元的资(zī)助，并(bìng)被要求(qiú)在“星舰”基础上研(yán)制一种将宇航员(yuán)从(cóng)环月轨道送上月球的着陆器(qì)，美国将在(zài)时(shí)隔半(bàn)个世纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱(tuō)颖而(ér)出(chū)的主(zhǔ)要原因，在(zài)于其运输量大和成本较低。星舰采用了(le)争议(yì)较大的全(quán)箭不锈钢结构设计(jì)：相比(bǐ)更贵的碳(tàn)纤维，不(bù)锈钢是重了点，所以你(nǐ)猜为什么(me)会安33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也(yě)相(xiāng)当低。去年(nián)2月，在得克萨(sà)斯(sī)州博(bó)卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布会上，马(mǎ)斯克说(shuō)：“星舰”飞船(chuán)6-8小时(shí)就可(kě)以重复使(shǐ)用，这样(yàng)一(yī)天就可以发射3次，“超重”助推器大约每(měi)小(xiǎo)时就能发(fā)射一次(cì)。“每次飞行可能只(zhǐ)需几百万美(měi)元，甚至(zhì)最少(shǎo)可能只要100万美(měi)元。” 有一组可供参考的数据是，美国(guó)德尔(ěr)塔IV型中(zhōng)型火箭平均每(měi)次(cì)发射费(fèi)用为1.64亿美元(yuán)，俄(é)罗(luó)斯主力运载(zài)火箭(jiàn)联盟(méng)-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天是(shì)一项烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资，投资者是沙特投资基金的一家(jiā)子公(gōng)司和阿布扎比的一家(jiā)投(tóu)资公(gōng)司，此轮融资(zī)数额达数十亿美元。据美(měi)国(guó)投(tóu)资(zī)数(shù)据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已经累计融(róng)资29轮(lún)，融资(zī)总额高达98亿美元。在本轮投(tóu)资过后(hòu)，Spacex的估值(zhí)预计接(jiē)近(jìn) 1400 亿美元，其将成为(wèi)世界(jiè)上估值最高的私人企业之一。

　　这(zhè)是在(zài)为什(shén)么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球(qiú)到月球》提出了发射(shè)炮弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电(diàn)影开山(shān)之作《月球(qiú)旅行记(jì)》，登月的幻想变成了画面(miàn)；59年后，美国开启(qǐ)载人登月的阿波罗计划(huà)；1969年，阿波罗11号登月成功(gōng)。

　　回(huí)顾历史，每一次的想(xiǎng)象与探(tàn)索(suǒ)都弥足珍(zhēn)贵(guì)。

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