6月(yuè)初，国(guó)内新能源汽车品(pǐn)牌(pái)陆(lù)续发布5月销(xiāo)量数据(jù)，在盖世汽车整理的16家新能源品牌(pái)中(zhōng)，有11家(jiā)品(pǐn)牌(pái)5月销(xiāo)量实现(xiàn)了环比正增长，一定(dìng)程(chéng)度上说明，国(guó)内新能(néng)源车(chē)市正呈(chéng)加速回暖(nuǎn)的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪(dí)、埃(āi)安、理想均创(chuàng)造了月度销量新高(gāo)，其中比亚迪(dí)以近(jì淘淘氧棉属于什么档次，七度空间属于什么档次n)24万辆的月(yuè)销位居榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势力阵营持续分化，“蔚小(xiǎo)理”已很(hěn)难再聚(jù)首。相较之(zhī)下，传统车(chē)企新品(pǐn)牌正在稳定发(fā)挥，并(bìng)且通过(guò)接(jiē)下(xià)来各自(zì)的新产(chǎn)品，正酝酿向(xiàng)上增长(zhǎng)的(de)势(shì)能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月(yuè)，造车新势力阵(zhèn)营中有三个(gè)品牌交付量(liàng)破(pò)万。其中理(lǐ)想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑(pǎo)新势(shì)力阵营，这是其连续(xù)第三个月(yuè)交(jiāo)付(fù)超(chāo)两万辆，充(chōng)分展(zhǎn)示了理想(xiǎng)L系列(liè)的产品实力。

　　基(jī)于(yú)这样的成绩，理(lǐ)想(xiǎng)汽车创始(shǐ)人李想日(rì)前在社交平(píng)台上说，“无论是订单量还是(shì)交付量(liàng)，连(lián)续三周(zhōu)1000辆/天已经(jīng)站(zhàn)稳。接下(xià)来主要任务(wù)是提升供(gōng)应链的供(gōng)应量，因为(wèi)年初的供应目标设定的(de)有点低(dī)了。”不仅如此，其还蛮有信心(xīn)的设下(xià)新(xīn)目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑战每月4万(wàn)辆。

　　理想的这一目(mù)标对新(xīn)势(shì)力(lì)来说都有些望尘莫(mò)及，因为(wèi)目前来看，除理想(xiǎng)以外，其他新势力(lì)离月销4万还有更远的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比增(zēng)长(zhǎng)17.6％，今年以(yǐ)来，虽然(rán)哪(nǎ)吒月(yuè)交(jiāo)付已连续4个(gè)月在(zài)万辆以上，但(dàn)总体(tǐ)走(zǒu)势(shì)相对(duì)平(píng)缓，主力车型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系(xì)2023款车型陆续启动交(jiāo)付后(hòu)，逐渐(jiàn)回(huí)归正轨，数据显示，其5月交付(fù)量已回(huí)升至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后(hòu)，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均未(wèi)破(pò)万。其(qí)中小鹏当月(yuè)交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表(biǎo)现有所(suǒ)好转，但P7i与(yǔ)G9两款新车(chē)都迟迟没有“爆款”般的惊(jīng)喜(xǐ)。目(mù)前，另一款新车(chē)小鹏(péng)G6被(bèi)寄予厚望，它将(jiāng)于6月9日(rì)开启(qǐ)预售，何小鹏曾(céng)对这款(kuǎn)车评价称，G6将会成为(wèi)中国20-30万元(yuán)新能源SUV市(shì)场最受瞩(zhǔ)目的热销(xiāo)爆款。如(rú)果真如(rú)他所(suǒ)说，那么G6就是(shì)小(xiǎo)鹏走出低谷的希望(wàng)。

　　同样处于交付低(dī)谷(gǔ)的还有蔚来，5月(yuè)，蔚来(lái)在(zài)新势力阵(zhèn)营中继续“垫(diàn)底(dǐ)”，当(dāng)月交付6155辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近段时间(jiān)的交付低(dī)迷(mí)主要(yào)受(shòu)改款车型(xíng)上(shàng)市(shì)，消费者持币观望(wàng)的(de)影响(xiǎng)。不过好在，蔚来此轮(lún)新(xīn)产品(pǐn)的交付时间不会拖延很久，据悉，全(quán)新ES6已于5月24日启(qǐ)动交付，6月份完成产(chǎn)能爬坡，另外，全新ES8也将于(yú)6月下旬开(kāi)始交(jiāo)付，由此来(lái)看，随(suí)着两款新车产能(néng)逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七八月份的交(jiāo)付表(biǎo)现或比较(jiào)令(lìng)人期待。

　　传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌(pái)正酝(yùn)酿增长势能

　　5月，传统车(chē)企新(xīn)品牌(pái)们(men)继续稳定发挥，亮点依(yī)旧(jiù)可寻(xún)。

　　当月，埃(āi)安销量达(dá)到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这(zhè)已经是其连续第三个月销量破(pò)4万，并且又一次创造了历史月销(xiāo)新(xīn)高(gāo)。

　　埃安销量的(de)持续走高(gāo)与其(qí)产品焕新和一系列(liè)优惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(淘淘氧棉属于什么档次，七度空间属于什么档次jìn)一(yī)步下探，且两款车(chē)型都提供4000-6000元不(bù)等的(de)金融贴息和置换(huàn)补(bǔ)贴权益。

　　除产品上新(xīn)以外，埃安“大(dà)本营”所处的广(guǎng)州市，已(yǐ)发起新一轮新能(néng)源补贴政(zhèng)策。根(gēn)据政策，3月1日至(zhì)12月31日(rì)期(qī)间，在广(guǎng)州(zhōu)购买符合要求的新能(néng)源汽车（以发票(piào)日期(qī)为准），并(bìng)在(zài)2024年1月31日前(qián)完(wán)成注册登记(jì)的个人(rén)消(xiāo)费(fèi)者，均可获得(dé)6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃安旗下车型均符(fú)合补贴标准，这(zhè)无疑对埃(āi)安(ān)的(de)销(xiāo)量形成(chéng)更大助力(lì)。

　　此(cǐ)外(wài)，埃安目前还在加码终端的(de)优惠力度(dù)，其于5月28日(rì)推出了“购车(chē)上(shàng)全险，埃安限时送”活动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买(mǎi)埃(āi)安旗下多(duō)款(kuǎn)车型，最(zuì)高(gāo)可(kě)获得10000元全(quán)险(xiǎn)补贴，同(tóng)时还可叠加享(xiǎng)受金融贴息、置换(huàn)补贴、新(xīn)车充电礼等优(yōu)惠，而这一项举措或助(zhù)力埃安6月销(xiāo)量再进一步(bù)。

　　腾势汽车(chē)近段时间也表现(xiàn)不俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月销量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其(qí)唯一在售车型腾势D9当(dāng)月(yuè)登顶MPV市场销量冠(guān)军，该车平均售价超过42万元。

　　目(mù)前(qián)，腾势品(pǐn)牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华(huá)猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上市，后续有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今(jīn)年以来交付表现持(chí)续提升，5月(yuè)共交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均在(zài)市场(chǎng)中取得(dé)了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯(chún)电车型销冠，极氪009已超越埃尔(ěr)法成为(wèi)50万以上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定(dìng)位紧凑(còu)级SUV的极氪X将在6月(yuè)开启交(jiāo)付(fù)，目前订单已(yǐ)过(guò)万。除此之外，极氪还将在年底推出一(yī)款A+级轿(jiào)车，依(yī)托(tuō)四款车型(xíng)，极氪(kè)今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深(shēn)蓝，目前看似压力不小(xiǎo)。数据显(xiǎn)示，深(shēn)蓝(lán)5月(yuè)交付量(liàng)为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交付(fù)量约为3.4万(wàn)辆，而这一成绩距其20万(wàn)辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力(lì)扩充产品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首批量产(chǎn)下线，即将大规模发运全国，这意(yì)味着新车(chē)离上市销售(shòu)已经不远(yuǎn)，届(jiè)时(shí)深蓝将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵(zhèn)共担(dān)年(nián)销目标。

　　从上(shàng)述(shù)来看，传统车(chē)企新品牌(pái)在6月份几乎都有新(xīn)产品上市(shì)或交付(fù)，因此(cǐ)这些(xiē)品(pǐn)牌更强的增(zēng)长势能或将在下半(bàn)年(nián)迎来爆(bào)发。

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