比亚迪收(shōu)购(gòu)易安财险(xiǎn)100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网挂出(chū)关于易(yì)安财险变更(gèng)股东的批复。银保(bǎo)监(jiān)会(huì)同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受让易(yì)安财险(xiǎn)10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安财险是原保(bǎo)监(jiān)会批准成立(lì)的国内四家专(zhuān)业(yè)互联(lián)网保(bǎo)险(xiǎn)公司之一，在(zài)2020年(nián)7月因偿付能力不达标等原(yuán)因被银(yín)保监(jiān)会接管。2022年7月接管(guǎn)期结束后，银保(bǎo)监会(huì)原则同意(yì)易安财险进(jìn)入(rù)破产(chǎn)程序，比亚(yà)迪以战略投(tóu)资者的身份参与(yǔ)并最终获得100％股(gǔ)权。

　　不(bù)过，此前(qián)对于(yú)特(tè)斯拉进军保险业(yè)务，巴(bā)菲特曾点评称，“汽车公(gōng)司开展保险业务(wù)的难度不亚于保险公司(sī)跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权(quán)后，后续(xù)的资质申请及(jí)展业重点(diǎn)值得业内(nèi)持续关注。

　　来(lái)看(kàn)详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘接(jiē)手

　　易(yì)安(ān)财险100％股(gǔ)权(quán)

　　首先来看(kàn)银保监会(huì)此次作(zuò)出的批复(fù)内(nèi)容：

　　银保(bǎo)监(jiān)会(huì)表示，同意比亚迪汽车工业有限公司受让(ràng)易安(ān)财产保险股份有(yǒu)限公(gōng)司(sī)10亿股股(gǔ)份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此(cǐ)同时，深(shēn)圳市银之杰(jié)科技(jì)股(gǔ)份有限公司、深圳(zhèn)光(guāng)汇石油集团(tuán)股份有限(xiàn)公司、西藏晟新创资(zī)产(chǎn)管理有限公司、北(běi)京富(fù)邦恒业科技发(fā)展有限(xiàn)公司、北京恒屹鑫源科技有限(xiàn)公(gōng)司、山东达(dá)能工贸有限公(gōng)司(sī)、深圳二婚女人一般都嫁什么人，娶二婚女人很丢人吗(zhèn)锦久辰商贸有限(xiàn)公(gōng)司不再持(chí)有易(yì)安财险股份(fèn)。银保监会要求，易安(ān)财险按照(zhào)有关规定办理变更手续。

　　公(gōng)开信息显示，易安(ān)财险成立于2016年6月(yuè)，注(zhù)册(cè)资本10亿元，是原保监会批准(zhǔn)成立的国内四家专(zhuān)业互联网保(bǎo)险公(gōng)司之一(yī)。易安财险由银之杰、光汇石油等7家公司共(gòng)同发起(qǐ)筹(chóu)建，彼时银之杰曾公告称(chēng)，议案(àn)保(bǎo)险是其(qí)布(bù)局(jú)互联(lián)网金融生(shēng)态圈(quān)的重要一(yī)环，将(jiāng)充分(fēn)利用(yòng)现有产(chǎn)业布局资源进行支持。

　　股权结构(gòu)方(fāng)面，银之杰和光汇石油分别持有易(yì)安财(cái)险15％股(gǔ)权，其余(yú)70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立之初，易安财(cái)险业绩颇佳，成立(lì)首年即实现盈利。但好景(jǐng)不长，易(yì)安财险自2018年起经营状况开始恶化，亏损逐年(nián)增加。截至2022年一季末(mò)，易安(ān)财险资产总计3.34亿(yì)元，负债(zhài)合计(jì)4.62亿元(yuán)，股东权益为-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债的局面。

　　2020年(nián)7月(yuè)，银保监会(huì)发布公告称(chēng)，依法对(duì)6家金融机(jī)构实施接管，易(yì)安财(cái)险正在其中。两年(nián)过后，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产(chǎn)保险股份有限公司破产重整的批复》称，原则(zé)同意易(yì)安(ān)财险(xiǎn)进入破产重整(zhěng)程(chéng)序。

　　同期，易(yì)安财险管(guǎn)理人对外发布重整战略投资者(zhě)招募公告。在易安(ān)财险此次招募中，共有包(bāo)括比亚(yà)迪在内的(de)3家机构报名参与。最(zuì)终，仅有比亚迪提交了重(zhòng)整投(tóu)资方案。

　　今年(nián)1月底，天(tiān)眼(yǎn)查信息显(xiǎn)示，易安财险已获得比(bǐ)亚迪拟(nǐ)收(shōu)购款(kuǎn)36亿元，其重整(zhěng)工作进入尾声。此次银保(bǎo)监会的批复，意(yì)味(wèi)着比亚迪(dí)正式获得易安财(cái)险100％股权。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险公司(sī)股权管理办法》，单(dān)一(yī)股东持股比(bǐ)例不得超过保险公(gōng)司注册资(zī)本(běn)的三分之一。不过，经监管批准参与保险公司风险处置的公司和机构不受该条款限制(zhì)。比亚迪此(cǐ)次参与重(zhòng)整投(tóu)资获得易安财(cái)险100％股权(quán)，系业内少见的全资控股(gǔ)保险牌照，将为后续(xù)业务(wù)开展打开更多空间。

　　新能源车(chē)企纷纷入局(jú)

　　比(bǐ)亚迪进军保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)的计划并非朝夕，此前(qián)已(yǐ)有相关筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪(dí)保险经纪有(yǒu)限公司获深圳市市场监督管理局批准(zhǔn)成立，注册资本5000万元。

　　值得(dé)一提的(de)是，作为互(hù)联网(wǎng)保险公司，易安财险的业务范(fàn)围并不包含(hán)车险业(yè)务。此前比亚迪传出收购易安财险消息(xī)时，市(shì)场(chǎng)上即有声音称，比亚(yà)迪将(jiāng)在(zài)“接盘(pán)”后申请车险经(jīng)营资质，围绕新(xīn)能源汽(qì)车开展保险(xiǎn)业二婚女人一般都嫁什么人，娶二婚女人很丢人吗(yè)务。不过，该说法并(bìng)未获(huò)得比亚迪方(fāng)面的证实，目前言(yán)之(zhī)尚早(zǎo)。

　　此前(qián)特斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保(bǎo)险业务的(de)难度不亚于(yú)保险公司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质(zhì)申(shēn)请及展业重点(diǎn)值得业(yè)内(nèi)持续关注。

　　此前有(yǒu)媒(méi)体(tǐ)援引知情人士消息(xī)称(chēng)，对于比亚迪接手易(yì)安财险后究(jiū)竟如(rú)何经营(yíng)，比(bǐ)亚迪方面(miàn)还在规(guī)划，还未有很(hěn)清晰(xī)的发(fā)展战略路径。后续比(bǐ)亚迪还需要在易安(ān)财险董事(shì)长、总(zǒng)裁人(rén)选(xuǎn)方面下功(gōng)夫，担任这些职务需要(yào)思维较为活跃的人。

　　车企参与车险业务，在业内已(yǐ)是常规(guī)操作。目前，包括上汽(qì)、广汽、一(yī)汽、东(dōng)风、吉利等大型汽车(chē)厂商都已成立或入股(gǔ)了(le)财产(chǎn)险公司及保险中介机构。另外，特斯(sī)拉也在上海注册成(chéng)立了特斯拉保险经(jīng)纪有(yǒu)限公司(sī)，宝马则于去年(nián)在北京(jīng)注册宝(bǎo)马（中(zhōng)国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能(néng)源车(chē)企也陆续收购了保险经纪公司(sī)。

　　据银保监会披露数据显示，2022年(nián)财险(xiǎn二婚女人一般都嫁什么人，娶二婚女人很丢人吗)公司累计实现保费收入1.49万亿元，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)8.7％。其中(zhōng)，车险保费收入达8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽车保(bǎo)有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公(gōng)安部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国新能源(yuán)汽(qì)车(chē)保有量达(dá)1310万辆，占(zhàn)汽(qì)车总量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另(lìng)据乘联会(huì)方面预计，2023年底，新能源汽车保有(yǒu)量将(jiāng)突破(pò)2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切分新能源车险保费“蛋糕”的入局者越来越(yuè)多。特(tè)别是在(zài)《新(xīn)能(néng)源汽车商业保险专属条款（试行）》落(luò)地后，新(xīn)能源车险更是成为(wèi)多家财险(xiǎn)公司的发力重点。

　　安信证券研报指出，相(xiāng)较于传统燃油(yóu)车，新能(néng)源汽车(chē)由于车辆自身特(tè)性、驾驶(shǐ)群体、维保费用等方面因素的影响，具有更高(gāo)的出险频率和更高的案均赔付(fù)金额，进而导(dǎo)致更高的车均保费水平。新能源车(chē)整(zhěng)体(tǐ)单均保费相较于传统燃油车平均高出21％，尤(yóu)其是购置(zhì)价在10万(wàn)元至30万元之间的(de)家用新能源车。

　　据安信证券测算，我国新能源车险保费规模将(jiāng)从2021年的(de)350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重(zhòng)要组成部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是构建汽车生态圈的开始。车企发力车险(xiǎn)业务，在投保、出险、续保、维修、理赔等多个场景下与用户建立连(lián)接，进而(ér)重塑车企(qǐ)与(yǔ)用户的关(guān)系。对于汽车厂商而言(yán)，车辆交付仅是车企创造价值的起点，将以车险为服务(wù)抓(zhuā)手，并(bìng)开(kāi)拓更多车后(hòu)生态、车主权益等服务体系。

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