比亚迪收购易安(ān)财险100％股(gǔ)权，正式获(huò)批！

　　5月9日，银(yín)保监会官网挂出关于易(yì)安财险(xiǎn)变(biàn)更股(gǔ)东的批(pī)复。银(yín)保监会同意比(bǐ)亚(yà)迪汽车工业有限公司(sī)受让易安(ān)财险10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保(bǎo)监会(huì)批准成立(lì)的(de)国内四家专业互联网保险公司之一，在2020年7月因偿付(fù)能力(lì)不达标等(děng)原因被银保(bǎo)监会接管。2022年(nián)7月接管期(qī)结束后，银(yín)保监会原则同意易(yì)安财(cái)险进(jìn)入(rù)破产程序，比亚迪以战略投资(zī)者的身份参与(yǔ)并最终获得(dé)100％股权。

　　不(bù)过，此前对(duì)于特斯(sī)拉进军保险业务，巴菲(fēi)特曾点评称，“汽车(chē)公司开展保险(xiǎn)业务的(de)难度(dù)不亚于保险公司跨界去做汽(qì)车”。在(zài)比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权衢州是哪个省的城市 衢州在浙江富裕吗后，后续的资(zī)质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘接(jiē)手

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首(shǒu)先来看银保监会此(cǐ)次作出(chū)的批复内容：

　　银保(bǎo)监会表示，同意比亚迪汽车工(gōng)业有(yǒu)限公(gōng)司受让(ràng)易安财产保(bǎo)险股份(fèn)有(yǒu)限公司10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技(jì)股份有限公司、深(shēn)圳光汇石油集团股份有限公(gōng)司、西(xī)藏(cáng)晟新创资产管理有(yǒu)限公司、北京富邦恒业科(kē)技发(fā)展(zhǎn)有限公司(sī)、北京恒(héng)屹鑫源科技(jì)有限公司(sī)、山东达能工贸(mào)有限(xiàn)公司、深圳(zhèn)锦(jǐn)久辰商贸有(yǒu)限公司不再(zài)持有易(yì)安财险股份。银保(bǎo)监(jiān)会要求，易安(ān)财险按照有关规定办(bàn)理变(biàn)更手续。

　　公开信息(xī)显示，易安财险成立于2016年6月，注册(cè)资本10亿元，是原保监(jiān)会批准成(chéng)立的国内四家专(zhuān)业互(hù)联网保险公(gōng)司之(zhī)一。易安(ān)财险由银之杰(jié)、光汇(huì)石油等7家公司共同(tóng)发起筹建(jiàn)，彼时(shí)银之杰曾公告称，议案保险是其布局互(hù)联网金融(róng)生态圈的重(zhòng)要一环，将(jiāng)充分(fēn)利用现(xiàn)有(yǒu)产(chǎn)业布(bù)局资(zī)源进行(xíng)支持。

　　股权结(jié)构方面，银(yín)之杰(jié)和光汇石(shí)油分别持(chí)有易安财(cái)险15％股权，其余70％由“明天系”相(xiāng)关企业持有。

　　在成立(lì)之(zhī)初，易安财险(xiǎn)业(yè)绩颇佳，成立首年(nián)即实(shí)现盈利(lì)。但好景不长，易(yì)安财险自(zì)2018年起(qǐ)经营状况(kuàng)开始恶化(huà)，亏(kuī)损逐(zhú)年增加(jiā)。截至2022年一季(jì)末，易安财险资产总计(jì)3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元，股东权(quán)益为-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债(zhài)的局面(miàn)。

　　2020年(nián)7月，银保监会发布(bù)公告(gào)称，依法对(duì)6家金融机构实施接管，易安财险正(zhèng)在其中。两年过后，2022年7月，银保监会发(fā)布《关于易安财产保险(xiǎn)股份(fèn)有限公司破产重(zhòng)整的(de)批(pī)复》称，原则同意易安财险进入破产重整程(chéng)序(xù)。

　　同期，易安财险管(guǎn)理人(rén)对外发布重整战略(lüè)投资(zī)者(zhě)招募公告。在易(yì)安财(cái)险此(cǐ)次招募中，共有包(bāo)括(kuò)比亚迪在内(nèi)的3家(jiā)机构报名(míng)参与。最终，仅有比亚(yà)迪(dí)提交(jiāo)了重整投资方案(àn)。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查信息显示，易安(ān)财(cái)险已获得比亚迪拟(nǐ)收购款36亿元，其重整工作进入尾声(shēng)。此次银保监(jiān)会的批复，意味(wèi)着比亚(yà)迪正式获得易安(ān)财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修(xiū)订的《保险公司股(gǔ)权管(guǎn)理办法》，单一(yī)股东持股比例不得超过保险公司注(zhù)册资本(běn)的三分之一(yī)。不过，经监管批(pī)准参(cān)与保险公司风险处置的公司和(hé)机构(gòu)不受该条款限制。比亚迪(dí)此次参与(衢州是哪个省的城市 衢州在浙江富裕吗yǔ)重整投资获得易安财险(xiǎn)100％股权，系业内少见(jiàn)的(de)全资控股保险牌照，将为(wèi)后续业(yè)务(wù)开(kāi)展打开(kāi)更多空(kōng)间。

　　新能源车企纷纷入(rù)局(jú)

　　比亚迪进军(jūn)保险业(yè)的(de)计划并(bìng)非朝夕，此前已(yǐ)有相关筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪(jì)有限(xiàn)公司获(huò)深圳市市(shì)场监督管理(lǐ)局批准成(chéng)立，注册(cè)资(zī)本5000万(wàn)元(yuán)。

　　值(zhí)得一提的是(shì)，作为互联网保险公(gōng)司，易安财险(xiǎn)的(de)业务范围并(bìng)不(bù)包(bāo)含车(chē)险业务(wù)。此前比亚迪传(chuán)出收购易安财险消息(xī)时，市场上即有声音称，比亚(yà)迪将在“接盘”后申请车险经营(yíng)资质，围绕新能源汽车(chē)开展(zhǎn)保险业务(wù)。不过，该(gāi)说法并未获得比亚迪方面的证实，目前言之(zhī)尚早。

　　此前特(tè)斯拉进军保(bǎo)险业务时，巴菲(fēi)特曾点(diǎn)评称，汽车公司开展保险业务的难(nán)度(dù)不亚(yà)于保险公司跨(kuà)界去做汽(qì)车。在(zài)比亚迪拿下易安(ān)财险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后续的资质申请(qǐng)及展业(yè)重点值(zhí)得业内持(chí)续关注。

　　此前有媒体援引知情(qíng)人士消息称，对于比亚迪接手易安(ān)财(cái)险后(hòu)究竟如何经(jīng)营，比亚迪方面还在(zài)规划，还未有很清晰(xī)的发(fā)展战(zhàn)略路径。后续(xù)比亚迪还(hái)需要在(zài)易安财险董事长、总裁人选(xuǎn)方面下功夫，担任这些职务需要思维较(jiào)为活(huó)跃(yuè)的人。

　　车企参与车(chē)险业务，在业内已(yǐ)是常规操(cāo)作。目前，包括上汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉利(lì)等大型汽车厂(chǎng)商都已成立或入(rù)股了财产险公(gōng)司(sī)及保险中介机构。另外，特斯拉也(yě)在上海(hǎi)注册成立(lì)了特(tè)斯(sī)拉保险(xiǎn)经(jīng)纪有限公(gōng)司，宝马则于去年在北京注册(cè)宝马（中国）保险经纪公司(sī)。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新能源车(chē)企也陆续(xù)收购了保(bǎo)险经(jīng)纪公(gōng)司(sī)。

　　据银保监会披露(lù)数据显示(shì)，2022年财险(xiǎn)公司累(lèi)计实现(xiàn)保费收入1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源(yuán)汽车保有量(liàng)的突飞(fēi)猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据(jù)公安(ān)部1月11日发布统计显示，截至2022年(nián)底，全(quán)国新能源汽(qì)车(chē)保(bǎo)有量达1310万辆，占汽车(chē)总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会(huì)方(fāng)面预(yù)计(jì)，2023年底(dǐ)，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预(yù)计占汽车保有总量的7％。

　　在(zài)此(cǐ)背景下(xià)，谋(móu)求切分新能源车(chē)险保费“蛋糕”的入局者越来(lái)越多。特别是在《新(xīn)能(néng)源汽车(chē)商业保险专属条款（试(shì)行）》落地后，新(xīn)能源车险更是成(chéng)为多家财(cái)险(xiǎn)公司的发力重(zhòng)点。

　　安信证(zhèng)券研报指出(chū)，相(xiāng)较(jiào)于传(chuán)统燃(rán)油车，新能源汽(qì)车由(yóu)于车辆自身特(tè)性(xìng)、驾驶群体(tǐ)、维保费用等(děng)方面(miàn)因素的影响，具有更(gèng)高的出(chū)险(xiǎn)频率和更高的案均赔付金额(é)，进(jìn)而导致更高的车均保费水平。新能(néng)源车整体单均保费(fèi)相较(jiào)于传(chuán)统燃油车平均高(gāo)出21％，尤其是购置价在10万元(yuán)至30万元之间的(de)家用新能源(yuán)车。

　　据安信证(zhèng)券(quàn)测算，我国(guó)新能源车险保费规模(mó)将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保费市(shì)场(chǎng)的(de)36％（2021年：5％），成为(wèi)我(wǒ)国车险市场的重要组成(chéng)部分。

　　保险经纪牌(pái)照(zhào)只是构建(jiàn)汽(qì)车生态圈(quān)的开始。车企发力车险业务(wù)，在投保、出险、续保(bǎo)、维修、理赔等多个场(chǎng)景(jǐng)下与用户建立(lì)连接，进而(ér)重(zhòng)塑车企(qǐ)与用户的(de)关(guān)系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是(shì)车(chē)企创造价值(zhí)的(de)起点，将(jiāng)以(yǐ)车险为服务抓手(shǒu)，并开拓更(gèng)多车后(hòu)生(shēng)态、车主(zhǔ)权益等服务体系。

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