6月初，国内新能源(yuán)汽车品牌陆续(xù)发布5月销量数(shù)据(jù)，在盖世汽车整理的16家新(xīn)能源品牌中(zhōng)，有11家品牌5月销量实现(xiàn)了环比正增长，一定程度上说明，国内(nèi)新能(néng)源(yuán)车(chē)市(shì)正呈加速(sù)回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安(ān)、理想均(jūn)创造了月度(dù)销量新高，其中比亚(yà)迪以(yǐ)近(jìn)24万辆的月销位居(jū)榜单(dān)第一，可谓是强(qiáng)者恒(héng)强。造车新势力阵营持续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚(jù)首(shǒu)。相较之下，传统车企新(xīn)品牌正(zhèng)在(zài)稳(wěn)定(dìng)发挥，并(bìng)且通(tōng)过接(jiē)下(xià)来各自的新产品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理(lǐ)” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车(chē)新(xīn)势(shì)力阵营中有三个品牌交(jiāo)付量破万(wàn)。其(qí)中理想汽车5月以28277辆的(de)交付成绩领跑新势力阵营，这是其连(lián)续第三个月(yuè)交付超两万辆，充分展(zhǎn)示了(le)理想L系列的产(chǎn)品实力。

　　基(jī)于这(zhè)样的成绩，理想汽车(chē)创始(shǐ)人(rén)李想日前在(zài)社(shè)交平台(tái)上说，“无论是(sh夂叫什么部首怎么读，夂叫什么部首拼音ì)订单量还是(shì)交付量，连续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳(wěn)。接(jiē)下来主(zhǔ)要任务是(shì)提升供(gōng)应链的供应量，因(yīn)为年初(chū)的供应(yīng)目标设定的(de)有点低了。”不仅(jǐn)如(rú)此(cǐ)，其还蛮有信心的设下(xià)新目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年(nián)内(nèi)挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目标(biāo)对新(xīn)势力(lì)来说都有些望尘莫及，因(yīn)为目(mù)前来看，除(chú)理想以外，其(qí)他新(xīn)势(shì)力离月销4万还有更远的距(jù)离。哪吒汽车(chē)5月交(jiāo)付(fù)量为13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪吒(zhā)月交付已连续4个月(yuè)在万(wàn)辆以上，但总体走势(shì)相对平缓，主(zhǔ)力(lì)车型交付(fù)缺乏(fá)持(chí)续增长的劲头(tóu)。

　　零跑汽(qì)车(chē)在全系2023款车(chē)型陆续启动交付(fù)后(hòu)，逐(zhú)渐(jiàn)回归正轨，数(shù)据显示，其5月交付量已回(huí)升(shēng)至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚来5月交付均未破(pò)万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表(biǎo)现有所好(hǎo)转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新(xīn)车(chē)都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊(jīng)喜。目前(qián)，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于(yú)6月9日(rì)开启预售(shòu)，何小鹏曾对这(zhè)款车评价称，G6将(jiāng)会(huì)成为(wèi)中国20-30万元新能源(yuán)SUV市场最受(shòu)瞩目的热销爆款(kuǎn)。如果(guǒ)真如他所说，那么G6就是小鹏走出(chū)低谷的(de)希望。

　　同样处于交付低(dī)谷的(de)还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵(zhèn)营(yíng)中继续“垫(diàn)底(dǐ)”，当(dāng)月交付6155辆(liàng)，环比下(xià)降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来近段时间的交付低迷主要(yào)受改款车型上市(shì)，消费者持币观望的影响。不过好在，蔚(wèi)来此轮新产品的交(jiāo)付(fù)时间不会拖延很久，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日(rì)启动交付，6月份完成产能爬坡，另外，全(quán)新ES8也将于6月下旬开始(shǐ)交付，由此来看，随(suí)着两款新车产(chǎn)能逐(zhú)渐爬(pá)坡(pō)，蔚来在(zài)七八月份的(de)交付表现或(huò)比较(jiào)令人期待(dài)。

　　传统车企新品(pǐn)牌正酝酿增长势能

　　5月，传统(tǒng)车企(qǐ)新品(pǐn)牌们继(jì)续稳定发(fā)挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销量达(dá)到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这已经是其连(lián)续第三个月销(xiāo)量破4万，并且又(yòu)一次创(chuàng)造(zào)了(le)历史月销新高。

　　埃安销量的持(chí)续走(zǒu)高(gāo)与其产品(pǐn)焕新和一系列优惠(huì)政策推出不(bù)无关系。3月31日，埃(āi)安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步下探，且(qiě)两款车型(xíng)都提供4000-6000元不等的金(jīn)融贴息和(hé)置换补贴权益。

　　除产品(pǐn)上新以外，埃(āi)安(ān)“大本营”所处的(de)广(guǎng)州市，已发起新一轮新(xīn)能源补贴政(zhèng)策(cè)。根(gēn)据(jù)政策，3月1日(rì)至12月31日期间(jiān)，在广州(zhōu)购(gòu)买(mǎi)符合要求的新能源汽(qì)车（以发票(piào)日期为准），并在(zài)2024年1月31日前完(wán)成注册登记的个人(rén)消费者，均可(kě)获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均(jūn)符(fú)合补贴标准，这(zhè)无疑对埃(āi)安(ān)的销量形(xíng)成(chéng)更大助力。

　　此外，埃(āi)安(ān)目前还在加码终端的优惠力度(dù)，其于5月(yuè)28日(rì)推出了“购车(chē)上全(quán)险，埃安限(xiàn)时送”活(huó)动，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车(chē)型，最高可(kě)获得10000元(yuán)全险补(bǔ)贴，同时(shí)还(hái)可(kě)叠加(jiā)享(xiǎng)受金融(róng)贴息、置换补贴、新车(chē)充电礼(lǐ)等优惠(huì)，而这一项举措或助力埃安6月销(xiāo)量再(zài)进一步。

　　腾势(shì)汽(qì)车近段时间(jiān)也表现不俗(sú)，数据(jù)显示，腾势5月销量达(dá)11005辆(liàng)，环比增长4.夂叫什么部首怎么读，夂叫什么部首拼音6％。其唯一在售车型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量冠军，该(gāi)车(chē)平均售(shòu)价超过42万(wàn)元(yuán)。

　　目前(qián)，腾势品(pǐn)牌的产品(pǐn)矩(jǔ)阵在加(jiā)速完善，D9之后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后续有望为(wèi)腾势(shì)品(pǐn)牌(pái)贡(gòng)献更多增量。

　　极氪(kè)今年以(yǐ)来交付表现持(chí)续提升，5月(yuè)共交付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两(liǎng)款在售车型(xíng)均(jūn)在市(shì)场(chǎng)中(zhōng)取得了(le)不错表(biǎo)现，其(qí)中极氪001蝉联30万(wàn)元以(yǐ)上(shàng)纯电车型销冠，极氪(kè)009已(yǐ)超越埃尔法成为(wèi)50万以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑级(jí)SUV的极氪(kè)X将在6月开启交付，目前订单已过万(wàn)。除(chú)此之(zhī)外，极(jí)氪(kè)还将(jiāng)在年底推出(chū)一(yī)款(kuǎn)A+级轿车，依(yī)托四款(kuǎn)车型，极氪(kè)今年欲向年(nián)销14万(wàn)辆(liàng)发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前看(kàn)似(shì)压力(lì)不小。数据显示，深蓝(lán)5月交付(fù)量为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付(fù)量约为3.4万辆，而这(zhè)一成绩(jì)距其20万辆的年度目(mù)标还相差甚(shèn)远。

　　不过，深(shēn)蓝也在努力扩充产品阵营，其(qí)第二款车(chē)型深蓝S7已于5月(yuè)31日首批量产下(xià)线，即将大(dà)规(guī)模发运全国，这意(yì)味着新车离上市销(xiāo)售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的(de)矩阵共担年销目标。

　　从上述来看(kàn)，传统车企新品(pǐn)牌在(zài)6月份几(jǐ)乎都有新(xīn)产品上市或交付，因此这(zhè)些(xiē)品牌更强(qiáng)的增长势能或(huò)将在下半年迎(yíng)来爆发。

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