美(měi)国太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的(de)“星(xīng)舰(jiàn)”重型运(yùn)载(zài)火箭于北京时间20日(rì)晚21时33分许发射，升(shēng)空3分钟(zhōng)后发(fā)生爆炸，航天(tiān)器未能成功进入预(yù)定轨(guǐ)道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首次发射成本约30亿美(měi)元，折合人民(mín)币206亿(yì)。换言(yán)之，马(mǎ)斯(sī)克和他(tā)的(de)SpaceX花200亿请全(quán)世界人民看了一场烟花。不过至(zhì)少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上最大(dà)火箭发射失败，但(dàn)没有完全失(shī)败

　　“星(xīng)舰"首发无疑(yí)是举世(shì)瞩目的(de)大事，因为这是人类历史上体(tǐ)积最大的运载火(huǒ)箭。它(tā)全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发动(dòng)机的“超重型推(tuī)进器”和顶(dǐng)部50米高、可重复利(lì)用(yòng)的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从(cóng)高度上与我国(guó)第一座摩(mó)天(tiān)大楼“广州(zhōu)白(bái)云(yún)酒店”相当。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此前(qián)保持“人类(lèi)最大(dà)运载火箭”称号的是冷(lěng)战(zhàn)期(qī)间用于“阿波罗”登月(yuè)计划的美(měi)国“土星五号”火箭(jiàn)，它高约111米，可发射(shè)约130吨有效载荷(hé)进入(rù)地球轨道(dào)，并将约50吨(dūn)有效载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有效载荷运送到(dào)近地轨道(dào)。

　　据(jù)美国《今日(rì)物(wù)理学》月刊上(shàng)的一篇文章预(yù)测：“假设(shè)发射成(chéng)功，那(nà)么星舰将大幅提升我(wǒ)们(men)的太(tài)空能力，天体物(wù)理学任务的制(zhì)定过程将(jiāng)发生质的改变……天体物理学领域的太(tài)空任务一直受到发射(shè)工具性能的严格限制(zhì)，而20年(nián)来发射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还(hái)宣(xuān)称，“星舰”的(de)发射成本相当低(dī)，一(yī)旦(dàn)相(xiāng)关试验取得(dé)成功(gōng)，将启动规(guī)模化生产，以每年建(jiàn)造100艘的速度(dù)，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰(jiàn)队(duì)，将10万人和相关(guān)物资运(yùn)送(sòng)到火(huǒ)星(xīng)，实现从21世(shì)纪20年代后期开始在(zài)火星殖民的梦想。

　　宇宙和(hé)未(wèi)来(lái)好像变得触手可及(jí)了。

　　不(bù)过一向高调的马斯克(kè)也说过(guò)，其发射成功(gōng)率(lǜ)就(jiù)像抛硬(yìng)币一(yī)样，只有 50％。就(jiù)在几天(tiān)前，“星舰(jiàn)”首次试飞发射前约40秒(miǎo)，因为助推器加压系(xì)统出现问题因(yīn)而延期发射。因此马斯(sī)克把期望(wàng)值(zhí)定得较低，“只要不炸毁发射台，那(nà)么我想我(wǒ)会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计(jì)划(huà)性解体，但如(rú)果(guǒ)从上述定义看(kàn)，本次首发好(hǎo)像也不能完(wán)全算失败。发射(shè)结(jié)束后(hòu)，团队表示将(jiāng)继续审查数据并(bìng)努力进(jìn)行下(xià)一次飞行(xíng)测试。同(tóng)时，马斯克发推(tuī)向团队表(biǎo)示了(le)祝贺，直(zhí)言此次任务为几个(gè)月后的下(xià)一次测试(shì)发射吸取了(le)教训(xùn)。

　　航天是(shì)一(yī)门风投，马斯克深谙其道(dào)

　　爆炸(zhà)真的不算什么，因(yīn)为对于SpaceX来(lái)说，它几乎(hū)是从接连试(shì)错(cuò)中(zhōng)成长的。

　　“星(xīng)舰”的(de)升级迭代史就是(shì)一部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上(shàng)半(bàn)部(bù)分拥有数代原型机，其中不少在测试中直接炸毁。据都市(shì)快报(bào)梳理统计(jì)，如果算上更换材料(liào)做极限测试过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始(shǐ)到(dào)SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风(fēng)云学会副会(huì)长陈(chén)经(jīng)在文章中指(zhǐ)出，马(mǎ)斯克是在用(yòng)IT创(chuàng)投手法操作航天。因(yīn)为IT创投圈(quān)的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和(hé)冒(mào)险(xiǎn)思维(wéi)主导——风投成功率(lǜ)如果有(yǒu)5％都算是不错的(de)了，所(suǒ)以(yǐ)业界对项目失败习以(yǐ)为常(cháng)。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如(rú)此，在(zài)前期多次发射(shè)失败。如果按(àn)各(gè)国航天(tiān)业(yè)的传统做法，SpaceX早就被断了(le)经(jīng)费整顿队伍了。但(dàn)是按IT项(xiàng)目来评(píng)估(gū)，SpaceX不断尝(cháng)试(shì)失败是司空见惯的正常节奏(zòu)，成功(gōng)了(le)就(jiù)是(shì)里(lǐ)程(chéng)碑，估值提(tí)升，更多投资进来(lái)试更大(dà)的事。”

　　更(gèng)大(dà)的事(shì)是指(zhǐ)什么(me)呢？最广为人知的就是马斯克的(de)“火(huǒ)星移民计划”。早在(zài)十几(jǐ)年前(qián)，马斯克就喊出了人类定(dìng)居火星的豪言壮(zhuàng)语，人类或将(jiāng)成为(wèi)“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞(fēi)船去(qù)火星(xīng)，2024年已经(jīng)可(kě)以执行(xíng)载人(rén)计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较(jiào)大(dà)差距。不过这一(yī)块的钱景相当可观，目前太(tài)空旅行(xíng)的价格从20万美(měi)元(yuán)到5500万(wàn)美元不等(děng)；据(jù)预测(cè)到2030年，全(quán)球太空旅行市(shì)场规模将达(dá)到30亿(yì)美元。

　　除此之外，马斯(sī)克还在(zài)2016年提(tí)出了“一个立一个羽念什么字4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星链”计划。该(gāi)计划旨在(zài)建(jiàn)立覆盖(gài)全球的卫星(xīng)网(wǎng)络，为全球(qiú)用户提供(gōng)宽带(dài)服务，后来这个计划(huà)数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太(tài)空碎片办公室(shì)资料(liào)显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道(dào)上(shàng)大(dà)约有 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马斯(sī)克的SpaceX要发(fā)射7倍于目前在轨(guǐ)卫星总量的(de)卫星。

　　很难评价这是(shì)否就(jiù)是(shì)一种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星(xīng)，成(chéng)为美国最大(dà)的商业卫星发射(shè)商之一(yī)。

　　星(xīng)舰将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技(jì)日报(bào)报(bào)道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系(xì)统等公司，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这(zhè)为它获(huò)得了29.8亿美元的资助，并被要求(qiú)在“星舰”基础上研制一种将宇航员从环月(yuè)轨(guǐ)道送上月(yuè)球(qiú)的着(zhe)陆器，美(měi)国将在时隔(gé)半个世纪之(zhī)后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱(tuō)颖而出的主要原因，在于(yú)其运输量大和成本较低。星舰采用了(le)争(zhēng)议较大(dà)的全箭不(bù)锈(xiù)钢结构设(shè)计(jì)：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了点(diǎn)，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星(xīng)舰”的发射成本也相当(dāng)低。去年(nián)2月(yuè)一个立一个羽念什么字，在得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开(kāi)的“星舰(jiàn)”发布会上，马(mǎ)斯(sī)克(kè)说：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以重(zhòng)复(fù)使用，这(zhè)样一天(tiān)就可以发射3次(cì)，“超重”助推器大(dà)约每小时就能(néng)发射一次。“每(měi)次飞行可能只需几百(bǎi)万美元(yuán)，甚至最少可(kě)能只要100万(wàn)美(měi)元(yuán)。” 有一组可供参考的数据是(shì)，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力(lì)运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭(jiàn)每次(cì)发射费用约(yuē)为5000万美(měi)元。

　　航天(tiān)是一项烧(shāo)钱(qián)的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科(kē)技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新(xīn)一轮注(zhù)资，投资(zī)者是(shì)沙(shā)特投资基金的一家子公司和(hé)阿布扎(zhā)比的一(yī)家(jiā)投资公司(sī)，此(cǐ)轮融资数额(é)达数十亿(yì)美元。据(jù)美(měi)国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成(chéng)立以来(lái)已(yǐ)经(jīng)累(lèi)计融(róng)资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的(de)估值(zhí)预计接近 1400 亿(yì)美元，其(qí)将成为世界上估值最高的(de)私人(rén)企业之一。

　　这是(shì)在(zài)为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在(zài)《从地球到月(yuè)球》提出了发(fā)射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电影开山之(zhī)作《月(yuè)球(qiú)旅行(xíng)记》，登月的幻想变成了画面；59年(nián)后，美国(guó)开启(qǐ)载人登月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿(ā)波罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾历(lì)史，每一次的(de)想象(xiàng)与探索(suǒ)都弥足珍(zhēn)贵。

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