周(zhōu)四（4月20日）美股低(dī)开低收，三大指数收盘(pán)集(jí)体下跌(diē)。

　　截(jié)至(zhì)收盘，道琼斯(sī)指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综(zōng)合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位(wèi)官(guān)员(yuán)又接(jiē)连发(fā)出“鹰派”信号(hào)：美联储理(lǐ)事鲍曼表(biǎo)示，降低(dī)通胀(zhàng)对经济至关(guān)重要；达拉斯联储主席(xí)洛根(gēn)表示，通胀水平一直过高(gāo)；克(kè)利(lì)夫兰联储主席梅斯特(tè)则倾向于将利率提高(gāo)到5％以上。这些发言(yán)打压了美股走势，使对利率较为敏感的纳(nà)指领跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯达克(kè)100指数(shù)成分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大(dà)，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大(dà)跌(diē)幅，并创1月27日以(yǐ)来(lái)收盘新低，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘后公(gōng)布的业绩报告显示，公(gōng)司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三个多月(yuè)的时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克(kè)还(hái)在(zài)电话会(huì)上强(qiáng)调，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规模是此时的(de)正(zhèng)确选择。而特斯拉掀起的价(jià)格战也(yě)令财务状况(kuàng)不稳的(de)Lucid和(hé)Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内这(zhè)两(liǎng)家公司的股(gǔ)价分(fēn)别(bié)下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前为止，标普500指数成份股中约(yuē)有16％的(de)公司公布(bù)了(le)业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于宏观环境的(de)逆(nì)风(fēng)，华(huá)尔街在设定预期(qī)时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市(shì)场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验可能会在下周到来，“因为只有大型科技公司开始公(gōng)布业绩，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场一直在横盘整理(lǐ)，“我们(men)还(hái)没(méi)有找到(dào)可以打破市场平衡的(de)东(dōng)西。”

　　//马(mǎ)斯(sī)克表态(tài)：价格战还(hái)要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席(xí)执(zhí)行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管今年年(nián)初的降价策略对盈利能力造(zào)成(chéng)了重大影响，但特斯拉公司将继续(xù)降(jiàng)价以刺(cì)激需求。这导致特(tè)斯拉股价大跌(diē)。

　　这(zhè)家电动汽(qì)车制造(zào)商(shāng)第一财季(jì)营业利润(rùn)率为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前预(yù)期是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系(xì)列大幅降价行动后，其营业利润率(lǜ)成为华尔街最(zuì)为(wèi)关(guān)注(zhù)的(de)业(yè)绩(jì)指标。

　　当地(dì)时(shí)间(jiān)周(zhōu)三晚些时候，马斯(sī)克在财报电话会议(yì)上(shàng)强调，我们认为，相对(duì)于低产量(liàng)和高利润率，争取增加(jiā)销量和(hé)扩大车队规模是此时的正确选择。他和首(shǒu)席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业利(lì)润率的预期(qī)，并(bìng)一再警告称，经济形势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉的(de)降价无(wú)论是在规模还是(shì)在(zài)时间(jiān)跨(kuà)度上(shàng)都是(shì)令人(rén)侧目(mù)的(de)，在(zài)短短(duǎn)三个多月(yuè)的时间里，它将(jiāng)Model Y的(de)起售(shòu)价(jià)降低(dī)了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资(zī)者的争论，尽管特斯拉仍然是全球领先(xiān)的电(diàn)动汽车制造商，但随着借贷成本上升(shēng)，以及越(yuè)来(lái)越多的(de)汽车制造商推出具有竞(jìng)争(zhēng)力的插(chā)电(diàn)式车型，特斯拉的(de)销(xiāo)量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难(nán)时期，他们在(zài)努力维(wéi)持局面，但投资(zī)者希望看(kàn)到一些局面(miàn)改善(shàn)的(de)趋(qū)势。”

　　当被(bèi)问(wèn)及特斯拉对怎样的盈利水平感(gǎn)到满意时，马斯(sī)克没有给出明确的结论，但广西大学唐纪良主任科员，广西大学唐记良Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯拉对未来产品(pǐn)进行再(zài)投资的能力时，才会感到担忧，还有很(hěn)大的降价空间。

　　特斯拉(lā)重申了(le)50％的复合年(nián)增长目标，汽(qì)车(chē)交付数量将至少增加到(dào)180万辆。该(gāi)公司(sī)在本(běn)季度生(shēng)产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车(chē)，导(dǎo)致库存积(jī)压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让(ràng)竞争对(duì)手破产，而是希望在利率上升和(hé)通胀加(jiā)剧的情况(kuàng)下，让人们更(gèng)容易买到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其电(diàn)动车(chē)项目的(de)单位经济效益相关挑战，在这(zhè)种情况下(xià)，我们的目标是利用自身作为成本领先(xiān)者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在(zài)利用利润空间(jiān)来(lái)创造更多需(xū)求(qiú)，他们可以通过降(jiàng)低价格，排挤其(qí)他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已(yǐ)令财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创(chuàng)公司遭受(shòu)池(chí)鱼之殃，同时(shí)也将加速(sù)电动汽车在(zài)美国的普(pǔ)及，令潜在竞争对手能从汽油(yóu)车中捞(lāo)取(qǔ)巨额(é)利润(rùn)的(de)窗口期不断缩(suō)短。

　　但在(zài)中国，这种策略是(shì)一条危险路(lù)径。中国汽车制造商在打价格战(zhàn)方面也非(fēi)常拿手(shǒu)，特斯拉要想通(tōng)过拼成本在以成本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后在空(kōng)中解体爆炸(zhà)//

　　北京(jīng)时间周四晚(wǎn)间，太空(kōng)探索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的(de)星舰虽然(rán)首(shǒu)次成功发射升空，但短短数分钟后就在空中解体爆(bào)炸，未能达成其(qí)余的实验里程(chéng)碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认了这一结果，广西大学唐纪良主任科员，广西大学唐记良ong>表示(shì)在(zài)火箭(jiàn)分离阶段前出现了(le)快(kuài)速且计(jì)划外的(de)解体。公司团队将(jiāng)审阅相关数据(jù)，为下一次实验(yàn)做准(zhǔn)备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部分，星(xīng)舰载客飞船和超重型火(huǒ)箭(jiàn)。按照(zhào)之前(qián)公开的信息，在最佳的预设情(qíng)境中(zhōng)，飞船(chuán)将在发射3分钟(zhōng)后与(yǔ)火箭(jiàn)分(fēn)离。在首次飞行测试(shì)中并不会进入近(jìn)地轨道，而是(shì)在地表上(shàng)空约150英里处飞行，随后在夏威(wēi)夷(yí)附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发(fā)射试验(yàn)原本定(dìng)于当地时间本(běn)周一进行(xíng)，但由(yóu)于在(zài)燃(rán)料加注的(de)过程(chéng)中出现“阀门冻(dòng)住”的意外被迫(pò)推迟至今天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的(de)老板(bǎn)马(mǎ)斯克(kè)在星舰首飞(fēi)前一直试图降低外界的(de)期望，特别强调担忧推(tuī)力(lì)超强的火箭发动机可能(néng)把发射台炸了。星舰(jiàn)由(yóu)33台(tái)“猛禽(qín)”（ Raptor）发动(dòng)机提(tí)供动(dòng)力(lì)，其推力将超过(guò)1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大(dà)约是目前纪录(lù)保持者土星5号火箭(jiàn)的(de)两倍。

　　从发射(shè)现场升腾起的烟(yān)雾(wù)，也能感受(shòu)到火箭推力(lì)的威(wēi)压。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　密密(mì)麻麻的火箭(jiàn)助推(tuī)器特(tè)写。

（来(lái)源(yuán)：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态开始有些不(bù)对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后约(yuē)4分钟，星舰整体在(zài)空中(zhōng)解体爆(bào)炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得(dé)一提(tí)的是(shì)，在火箭(jiàn)爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面(miàn)对镜头挤出了(le)一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期(qī)还(hái)是(shì)达成了(le)。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空(kōng)更(gèng)新了社交(jiāo)媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强(qiáng)调此次为“数月之后的(de)下一次测(cè)试”学(xué)到了(le)不少知(zhī)识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步还有哪些(xiē)目(mù)标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于我们学(xué)到了什(shén)么”，但留给科学家们实(shí)现稳定星际投送(sòng)的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿耳忒(tè)弥斯3号的(de)载人登月任务，如果这个项目没有被(bèi)取消的话，理论上的最早发射时间就在(zài)2025年初(chū)。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备(bèi)稳定投送地球(qiú)轨(guǐ)道的能(néng)力。更具有(yǒu)挑战性的是，如何证(zhèng)明星(xīng)舰有稳定飞向月(yuè)球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞(fēi)船围绕地(dì)球(qiú)轨道飞行时就为其(qí)配(pèi)送燃料——可能需要十(shí)几次发射，才(cái)能满(mǎn)足一(yī)艘星舰飞船跨越地(dì)月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结(jié)果对特斯拉的(de)股价并没有产生太大(dà)影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8广西大学唐纪良主任科员，广西大学唐记良％的(de)主要原因是早(zǎo)些时候(hòu)发布的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后，特斯拉的(de)Q1利润率出(chū)现收窄，但公(gōng)司(sī)暗示(shì)接下(xià)来(lái)还(hái)会继续降价。

未经允许不得转载：美阿密—女性私护高端品牌|女性生殖保养|女性私密健康养护|女性私护微商代理产品|美阿密官网 广西大学唐纪良主任科员，广西大学唐记良