东(dōng)航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是(shì)他们的营收(shōu)哈~在过去的(de)2022年(nián)，这三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不(bù)过，春秋航空(kōng)虽(suī)然(rán)是一家低价(jià)瑀瑀独行是什么意思？怎么读，瑀瑀独行啥意思航空，但(dàn)人家(jiā)在2021年国内民(mín)航业整(zhěng)体(tǐ)亏损(sǔn)842个亿的时(shí)候，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一(yī)一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明明是(shì)一家(jiā)低价航空，怎么(me)做到别人亏钱它还赚钱的？是凭(píng)它连杯水都(dōu)不(bù)提(tí)供？还是凭它位(wèi)置窄(zhǎi)，腿都不(bù)好放？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春秋(qiū)航空(kōng)能吊打同行，人家靠的(de)是这两招(zhāo)祖传(chuán)秘诀！

　　首先(xiān)第一(yī)招(zhāo)：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不时把(bǎ)机票(piào)压(yā)到199,299！大多时候(hòu)，春(chūn)秋航空同(tóng)一(yī)时(shí)间(jiān)的价格普遍会比其他航司(sī)便宜(yí)，甚至便(biàn)宜(yí)几百块钱。也(yě)就(jiù)是因为这低价，春(chūn)秋航空(kōng)的直(zhí)销(xiāo)比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用给节省了。你看它(tā)的售费用率只有2.22％，比三大(dà)航低(dī)了(le)2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价格打这(zhè)么低，怎么保证自己的利润呢(ne)？春秋可太会(huì)了，我(wǒ)搞附加(jiā)消费啊(a)！

　　如果你乘(chéng)坐春(chūn)秋航(háng)空时行(xíng)李托(tuō)运(yùn)的价格超过(guò)机票的(de)价格，那是(shì)太正常(cháng)不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李(lǐ)，人家(jiā)节省燃油(yóu)费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎(zěn)么都不(bù)亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要是想吃(chī)个饭(fàn)，不(bù)好意思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了(le)想要条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你还有可能看到空(kōng)姐推着小车车向(xiàng)你推销面膜丝巾披肩(jiān)……就是(shì)说，机票(piào)是(shì)便宜(yí)，但你一(yī)上(shàng)飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春秋航空的(de)终极致富密(mì)码，主打(dǎ)的(de)就是一个字(zì)：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这省下来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬(dōng)还得(dé)靠第二(èr)招：短途直航，提高(gāo)使用(yòng)率。这也(yě)是为(wèi)什么在疫情笼罩的(de)2021年，别人亏损几(jǐ)百亿(yì)，春(chūn)秋反而(ér)还赚钱了。

　　为(wèi)了实现(xiàn)薄利多(duō)销，春秋把大量航线改成短(duǎn)途高频的直(zhí)航，这样就可以(yǐ)用(yòng)高密度排班(bān)来提高飞机(jī)的(de)日使用(yòng)率。也就(jiù)是说，只要飞不死，我就(jiù)往死(sǐ)里飞。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞机一天(tiān)飞10个小(xiǎo)时，我(wǒ)一天飞12个小时。所以瑀瑀独行是什么意思？怎么读，瑀瑀独行啥意思trong>在过去的三年里，春秋(qiū)航空(kōng)的客座率(lǜ)和(hé)飞机日利用率(lǜ)都(dōu)高于(yú)三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证成本的(de)基础上，我(wǒ)能(néng)多卖(mài)一张(zhāng)是一张，要是民航(háng)允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发(fā)现春秋大部分(fēn)航(háng)线都是瑀瑀独行是什么意思？怎么读，瑀瑀独行啥意思来往(wǎng)二三线城(chéng)市，为(wèi)什么？因为非(fēi)核心城市可以获得较高的(de)财政(zhèng)补(bǔ)贴，这个也(yě)是(shì)春秋赚钱的门路(lù)。我(wǒ)们看到2021年(nián)它(tā)的净利润为3911万，这(zhè)其中就少不了补(bǔ)贴的(de)帮助，如果减去这一(yī)块的话，春秋的亏(kuī)损(sǔn)可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉(lián)价(jià)路线的这些年，春秋的差评是真不少。创始人王正华有一句(jù)名言：钱一半(bàn)是赚的，一(yī)半是省的，春秋(qiū)也的确(què)做到了(le)。但现(xiàn)在航(háng)班逐渐恢(huī)复，也有越(yuè)来越多的廉(lián)价(jià)航空正在崛起，比如(rú)吉祥航空(kōng)、九元航空等(děng)，秋香觉得(dé)啊(a)，要(yào)是春(chūn)秋还(hái)继(jì)续走(zǒu)之前的老路，搞(gǎo)得春秋成(chéng)为大(dà)家(jiā)无(wú)奈之后的选择，那还(hái)能走(zǒu)远吗？

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