金(jīn)融界5月5日消息，特斯拉中国官网(wǎng)显(xiǎn)示，全(quán)新Model S及全(quán)新Model X全系(xì)车型(xíng)上调售价19000元。调整后，Model S起售价(jià)808,900元，Model X起售(shòu)价(jià)898,900元(yuán)。

　　具体(tǐ)来看，Model S 全轮驱动(dòng)版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整(zhěng)至1,028,900元；Model X全(quán)轮驱(qū)动版由879,900元调整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元(yuán)调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天(tiān)两次提价

　　事实上，这(zhè)是(shì)特斯拉近期涨价的延续。就在3天之(zhī)前的5月2日，特斯(sī)拉中国(guó)刚刚将Model Y和(hé)Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价(jià)涨至26.39万元(yuán)，此前(qián)为26.19万元；Model Y长(zhǎng)续航(háng)版涨至31.39万(wàn)元，此(cǐ)前为31.19万元。

　　特斯拉(lā)对Model Y和Model 3两款车(chē)型在(zài)美国的售价也提高250美元左(zuǒ)右。同时对日本市(shì)场Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万(wàn)日元，对加(jiā)拿大市场高(gāo)性能版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得注(zhù)意(yì)的盱眙的邮编号码是多少啊是，特斯拉首(shǒu)席(xí)执行官马斯克近日在财报(bào)发布会后的(de)业绩电话会上表示，从长期来(lái)看，20％的毛利率仍(réng)然是特(tè)斯(sī)拉要坚守的业绩底线，但从短期来看，相较于利润而言，规模对特斯拉更加重要。公司(sī)目前将优先考虑销量(liàng)而非盈利(lì)能力，但仍希望(wàng)在(zài)可能的情况下上调售价，以(yǐ)使(shǐ)得盱眙的邮编号码是多少啊交付量与产量相匹配。

　　此前降价潮下(xià)，2023Q1特斯拉全球共(gòng)交付新(xīn)车(chē)42.3万辆(liàng)，同(tóng)比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂(chǎng)产能利用(yòng)不(bù)足(zú)等因素影响公司盈(yíng)利能力(lì)有所下滑，2023Q1毛利(lì)率为19.3％，同比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格战降温，有(yǒu)望刺激需求回暖(nuǎn)

　　开源证券(quàn)指出，特斯拉(lā)此轮(lún)涨价或(huò)为价格(gé)战降温，有望刺激(jī)需求回暖。特斯(sī)拉降(jiàng)价带动的(de)国内汽(qì)车价格战叠加(jiā)各地补贴(tiē)幅度、时(shí)限的不一(yī)，导(dǎo)致了终(zhōng)端消费(fèi)者的观望意愿较大。2023Q1中(zhōng)国乘用车销(xiāo)量为513.8万辆(liàng)，同比-7.3％，新(xīn)能源乘用车销量则为120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但(dàn)增速有所(suǒ)放缓。特斯拉是本轮价格战中(zhōng)首个降价(jià)的主机厂，对新能源车市场的定价有一定程度的影响力(lì)。此轮(lún)涨价或在一定程度上(shàng)刺激持币观望(wàng)的潜(qián)在消费者转化为真实(shí)购买(mǎi)。

　　“（上调(diào)价(jià)格）主要(yào)就是(shì)想打破大(dà)家降价预期。”招银国际证券研究(jiū)部副(fù)总裁白(bái)毅阳分析认为，特斯拉此次涨价(jià)出乎所有人的意料，同时与(yǔ)之前马斯(sī)克表示的(de)“重销量轻利润”不(bù)太一致。“我(wǒ)理解(jiě)可能的原(yuán)因有三个：第一是一季度利(lì)润低(dī)于预期；第(dì)二(èr)是(shì)为了(le)打破消费者降价(jià)预(yù)期；第三是对(duì)未来一个季度的销(xiāo)量持乐(lè)观态度。”

　　中金(jīn)公司也(yě)指出，3月末大部(bù)地方性(xìng)品牌和(hé)经销(xiāo)商(shāng)层面(miàn)的促销政策到期，带动汽车市场价(jià)格战边际(jì)减弱，叠(dié)加近(jìn)日特斯(sī)拉售价上调，预(yù)计有助于缓解消费者(zhě)持币观望(wàng)情绪，带(dài)来前期受抑制的需求(qiú)释(shì)放。

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