金融界5月9日消息 乘联会发布《2023年4月(yuè)份全(quán)国(guó)乘(chéng)用车市场分析》。数据显示，2023年4月乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去(qù)年同期上海、吉林等(děng)地疫(yì)情影响(xiǎng)，同比增(zēng)速(sù)55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是(shì)自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一(yī)。

　　其中，4月新(xīn)能源乘用车批发销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以(yǐ)来累计批发(fā)210.8万辆(liàng)，同比(bǐ)增长43.0％。4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今(jīn)年以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘(chéng)用车行业已经脱离(lí)了原(yuán)来的高利(lì)润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上最严的国六B标准即(jí)将实施，对车企(qǐ)生产带(dài)来一(yī)定的心理压力，减(jiǎn)产(chǎn)降(jiàng)库存的结果(guǒ)，带(dài)来的是盈(yíng)利较大损(sǔn)失。此次特(tè)斯拉涨价(jià)是很好的信号，体现车企对经营质量远则怨近则不逊是什么意思解释，远则怨,近则不逊的(de)关注，有(yǒu)利于(yú)改(gǎi)善消费观望心态。让(ràng)消(xiāo)费者走(zǒu)出过(guò)度期待降(jiàng)价的(de)预期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　文(wén)章指出，5月共有(yǒu)21个工(gōng)作(zuò)日(rì)，相对去年多1天。有(yǒu)利于车企生产销(xiāo)售(shòu)。由于乘(chéng)联(lián)会(huì)与社会各(gè)界(jiè)共同(tóng)呼吁的国(guó)六老款车型的延期销售(shòu)政策建(jiàn)议仍尚(shàng)未明(míng)朗，因此5月车(chē)企的(de)部分车型产销仍(réng)相对谨慎。受去年(nián)同期(qī)销量表(biǎo)现受供应链不稳(wěn)定(dìng)因素干扰，5月销(xiā远则怨近则不逊是什么意思解释，远则怨,近则不逊o)量同比变(biàn)化或继续呈现宽幅增(zēng)长。

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